Mam problem w bmw e90 silnik n47. Ciśnienie w szynie comonrail waha się od 300 do 340bar, cały czas podczas pracy silnika na wolnych obrotach ciśnienie faluje w tym zakresie, a sterownik zadaje 325bar. Wymieniłem czujnik ciśnienia i regulator na listwie jak i również regulator na pompie CR i filtr paliwa. Pompa comonrail została wymieniona problem pozostał. Pompa w baku podaje książkowo ciśnienie wstępne. Test przelewowy wtryskiwaczy również zrobiłem i przelew wszystkich wtryskiwaczy jest w normie. Czy przez np: lejący wtrysk może być tak duża odchyłka w ciśnieniu na listwie? Miał ktoś coś podobnego w N47, bo już mi ręce opadają.