logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Technika jazdy 1,3 Tce 130km ekologia, a trwałość podzespołów

piotrek0207 10 Wrz 2020 12:19 399 3
REKLAMA
  • #1 18916518
    piotrek0207
    Poziom 20  
    Mam pytanie: od niedawna jestem posiadaczem auta z takim silnikiem. Wcześniej jeździłem zwykłym benzynowym bez żadnych nowości typu turbina, wtrysk bezpośredni,koło dwumasowe, czy filtr cząstek. Auto posiada wskaźnik zmiany biegu. Ten wskaźnik często pokazuje zmianę biegu na wyższy przy bardzo niskich obrotach poniżej 2000, co oznacza często jazdę w terenie zabudowanym na 5 biegu. Ten silnik osiąga maksymalny moment obrotowy przy 1600 obr/min - czy to znaczy że jazda powyżej 2000 jest szkodliwa już nie wspomnę o 3000? Często słyszy się, że jazda na niskich obrotach jest szkodliwa dla silnika.

    Jak mam jeździć, by silnik pracował bezawaryjnie jak najdłużej?
  • REKLAMA
  • #2 18916585
    viayner
    Poziom 43  
    Witam,
    musisz rozroznic jazde zgodna z fizyka a moda czy marketingiem.
    Z jednej strony zalecana jest jazda na jak najwyzszym biegu co ma sprzyjac (pozornie) obnizeniu spalania, pzornie bo jakiekolwiek rozpedzenie sie z bardzo niskich obrotow jest nieekonomiczne z pkt widzenia fizyki, silnik jest w niekozystnym obszarze, ma mala sprawnosc wiec bedzie przyspieszal slabo czyli caly proces zajmie duzo wiecej czasu, silnik jest malo ekonomiczny i zuzyje wiecej paliwa na wykonanie tej samej pracy. niz przyspieszanie krotkie ale z kozystnego zakresu obrotow.
    Stara szkola mowi ze masz przebywac miedzy maksymalna moca a maksymalnym momentem. Przebywanie na niskich obrotach dodatkowo bardzo obciaza wal i inne podzespoly.
    Moj samochod tez cos pokazuje ale nigdy na to nie patrylem (co prawda mam silnik oddychajacy jeszcze pelna piersia).
    Poruszam sie "zgodnie z "eko jazda" ale zgodnie z fizyka i moje spalanie jest nawet nizsze niz fabryka wymienia, a jestem jednym z dynamiczniejszych uzytkownikow drogi.
    Jeszcze wracajac do turbo malych silniczkow nie sa to jednostkowe przypadki ze producent twierdzi ze max moment jest przy np.1600obr/min a naprawde jest 2600 a charakterystyka przy zalecanych 1000-2000 obrotow jest silnie pionowa.
    Takie silniki sa ekonomiczne tylko jezli poruszasz sie powoli i spokojnie (moje doswiadczenie).
    Mialem wzgledna przyjemnosc poruszania sie samochodami z nowymi silnikami i osobiscie jestem przeciw ale jest takze sporo zwolennikow ale totemat na odrebna dyskusje.
    To sa opinje moje prywatne i opierajace sie na tylko moim doswiadczeniu.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 18916642
    piotrek0207
    Poziom 20  
    W trasie z pełnym załadowanym autem plus rodzina dwoje dzieci żona spalanie zeszło poniżej 6l/100km przy prędkości 90-100km/h. Czy to, że auto osiąga maksymalny moment obrotowy przy 1600 obr/min (jak na zwykłą benzynę niskie) oznacza, że praca w tym zakresie obrotów nie jest szkodliwa dla silnika i nie obciąża jego podzespołów czy sprzęgła dwumasowego jeżeli takie posiada bo tego nie wiem, a powyżej 2000 wzrasta znacznie zużycie paliwa, ale nie jest to szkodliwe dla silnika?
  • #4 18916668
    viayner
    Poziom 43  
    Witam,
    to ze max. moment jest osiagany przy niskich obrotach wynika z konstrukcji silnika i obecnosci turbo, celem calosci jest "wyplaszczenie" charakterystyki aby zakres uzytecznych obrotow byl wiekszy.
    Przebywanie w tym zakresie obroto nie jest nie wskazane, w sumie na ten zakres obrotow silnik jest konstruowany, nie powinienes przebywac blisko max obrotow, oraz minimalizowac przebywanie na zbyt niskich obrotach.
    Co do trwalosci to nie sa silniki obliczone na duze przebiegi, nie odosobnione sa przypadki ze po juz 150.000km wymagaja naprawy ale zdazaja sie i takie ktore maja 250.000 bez problemu.
    Co do pozostalych podzespolow trudno jest jednoznacznie powiedziec, kola dwumasowe nie lubia duzych porzeciazen i jazdy na pol-sprzegle a ile wytrzymaja pokaze czas w przypadku nowych samochodow bo nie masz pkt. odniesienia.
    Jeszcze moze taka ciekawostka, zobacz jak w takich warunkach jak podales bezie wygladalo spalanie przy 120km/h.
    Pozdrawiam
REKLAMA