Audi A3 8P 1.6 2004, nie działa klimatyzacja, błąd VCDS 01274 (V71)

Witam. Mam problem, nie działa klimatyzacja w Audi (od momentu zakupu, ok. 6 miesięcy). Czynnik świeżo nabity, klimatyzacja szczelna. Oba wentylatory są sprawne ale po włączeniu klimy się nie załączają, nie startuje również kompresor. Przeskanowałem najnowszym VCDS 20.4.1 i wyskoczył 1 błąd:
Adres 08: Klimatyzacja
01274 - Silnik nastawczy klapy spiętrzania powietrza (V71)
003 - Usterka mechaniczna - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00100011
Priorytet błędu: 3
Częstość błędu: 6
Wew.licznik błędów: 227
Przebieg: 203909 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2020.08.30
Czas: 09:24:27

Ramka zamrożona:
Napięcie: 14.30 V
Temperatura: 20.5*C
(bez jednostek): 30.0
(bez jednostek): 45.0
Temperatura: 19.5*C

Namierzyłem dwa silniczki o kodach 0132801338 (przy dmuchawie) i 0132801341 (za panelem klimy, pod lewą krawędzią schowka).
Który z tych, a może jest jeszcze inny to V71? Czy uszkodzony silniczek (potencjometr) może spowodować, że nie załączy się klimatyzacja?
Prośba o wszelkie sugestie.

Przy okazji zapytam, VCDS wykrył jeszcze dwa błędy:

Adres 09: Centr.zesp.elektr.
02195 - Regulator jasności oświetlenia przełączników i wskaźników (E20)
009 - Przerwa / zwarcie z masą

Czasami przygasa oświetlenie licznika i panelu.

oraz

Adres 46: Moduł komfortu
00352 - Zacisk 30A
011 - Przerwa w obwodzie
Czy może mieć związek czasami migająca lampka w schowku (zmieniona na LED)?

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie które pomogą mi rozwiązać owe problemy.
Pozdrawiam.

W Twoim samochodzie masz elektozaworek na sprężarce klimatyzacji. Bardzo często kończy żywot, i w wielu przypadkach jest on winowajcą. Należy abyś sprawdził VCDS czy jest ciśnienie w układzie - czy coś się dzieje.
Druga opcja to czujnik ciśnienia klimatyzacji - sytuacja podobna.

Silnik klapy powietrza to prawdopodobnie ten silniczek co jest przy filtrze kabinowym.

Z tego co autor podeslal na PW widać że sterownik reguluje elektrozaworem wydajności ale nie przynosi to efektu.
Kompresor nie bije ciśnienia - uszkodzony mechanicznie elektrozawór N280, kompresor lub zerwane sprzęgło. Zacząłbym od sprawdzenia czy kręci się wirnik kompresora a później przeszedł do elektrozaworu.
Kolega PIACHU1994 może mieć rację - tyle że to nie do końca zwykły zaworek.

Dziękuję za namiary, widzę że szykuje się grubsza naprawa. Szkoda że VCDS nie pokazał że jest konkretny problem z elektrozaworem czy sprężarką tylko w tym przypadku niezbyt istotny problem z silniczkiem od obiegu powietrza którego naprawa czy wymiana nie spowoduje przecież że klimatyzacja zacznie działać.
Wrzucam poniżej screen z bloków pomiarowych wykonanych VCDS-em przy włączonym silniku i załączonej klimatyzacji.

grala1 wrote:

.Kolega PIACHU1994 może mieć rację - tyle że to nie do końca zwykły zaworek.

Ja wiem, że moja nazwa jest błędna tego elementu. Jak możesz to napisz jak się on prawidłowo nazywa - na drugi raz nazwę go poprawnie.

Odnośnie tematu - bardzo często ta "cewka" w sprężarce klimatyzacji pada, i nie działa cała klimatyzacja. Cena tego elementu wynosi coś koło 100 złotych, ale aby to wymienić trzeba cały czynnik odessać z układu.

Znalazłem wreszcie trochę wolnego czasu. Sprawdziłem sprężarkę i nie jestem do końca pewien czy działa.
Na foto zaznaczyłem element który się obraca a który nie, proszę o diagnozę.
Foto poniżej.



Zdjęcia są naturalnie poglądowe.

Dodano po 1 [godziny] 53 [minuty]:

Dziękuję grala1 za diagnozę, niestety zerwane sprzęgło.
Czy jestem w stanie sam wymienić sprężarkę, używka czy nowa (jaki model w zastępstwie za ZEXEL 1K0 820 803L)?
Czy trzeba odsysać czynnik i na czym by polegało ewentualne płukanie układu?
Jeśli tylko serwis/miejscowy mechanik to na jaki koszt się nastawić?