logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mitsubishi Canter - Auto wchodzi w tryb awaryjny czasami i brakuje mu mocy

numeratorek 04 Wrz 2020 12:46 1926 5
REKLAMA
  • #1 18906129
    numeratorek
    Poziom 11  
    Witam wszystkich mam problem z Mitsubishi Canter 3C13 ,pojemność 3,0 i rocznik 2008r. Czasami łapie tryb awaryjny i odcina mu moc. Po diagnostyce komputerem pokazuje takie błędy P0101- miernik masy powietrza (był podmieniany przepływomierz na inny i bez zmian) i drugi błąd P0401- recyrkulacja spalin - niezadowalająca dawka przepływu ( nie był jakiś zatkany tylko lekko okopcony ,wyczyszczony i też bez zmian ).
    Może ktoś miał podobny problem i jakoś mu zaradził ?
  • REKLAMA
  • #2 18906686
    decybel91
    Poziom 42  
    Wygląda na problem z ciśnieniem doładowania - nieszczelności w dolocie zacinający się zawór turbiny itp
  • REKLAMA
  • #3 18907361
    numeratorek
    Poziom 11  
    [quote="decybel91"]Wygląda na problem z ciśnieniem doładowania - nieszczelności w dolocie zacinający się zawór turbiny itp[/quote

    Układ szczelny sprawdzony , turbina -geometria ładnie pracuje . Co zauważyłem że na zgaszonym silniku ,na kompie w parametrach na zgaszonym silniku przepływomierz pokazuje przepływ powietrza 1,8 i to jest dziwne .Sprawdzałem na obu przepływomierzach i jest to samo , rura od filtra do silnika cała nie ma żadnych nieszczelności
  • REKLAMA
  • #4 18907976
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Dwója z szukania:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2807218.html#13558607
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2858759.html#13763831
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3043028.html#14743967
    numeratorek napisał:
    drugi błąd P0401- recyrkulacja spalin - niezadowalająca dawka przepływu ( nie był jakiś zatkany tylko lekko okopcony ,wyczyszczony i też bez zmian )
    Idziesz w złym kierunku - powodem jest między innymi beznadziejne tłumaczenie błędów na język polski. Dlatego nie korzystam z tłumaczeń tylko z oryginalnego opisu - szkoda mojego czasu na domyślanie się "co autor (Google) miał na myśli".
    Otóż oryginał tego błędu mówi o "niedostatecznej wydolności" układu EGR (a konkretnie chłodniczki). Powodem jest w tym przypadku zbyt WYSOKIE ciśnienie doładowania, źle ustawione fabrycznie. To pociąga za sobą wzrost temperatury w układzie ssącym i wydechowym i przekroczenie konstrukcyjnej wydolności chłodniczki EGR. Poczytaj sobie o tym w podanych linkach.
  • REKLAMA
  • #5 18912731
    numeratorek
    Poziom 11  
    Gerri napisał:
    Dwója z szukania:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2807218.html#13558607
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2858759.html#13763831
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3043028.html#14743967
    numeratorek napisał:
    drugi błąd P0401- recyrkulacja spalin - niezadowalająca dawka przepływu ( nie był jakiś zatkany tylko lekko okopcony ,wyczyszczony i też bez zmian )
    Idziesz w złym kierunku - powodem jest między innymi beznadziejne tłumaczenie błędów na język polski. Dlatego nie korzystam z tłumaczeń tylko z oryginalnego opisu - szkoda mojego czasu na domyślanie się "co autor (Google) miał na myśli".
    Otóż oryginał tego błędu mówi o "niedostatecznej wydolności" układu EGR (a konkretnie chłodniczki). Powodem jest w tym przypadku zbyt WYSOKIE ciśnienie doładowania, źle ustawione fabrycznie. To pociąga za sobą wzrost temperatury w układzie ssącym i wydechowym i przekroczenie konstrukcyjnej wydolności chłodniczki EGR. Poczytaj sobie o tym w podanych linkach.


    Kolego to turbina ze sterownikiem do sprawdzenia i ustawienia ,czy może do "Tunera" żeby programowo poprawił mapę i obniżył ciśnienie doładowania ?
  • #6 18912833
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Jakoś zawsze się to udaje regulacją długości cięgna i wysokością zderzaka. Jest tak "na styk" - ciśnienie przy ustawieniu na minimum jest najczęściej nadal lekko wyższe niż nakazane, ale kontrolka sie nie zapala i błąd się nie pojawia.
REKLAMA