logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Audi A3 8l 1.8T - Kierunkowskazy palą bezpieczniki, problem z postojówką

ToJestNick 21 Wrz 2020 21:01 2052 16
REKLAMA
  • #1 18935673
    ToJestNick
    Poziom 31  
    Witam.
    Problem z kierunkowskazami w aucie kumpla.
    Zaczęło się od spalenia bezpiecznika. Po jego wymianie w lewo kierunkowskazy działały. Po włączeniu kierunkowskazu w prawo od razu palił się bezpiecznik.

    Przetrzepaliśmy wszystkie kostki przy żarówkach plus nowe żarówki. Wymieniony przełącznik zespolony oraz przełącznik awaryjnych. Niestety jest jeszcze gorzej. Obecnie lewy kierunkowskaz miga ale bardzo słabo, po włączeniu w prawo przekaźnik brzęczy a po chwili zaczyna się dymić. Włączenie awaryjnych skutkuje przepaleniem bezpiecznika.

    Wszystkie bezpieczniki sprawdzone. Sprawne.

    Ktoś ma jeszcze jakiś pomysł? Nam się już skończyły. Trzy dni robocze na to zmarnowaliśmy i nic.

    Obecnie kolega zauważył że świeci się ciągle lewa przednia postojówka i gaśnie dopiero po odpięciu wtyczki pająka.

    Z góry dzięki za pomoc.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 18935709
    ToJestNick
    Poziom 31  
    kkknc napisał:
    Masz zwarcie w instalacji. Auto z przeszłością?
    Wypadkową oczywiście.


    Raczej tak i to z każdej strony. Wiesz może którędy idą wiązki do kierunkowskazów? Trzeba demontować deskę rozdzielczą i podszybie czy może gdzieś po wierchu idą kable? Przy lampach i przełączniku wszystko ok. Nie sprawdzałem jedynie kostek od samych reflektorów ale kierunkowskazy raczej mają oddzielną instalację.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 18935712
    grzechu40
    Poziom 21  
    Ja bym zaczął od odpięcia wszystkich lamp i jesli bije dalej to problem w wiązce lub złączach jesli nie to podłączamy lampy pojedyńczo i patrzymy co się dzieje.
  • #5 18935719
    ToJestNick
    Poziom 31  
    grzechu40 napisał:
    Ja bym zaczął od odpięcia wszystkich lamp i jesli bije dalej to problem w wiązce lub złączach jesli nie to podłączamy lampy pojedyńczo i patrzymy co się dzieje.


    Próbowałem. Mimo odpięcia każdej lampy jest to samo. Złącza przejrzane. Kostka od przełącznika awaryjnych była uszkodzona więc została wymieniona na inną (kable polutowane, zabezpieczone koszulkami termokurczliwymi). Spaliły się już 4 przełączniki awaryjnych.
  • Pomocny post
    #6 18935736
    kkknc
    Poziom 43  
    Trzeba zacząć od miejsc uderzanych. Blacharze miewają czasem różne pomysły. Zacznij od prawej strony. Dobrze mieć zasilacz laboratoryjny nastawiasz na 5A i puszczasz w wiązkę .
  • REKLAMA
  • #7 18935746
    ToJestNick
    Poziom 31  
    kkknc napisał:
    Trzeba zacząć od miejsc uderzanych. Blacharze miewają czasem różne pomysły. Zacznij od prawej strony. Dobrze mieć zasilacz laboratoryjny nastawiasz na 5A i puszczasz w wiązkę .
    Błotniki przednie były zdjęte, kable były poskręcane na skrętkę ale zostały polutowane porządnie i aż do wejścia pod podszybie są całe i zdrowe. Jak podłączę prąd na złącze żarówki to rozumiem że powinien pojawić się na pinach kostki przełącznika awaryjnych. Macie może jej rozpiskę?
  • #8 18935763
    beryas
    Poziom 31  
    Panowie nie zapominajcie o uszkodzeniu przelacznika zespolonego :)
  • #9 18935766
    ToJestNick
    Poziom 31  
    beryas napisał:
    Panowie nie zapominajcie o uszkodzeniu przelacznika zespolonego :)


    Żeby 3 sztuki były uszkodzone to powątpiewam ;)
  • Pomocny post
    #10 18935779
    beryas
    Poziom 31  
    ToJestNick napisał:
    beryas napisał:
    Panowie nie zapominajcie o uszkodzeniu przelacznika zespolonego :)


    Żeby 3 sztuki były uszkodzone to powątpiewam ;)


    3 szt faktycznie, nie doczytalem :D
    "Czeba" szukac schematu i jechac kabel po kablu
  • #11 18935785
    ToJestNick
    Poziom 31  
    beryas napisał:
    ToJestNick napisał:
    beryas napisał:
    Panowie nie zapominajcie o uszkodzeniu przelacznika zespolonego :)


    Żeby 3 sztuki były uszkodzone to powątpiewam ;)


    3 szt faktycznie, nie doczytalem :D
    "Czeba" szukac schematu i jechac kabel po kablu


    Sęk w tym, że przeszukałem pół internetu i schematu nie znalazłem :/
  • Pomocny post
    #14 18937890
    piachu1994
    Poziom 39  
    ToJestNick napisał:
    Jest ale do rocznika 2004 :/


    Dałeś radę z kierunkowskazami czy nie?

    Pompkę zamka centralnego odłączyłeś?
  • Pomocny post
    #15 18938145
    carrot
    Moderator Samochody
    Najprościej takie usterki sprawdza się wpinając w kostkę przełącznika żarówkę min 21W na kablach (tu lepiej zda egzamin H7) i odpina po kolei wiązki obserwując świecenie. Szkoda palić kolejne przełączniki i przerywacze
  • #16 18940123
    ToJestNick
    Poziom 31  
    carrot napisał:
    Najprościej takie usterki sprawdza się wpinając w kostkę przełącznika żarówkę min 21W na kablach (to lepiej zda egzamin H7) i odpina po kolei wiązki obserwując świecenie. Szkoda palić kolejne przełączniki i przerywacze


    I to był bardzo dobry pomysł. Z tym, że ja zrobiłem to inaczej. Wpiąłem zamiast żarówki miernik ustawiony na brzęczyk i wypinałem wszystko licząc, że zwarcie znikło. Tak też się stało po odłączeniu włącznika świateł. Nawet nikt nie przypuszczał, że on może mieć cokolwiek wspólnego z kierunkowskazami. Po jego wymianie wszystko działa jak należy.


    Bilans to rozprute pół auta pod maską i w środku, spalone 4 przekaźniki awaryjnych po 30zł każdy, spalone ponad 30 małych i dużych bezpieczników... A wystarczyło wymienić przełącznik za 20zł..

    Temat uważam za rozwiazany :)
  • #17 18940124
    ToJestNick
    Poziom 31  
    carrot napisał:
    Najprościej takie usterki sprawdza się wpinając w kostkę przełącznika żarówkę min 21W na kablach (to lepiej zda egzamin H7) i odpina po kolei wiązki obserwując świecenie. Szkoda palić kolejne przełączniki i przerywacze


    I to był bardzo dobry pomysł. Z tym, że ja zrobiłem to inaczej. Wpiąłem zamiast żarówki miernik ustawiony na brzęczyk i wypinałem wszystko licząc, że zwarcie znikło. Tak też się stało po odłączeniu włącznika świateł. Nawet nikt nie przypuszczał, że on może mieć cokolwiek wspólnego z kierunkowskazami. Po jego wymianie wszystko działa jak należy.


    Bilans to rozprute pół auta pod maską i w środku, spalone 4 przekaźniki awaryjnych po 30zł każdy, spalone ponad 30 małych i dużych bezpieczników... A wystarczyło wymienić przełącznik za 20zł..

    Temat uważam za rozwiazany :)

    Dodano po 30 [sekundy]:

    Jak powyżej ;)

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z kierunkowskazami w Audi A3 8L 1.8T, gdzie po wymianie bezpiecznika kierunkowskazy w lewo działały, a w prawo od razu paliły bezpiecznik. Po sprawdzeniu kostek, wymianie przełączników zespolonych i awaryjnych, problem się pogorszył. Użytkownik zauważył, że lewa przednia postojówka świeci się ciągle. W odpowiedziach zasugerowano sprawdzenie instalacji elektrycznej, zwłaszcza w miejscach uderzeń, oraz odłączenie wszystkich lamp. Ostatecznie, po odłączeniu włącznika świateł, problem ustąpił po wymianie tego przełącznika. Użytkownik podsumował, że wymiana przełącznika za 20 zł rozwiązała problem, mimo wcześniejszych kosztów związanych z wymianą przekaźników i bezpieczników.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA