logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Usuwanie immo z sterownika Trionic 7.7 (T7.7A08) w Saab 9-5 2,0t, 2000 r. - kwestie techniczne

dk1 07 Wrz 2020 11:37 2508 11
REKLAMA
  • #1 18911217
    dk1
    Poziom 13  
    Witam

    Jest ktoś mi w stanie usunąć immo z tego sterownika ? Jest to trionic 7.7 (T7.7A08). Z Saaba 9-5 2,0t, 2000 r. Flash odczytany programatorem, próbowałem t7suite ale coś nie działa to, w jednej z trzech pozycji jest "failed". Oczywiście zapłacę, można na priv pisać. Dobrze by było jakby coś pewnego było bo auto stoi daleko i ciągłe lutowanie może się źle skończyć dla sterownika :)
  • REKLAMA
  • #2 18912816
    jokerro
    Poziom 34  
    W tych sterownikach nie ma takie możliwości,pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 18915141
    dk1
    Poziom 13  
    To niedobrze. Widziałem że w immo bypass z carlabimmo są takie sterowniki ale skończył mi się abonament, także nie umiałem przetestować.
  • REKLAMA
  • #4 18915156
    jokerro
    Poziom 34  
    może napisz w czym masz problem
  • #5 18918163
    dk1
    Poziom 13  
    Auto stoi na warsztacie u znajomego mechanika, przywiózł mi sterownik na immo off. Z tego co się dowiedziałem to raz pali raz nie, jak nie pali to jest komunikat że kluczy nie widzi. Zastanawiałem się czy nie wymienić anteny przy stacyjce ale nie znam się na saabach za bardzo czy jest tam coś zapisane czy jest to tylko czytnik ?
  • #6 18918384
    jokerro
    Poziom 34  
    Tam masz twice bodajże pod fotelem wiec na stacyjce będziesz miał petle z ewentualnym wzmacniaczem(nie widze tego teraz i nie wiem jak dokładnie to wygląda).W kluczu zwykły tp wiec tu nie ma się czego obawiac.Sterownik zostaw w spokoju bo się możesz pograzyc delikatnie na temacie.Sprawdz jeszcze złacze twice-a lub do samego niego zagladnij czy nie ma niespodzianki,jak wszystko wporzo to pokus się o podmiane petli.
  • #7 18918424
    dk1
    Poziom 13  
    ok, dzięki bedę próbował
  • #8 19054719
    dk1
    Poziom 13  
    W końcu trafił ten saab do mnie. Jest tak brak komunikacji z ecu, twice pod fotelem suchy, cykają po zapłonie przekaźniki od pompy paliwa i ecu, właczają się i wyłaczają z częstotliwością 0,5 sek. Jak odepne ecu to nie cykają.
  • #10 19056400
    dk1
    Poziom 13  
    Zasilania masy pierwsze co sprawdziłem, są ok. Sterowanie ze sterownika tych przekaźników takie wychodzi. Też stawiam na ecu. Ale nie mam pojęcia jakiego szukać. Po jakich nr go szukać. Są niby te same nr a opis że 2,3t ten jest 2,0t. Albo są z automata to jest manual. W załączniku zdj sterownika.
  • REKLAMA
  • #11 19086730
    dk1
    Poziom 13  
    Po wymianie sterownika jest ok. Zamykam temat. Dziękuję za pomoc
  • #12 19086736
    dk1
    Poziom 13  
    Po wymianie sterownika jest ok. Zamykam temat. Dziękuję za pomoc

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono problem usunięcia immobilizera z sterownika Trionic 7.7 (T7.7A08) w Saabie 9-5 2,0t z 2000 roku. Użytkownik zgłosił trudności z odczytem flasha oraz problemy z komunikacją między ECU a innymi komponentami. Inni uczestnicy sugerowali sprawdzenie zasilania, masy oraz stanu złącza TWICE. Po wymianie sterownika problem został rozwiązany, a auto zaczęło działać poprawnie.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA