logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

WK2 z 2017 - Jaki interfejs do zmiany ustawień elektroniki i diagnostyki? Appcar Diag, Delphi?

figa_miga 13 Wrz 2020 23:17 9786 3
REKLAMA
  • #1 18922168
    figa_miga
    Poziom 19  
    Płynie do mnie WK2 z 2017 i chciał bym mieć coś co pozwoli mi zmianę ustawień elektroniki (światła, itp), oraz jakąś sensowną diagnostykę. Budżet oczywiście najniższy, ale priorytetem jest sensowność działania. Na allegro zatrzęsienie, ale już dwa razy miałem styczność z tymi lewymi softami i dziękuje (jakiś niby Delphi, a drugi nawet nie pamiętam). Na tą chwilę skłaniam się ku appcar diag.
    Wyczytałem też że tanie softy trzeba wpinać bezpośrednio w CAN w nowszych autach, bo przez oficjalne złącze nie ugryzą. Jak to jest?
  • REKLAMA
  • #2 18922264
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Nie używałem tego softu ale moim zdaniem to jak się wcześniej interesowałem jedynym chyba godnym polecenia interfejsem jest WITECH. W końcu to serwisówka tym bardziej jak chcesz mieć możliwość kodowania/programowania. Cena już nie jest tak niska jak w przypadku Appcar.
  • REKLAMA
  • #3 18922273
    leonov
    Poziom 43  
    Najlepszy soft do całej grupy FCA to AlfaOBD, zrobi dużo więcej niż Witech (jest wykastrowany jeżeli chodzi o kodowania i programowanie).
    Poczytaj https://www.alfaobd.com/

    Dodano po 3 [minuty]:

    figa_miga napisał:
    Wyczytałem też że tanie softy trzeba wpinać bezpośrednio w CAN w nowszych autach, bo przez oficjalne złącze nie ugryzą. Jak to jest?
    Nie dotyczy to tylko tanich softów, ale wszystkich.

    Note: Starting from Model Year 2018 (Fiat 500L from MY2017) FCA installs the Security Gateway Module (SGW) which blocks access to diagnostics for the third-party software. There is no software solution yet, as a workaround please use a hardware bypass module (as an example).
    Owners of Alfa Romeo Giulia/Stelvio, Fiat 500X/Toro/Jeep Renegade/Compass (MP) : make sure that the bypass supports the second high-speed CAN bus, the one that is connected to the pins 12 and 13 of the car OBD port. The updated version of bypass currently delivered by Zautomotive supports all the CAN buses.
  • #4 18923905
    tzok
    Moderator Samochody
    Niestety FIAT od 2017 stosuje SGW, który uniemożliwia kodowanie, czy choćby kasowanie błędów przez OBD2, przy użyciu nieautoryzowanego interfejsu. Obejście jest jednak banalne, wystarczy wypiąć moduł SGW i w jego miejsce wstawić "zworę"...
    Można kupić też gotową "zworę" - najdroższy kawałek płytki z goldpinami:
    https://allegro.pl/oferta/sgw-bypass-security-gateway-fca-sgw-8454962118
    ...w środku jest to:
    WK2 z 2017 - Jaki interfejs do zmiany ustawień elektroniki i diagnostyki? Appcar Diag, Delphi?
REKLAMA