logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] VW POLO IV (9n2) 1.4TDI (AMF) - Podłączenie sterownika zamka centralnego (zamek

Texu 13 Wrz 2020 12:57 3726 7
REKLAMA
  • #1 18921073
    Texu
    Poziom 5  
    Cześć wszystkim,

    Mam problem z podłączeniem sterownika zamka centralnego w samochodzie Volkswagen Polo IV (9n2) 2002r. 1.4TDI (AMF).
    Poniżej zamieszczam szczegółowy opis problemu oraz moje próby podłączenia.
    Model/marka tego sterownika to: MODEMIX. Wygląda on tak:

    1.
    VW POLO IV (9n2) 1.4TDI (AMF) - Podłączenie sterownika zamka centralnego (zamek

    2.
    VW POLO IV (9n2) 1.4TDI (AMF) - Podłączenie sterownika zamka centralnego (zamek

    Proszę o informację w jaki sposób mogę podłączyć tego typu sterownik do elektryki w Volkswagenie Polo 4 (9n2) 2002r. 1.4 TDI (AMF).

    Próbowałem wpinać się w wiązkę w drzwiach kierowcy (o tym za chwilę) według schematu załączonego do sterownika zamka centralnego - bezpośrednie podłączenie do siłowników:

    1.
    VW POLO IV (9n2) 1.4TDI (AMF) - Podłączenie sterownika zamka centralnego (zamek


    Sposób w jaki próbowałem podłączyć sterownik:

    1. Kable: czerwony, niebieski, żółto-czarny (od sterownika) wpiąłem na kabel żółto-czerwony (w aucie) +12V.
    2. Kable: szary, zielony (od sterownika) oraz czarny (w aucie) wpiąłem na śrubkę do karoserii (Masa).
    3. Kable: brązowy i żółty (od sterownika) stykałem z biało-niebieskim (w aucie) jednak reakcja była taka, że wszystkie elektryczne szyby się otwierały, a zamki w drzwiach delikatnie drgały i wydawały delikatny mechaniczny dźwięk.
    4. Kombinacja dodatkowa: Rezystor (ten ze zdjęcia powyżej, chyba 82 Ohm, taki dostałem od kolegi) połączyłem z kablami brązowym i żółtym (od sterownika) i przyłożyłem do kabla biało-niebieskiego (w aucie). Szyby we wszystkich drzwiach zamknęły się. Zamki w drzwiach nadal tylko drgały ale się nie zamykały.

    Zobrazowanie podłączenia:

    1.
    VW POLO IV (9n2) 1.4TDI (AMF) - Podłączenie sterownika zamka centralnego (zamek

    2.
    VW POLO IV (9n2) 1.4TDI (AMF) - Podłączenie sterownika zamka centralnego (zamek

    Proszę o pomoc i cenne uwagi :D
  • REKLAMA
  • #2 18921079
    milejow
    Poziom 43  
    Konfigurjesz sterownik na sterowanie masą,odszukujesz proböwką żaröwkową kable odpowiadające za otwieranie/zamykanie zamka i podłączasz system.Podczas nakłòwania kabli biegnących z zamka do modułu w drzwiach zamek drzwi powinien być zamknięty
  • REKLAMA
  • #3 18921096
    Texu
    Poziom 5  
    milejow napisał:
    Konfigurjesz sterownik na sterowanie masą,odszukujesz proböwką żaröwkową kable odpowiadające za otwieranie/zamykanie zamka i podłączasz system.Podczas nakłòwania kabli biegnących z zamka do modułu w drzwiach zamek drzwi powinien być zamknięty


    Dzięki za szybką odpowiedź. Jednak jestem laikiem i muszę potwierdzenia z Twojej strony.
    1. W jaki sposób konfiguruje się taki sterownik na sterowanie masą? Muszę go rozłożyć i tam coś przestawić?
    2. Próbówką żarówkową sprawdzać w ten sposób, że łapie któryś kabelek i na zamkniętym zamku otwieram auto? Wtedy jak się zaświeci żarówka to będzie oznaczało, że to właściwy kabel?
  • REKLAMA
  • #4 18921129
    milejow
    Poziom 43  
    Ze sterownikiem powinna być karteczka z opisem podłączenia w zależności czym ma być sterowany zamek (sterowanie minusem).Proböwkę podpinasz do masy auta i nakłuwasz po kolei kable,podając masę na określony kabel przez proböwkę spowodujesz zadziałanie zamka.
  • REKLAMA
  • #5 18921140
    Texu
    Poziom 5  
    milejow napisał:
    Ze sterownikiem powinna być karteczka z opisem podłączenia w zależności czym ma być sterowany zamek (sterowanie minusem).Proböwkę podpinasz do masy auta i nakłuwasz po kolei kable,podając masę na określony kabel przez proböwkę spowodujesz zadziałanie zamka.


    Do sterownika była załączona tylko jedna kartka ze schematami, który umieściłem powyżej w poście:
    VW POLO IV (9n2) 1.4TDI (AMF) - Podłączenie sterownika zamka centralnego (zamek

    Ok, chyba rozumiem. Czyli "żabką" z próbówki żarówkowej łapie za mase (np. karoserie auta). Na zamkniętym zamku, wkłuwam się próbówką w każdy kabel w wiązce w drzwiach i sprawdzam czy drzwi się otworzą?

    Podpowiedz mi proszę czy mam stosować schemat z obrazka powyżej: ZAMEK STEROWANY (-) minusem.
  • Pomocny post
    #6 18921280
    milejow
    Poziom 43  
    Tak podłączenie ze schematu ,,zamek sterowany minusem,,Proböwką musisz wyłapać dwa kable-jeden zamyka a drugi otwiera.
  • #7 18921293
    Texu
    Poziom 5  
    milejow napisał:
    Tak podłączenie ze schematu ,,zamek sterowany minusem,,Proböwką musisz wyłapać dwa kable-jeden zamyka a drugi otwiera.


    Ok, sprawdzę dziś i napiszę odpowiedź do 20:00.
    Jeśli uda mi się podłączyć to zamieszczę całą dokumentację jak to zrobić tak by inni mogli w przyszłości skorzystać.

    Dodano po 3 [godziny] 21 [minuty]:

    Działa.

    Podłączyłem sterownik zamka centralnego w następujący sposób:

    - użyłem schematu ZAMEK STEROWANY (-) minusem dla sterownika MODEMIX.
    - kable podłączyłem w następujący sposób:
    Sterownik: Czarny, Niebieski, Czarno-Żółty ------> Samochód: Masa (karoseria)
    Sterownik: Brązowy, Żółty+Rezystor 82 Ohm ------> Samochód: Biało-Niebieski (Rezystor szeregowo z żółtym i biało-niebieskim)
    Sterownik: Czerwony ------> Samochód: Żółto-Czerwony (Podłączenie zasilania, +12V)

    Uwagi, cenne informacje:
    Tylko kabel biało-niebieski w tej wersji Polo odpowiada zarówno za zamykanie jak i otwieranie, trzeba jedynie zastosować odpowiedni rezystor.

    Obrazek poglądowy podłączenia:
    1.
    VW POLO IV (9n2) 1.4TDI (AMF) - Podłączenie sterownika zamka centralnego (zamek

    2. Rezystor
    VW POLO IV (9n2) 1.4TDI (AMF) - Podłączenie sterownika zamka centralnego (zamek


    [TEMAT ROZWIĄZANY - ZAMYKAM]
  • #8 18921630
    Texu
    Poziom 5  
    milejow napisał:
    Tak podłączenie ze schematu ,,zamek sterowany minusem,,Proböwką musisz wyłapać dwa kable-jeden zamyka a drugi otwiera.


    Ok, sprawdzę dziś i napiszę odpowiedź do 20:00.
    Jeśli uda mi się podłączyć to zamieszczę całą dokumentację jak to zrobić tak by inni mogli w przyszłości skorzystać.

    Dodano po 3 [godziny] 21 [minuty]:

    Działa.

    Podłączyłem sterownik zamka centralnego w następujący sposób:

    - użyłem schematu ZAMEK STEROWANY (-) minusem dla sterownika MODEMIX.
    - kable podłączyłem w następujący sposób:
    Sterownik: Czarny, Niebieski, Czarno-Żółty ------> Samochód: Masa (karoseria)
    Sterownik: Brązowy, Żółty+Rezystor 82 Ohm ------> Samochód: Biało-Niebieski (Rezystor szeregowo z żółtym i biało-niebieskim)
    Sterownik: Czerwony ------> Samochód: Żółto-Czerwony (Podłączenie zasilania, +12V)

    Uwagi, cenne informacje:
    Tylko kabel biało-niebieski w tej wersji Polo odpowiada zarówno za zamykanie jak i otwieranie, trzeba jedynie zastosować odpowiedni rezystor.

    Obrazek poglądowy podłączenia:
    1.
    VW POLO IV (9n2) 1.4TDI (AMF) - Podłączenie sterownika zamka centralnego (zamek

    2. Rezystor
    VW POLO IV (9n2) 1.4TDI (AMF) - Podłączenie sterownika zamka centralnego (zamek


    [TEMAT ROZWIĄZANY - ZAMYKAM]

    Dodano po 6 [minuty]:

    Rozwiązanie opisane w temacie.
REKLAMA