logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Berlingo B9 1.6HDI 92KM - Błąd ABS: C1381, C1321

biba24 07 Wrz 2020 09:25 14535 27
REKLAMA
  • #1 18911023
    biba24
    Poziom 18  
    Koledzy jak w temacie. Berlingo b9 1.6 hdi 92km. Pojawiają się dwa błędy C1321 czujnik prędkości koła ley przód. Czujnik sprawny, podmieniony liczy prędkość prawidłowo nawet gdy jest w/w błąd. drugi błąd C1381 mówi o uszkodzeniu silnika w pompie. silnik rozebrałem i jest sprawny. podmieniony i nadal to samo. O ile błąd czujnika pojawia się cyklicznie, błąd uszkodzenia silnika jest cały czas. Pompa do wymiany? czy jest gdzieś moduł z przekaźnikami jak w w starszych PSA?
  • REKLAMA
  • #2 18912335
    beryas
    Poziom 31  
    przekazniki masz wbudowane w bsm i bsi.

    Zrob test silnika testerem i sie dowiesz czy ecu jest w stanie wysterowac ten silnik
  • #3 18913617
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 18914967
    biba24
    Poziom 18  
    Brak czasu ostatnio. Wiec tak pompa milczy nie można nic wysterować. Zasilana i masy sprawdzone. Prędkość koła liczy poprawnie. Szukam pompy na podmianę.
  • Pomocny post
    #5 18915698
    beryas
    Poziom 31  
    na podmiane zaloz cokolwiek co bedzie pasowalo, ozyje.

    btw bez pompy nie zapalisz chyba ze zrobisz zworki :)
  • #6 18922795
    biba24
    Poziom 18  
    Powiedz mi. Mogę podmienić sam sterownik? Tak aby nie trzeba było odpowietrzać wszystkiego
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 18923155
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #8 18923440
    biba24
    Poziom 18  
    ok. to muszę poszukać pompy.
  • #9 18923504
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #10 18923564
    biba24
    Poziom 18  
    To kupie pompę. Aby miała ESP i tyle.
  • #11 18947301
    biba24
    Poziom 18  
    Nadal walczę z moim berlingo. Pompa zmieniona błędy zasilania znikły ale pojawiły się 2 nowe.
    C1321- czujnik prędkości kolo przednie lewe- czujnik zmieniłem na nowy nadal pojawia się błąd. Kable całe reaguje na odpięcie czujnika. Pozostaje mi wymiana łożyska pewnie.
    C1391- błąd komunikacji z EDC 17 nie widzi momentu silnika. W blokach moment widzę do pewnej prędkości potem wywala mi komunikacje.
    w silniku jest błąd U1213 czyli nawiązanie do braku komunikacji z ESP.
    Czyżby pompa miała też dość?
  • Pomocny post
    #12 18947696
    melas
    Poziom 31  
    Usuń błąd z czujnikiem i powinno być dobrze. Niestety podgląd parametrów live tylko do 10km/h, potem sterownik zrywa połączenie dla bezpieczeństwa. Bład can nie powinien wpływać na pracę ABS chyba że konfiguracja mu nie pasuje. Sprawdź starą konfiguracja w ABS i w tym nowym. Zauważyłem że często przy podmianie modułów pojawia się błąd can. Mówię tu o can hi czy tam can napędu, różne nazwany. Często podkładam kolumnę ele. Od innego i zaraz momentalnie błąd can ale wszystko działa brak chekana engina. Żeby go wyeliminować musiał by być ABS virgin i puszczona teletransmisja. Raz tak mi się udało z jedym maglem. Oczywiście dostęp On-line, i się ładnie dopisał błąd znikł. Także dzialaj
  • #13 18948132
    biba24
    Poziom 18  
    Łożysko mam już wyprasowane, nowe będzie jutro. Zrywało mi w okolicy 20km/h. Kodowanie przepisałem z starej pompy. Obecna pochodzi z Automata.
  • Pomocny post
    #14 18948392
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    Zwróć uwage na zwrotnice. Mialem kilka razy w Francuzach że korozją podnosiła czujnik i oddalal się od bieżni łożyska i też waliło błędy.
  • #15 18948891
    biba24
    Poziom 18  
    Na to zwróciłem uwagę jak zmieniałem czujnik. Dziwnie daleko był od bieżni magnetycznej. Wyczyściłem ale nie pomogło, dla tego wytargałem zwrotnice . Właśnie jadę na prasę wciskać łożysko. dam znać co mi wyszło.

    Dodano po 3 [godziny]:

    Działa. Po wymianie łożyska brak jakichkolwiek błędów.Nawet te od komunikacji poznikały.
  • #16 19215875
    biba24
    Poziom 18  
    No powtórka z rozgrywki.
    Ponownie mam błąd C1381. 3 pompy już podmieniłem. Ręce opadają.
  • #18 19216564
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #19 19216748
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    To jest taka pompa co ma zaprasowany silnik? One gniją na potęgę i są drogie. Jeżeli masz zasilania a nie możesz wysterować pompy z poziomu diagnostyki to niestety musisz szukać innej. Masz tu film do pomocy.
    Link
  • #20 19218560
    biba24
    Poziom 18  
    Zasilania mam ok. Wszystkie kable sprawdzone.Zespół przekaźników też. Ba mam dwa takie berlinga i przekładam miejscami klamoty i problem jest tylko w tym jednym.
  • #21 19233501
    beryas
    Poziom 31  
    wez miernik do lapy i sprawdz przejscie bezpiecznikow.
    Ostatnio mialem takie jaja u znajomego w 508 tez goscie chcieli pompe wymieniac a "sprawny" nie przetopiony bezpiecznik mial 600 ohm opornosci
  • #22 19299886
    GMS.
    Poziom 13  
    Udało się rozwiązać problem ? mam dokładnie to samo.
  • #23 19299917
    beryas
    Poziom 31  
    dokladnie jaki blad?
    Jak masz blad czujnika to zamien kostki czujnikow lewy przod z prawym przodem, bedziesz widzial czy cos nie tak z czujnikiem/lozyskiem czy wiazka/pompa
  • #24 19300902
    GMS.
    Poziom 13  
    Nie doprecyzowałem, chodzi mi o błąd C1381 silnik pompy hydraulicznej
    Usterka wystąpiła sporadycznie dwa razy, podejrzewam że problem będzie wracał, obejrzałem wiązkę do pompy bezpieczniki w bsm
    kostkę przyłączeniową do pompy nic tam ciekawego nie widać, pompa jak wysteruję testerem działa.
  • #25 19301351
    beryas
    Poziom 31  
    Sprawdz czy jest dobre przejscie na zasilaniu i masie, jak masz wszystko ok to pewnie pompa sie konczy.
  • #26 19301544
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    Powtórzę się. Jak masz zaprasowana pompę, to jak się nie boisz możesz to rozebrać w celach edukacyjnych. Dostała się tam wodą i silnik gnije.
  • #27 19302713
    biba24
    Poziom 18  
    Temat opanowany. BSM było problemem, po ruszeni ginęło zasilanie na zespól przekazników. Dokładnie linia BM06 w dokumentacji.
  • #28 19303572
    GMS.
    Poziom 13  
    Dokładnie to samo chodzi mi po głowie bsm, w tych francuskich samochodach lubi się t psuć, ostatnio naprawiałem niedziałający wentylator nadmuchu wnętrza problemem był bsm i braku prądu na bezpieczniku od wentylatora.

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono problemy związane z błędami ABS w Citroenie Berlingo B9 1.6 HDI 92KM, szczególnie błędami C1381 i C1321. Użytkownik zgłosił, że czujnik prędkości koła jest sprawny, ale błąd C1381 wskazuje na uszkodzenie silnika pompy ABS. Po wymianie pompy błędy zasilania zniknęły, ale pojawiły się nowe błędy związane z czujnikiem prędkości i komunikacją z EDC. Użytkownicy sugerowali sprawdzenie zasilania, masy oraz przekaźników, a także zwrócenie uwagi na łożyska i zwrotnice. Ostatecznie, problem został rozwiązany przez naprawę BSM, co przywróciło zasilanie do zespołu przekaźników.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA