logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

E-Zigo 50, 250W, 36V: Diagnoza usterki sterownika KH003-TXW - brak napięć, wymiana MOSFETów

Bohun111 26 Wrz 2020 21:51 2310 7
REKLAMA
  • #1 18944522
    Bohun111
    Poziom 10  
    Witam!
    Posiadam hulajnogę E-Zigo 50; 250W, 36V, Napięcie wyjściowe: 29,4 V.
    Hulajnoga ma prawdopodobnie uszkodzony sterownik chociaż nie wiem czy tylko to, dlatego tez proszę o pomoc w diagnozie usterki.
    Hulajnogę zakupiłem wraz z baterią która po naładowaniu daje napięcie na wyjściu 29,4V. Nie wiem czy była tu zainstalowana inna bateria czy ta jest od nowości. Moduł przy kierownicy nie daje się uruchomić (brak zasilania). Sprawdziłem moduł sterownika głównego, znalazłem i wymieniłem 2 uszkodzone MOSFETY typu N. Oznaczenie oryginalnych to HN75N09A podmieniłem 2 uszkodzone na IRF3205. Na załączonym obrazku sterownika (w miejscach niebieskich okien) nie występują żadne napięcia.
    Dla zobrazowania problemu zamieszczam kilka zdjęć.
    Ponieważ nie miałem nigdy do czynienia z hulajnogami elektrycznymi mam kilka pytań.
    1. Czy za pomocą miernika, baterii można sprawdzić czy silnik jest sprawny?
    2. Czy wymienione 2 Mosfety w module sterowania nie są za słabe?
    3. Czy należałoby wymienić wszystkie MOsfety w module sterowania na jednakowe?
    4. Czy do sprawdzenia działania hulajnogi wymagane jest podłączenie manetek i całego modułu z kierownicy do głównego modułu sterowania?
    5. Jakie napięcie na wyjściu baterii powinno być do uruchomienia sterowników; samej hulajnogi?
    6. Czy problemem może tutaj być bateria (zbyt słaba do tej hulajnogi)?
    Być może jest jeszcze coś więcej uszkodzone w samym module, co jeszcze można sprawdzić? Ogólnie brakuje innych napięć w tym module. Proszę o dodatkowe rady.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 18945427
    Dydelmax
    Poziom 39  
    Witam.
    Nie mam co prawda doświadczeń z tym konkretnym sprzętem, ale z tego co się orientuję baterie o maksymalnym napięciu około 29 V stosowane są zazwyczaj w pojazdach z silnikiem na napięcie 24 V. Dla silnika 36 V napięcie 29.4 V jest za niskie - dla przykładu, hulajnoga Kugoo S1 Pro z silnikiem 36 V posiada baterię o maksymalnym napięciu 42 V (10s2p), gdzie BMS przy napięciu poniżej 30 V odcina zasilanie sprzętu. W twoim przypadku napięcie jest jeszcze niższe, więc testy zacząłbym od podania wyższego napięcia.
    Bohun111 napisał:
    3. Czy należałoby wymienić wszystkie MOsfety w module sterowania na jednakowe?

    Najlepiej byłoby żeby wszystkie miały jednakowe parametry. Do samego uruchomienia hulajnogi powinny jednak wystarczyć te które masz obecnie.
    Bohun111 napisał:
    4. Czy do sprawdzenia działania hulajnogi wymagane jest podłączenie manetek i całego modułu z kierownicy do głównego modułu sterowania?

    Jeśli chcesz sprawdzić reakcję hulajnogi na gaz i hamulec, to manetki są konieczne.
    Bohun111 napisał:
    5. Jakie napięcie na wyjściu baterii powinno być do uruchomienia sterowników; samej hulajnogi?

    Najlepiej 36 V - na takie napięcie przeznaczony jest sterownik.
    Bohun111 napisał:
    6. Czy problemem może tutaj być bateria (zbyt słaba do tej hulajnogi)?

    Na to wygląda.
    Gdybyś miał zasilacz laboratoryjny 30 V, mógłbyś sprawdzić hulajnogę na takim zasilaczu, gdyż daje on zazwyczaj nawet 31-32 V a to wystarczy do uruchomienia hulajnogi.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 18946091
    Bohun111
    Poziom 10  
    Dziękuję za zainteresowanie tematem. Tak posiadam zasilacz laboratoryjny 30V 5A. Rzeczywiście daje on na wyjściu 31V. Czy wystarczy hulajnogę złożyć w całość i podpiąć takie zasilanie bezpośrednio pod sterownik zamiast baterii? Jak to mówią jak nie spróbujesz to się nie przekonasz, jednakże nie chciałbym czegoś dodatkowego spalić w tym układzie. Rozumiem ze jeśli hulajnoga "ożyje" czeka mnie wymiana baterii. Czy warto kupić używaną sprawną baterie czy raczej tylko nową?
  • Pomocny post
    #4 18946158
    W.P.
    Specjalista - zasilacze komputerowe
    Bohun111 napisał:
    Czy warto kupić używaną sprawną baterię czy raczej tylko nową?
    Używane, sprawne... Taki opis zwykle dobrze działa przy chęci sprzedaży.
    Chyba, że kupujesz od bliskiego znajomego i znasz historię użytkowania.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 18950622
    Pontikos
    Poziom 38  
    Prad odcięcia w kontrolerach 36v to zwykle 31,5V (chyba ze ustawiono inaczej)
    Podaj napiecie 35V wtedy wstanie. Myślę że ktoś dał Ci akumulator 24V (7s) do kompletu na 36V (10s) ;-)
    Tylko nie spal zasilacza, na początku pobor mocy moze byc bardzo duży, z racji ładowania kondensatora kontrolera. Najlepiej ustaw Max 3A i poczekaj...
    Hamulec i manetke mozesz sprawdzic zasilajac je +5V, na wyjściu otrzymasz napięcie w zakresie 0,9- 4,2V
    Silnika łatwo nie sprawdzisz, bo jak nie mierzyc, tak ma zwarcie ;-) Przydatny tu jest prosty chinski miernik diodowy do sprawdzania kazdego z elementów składowych pojazdu elektrycznego.

    Baterie kupuje się WYLACZNIE nowa. Chyba ze masz miernik pojemnosci, prądu pracy i zwarcia, to ok.
    Najlepiej zgrzać z nowych / depakietowych ogniw, wykorzystując stary BMS.
  • #7 18952008
    Bohun111
    Poziom 10  
    Dziękuję za jasna i rzeczową odpowiedź :) Troche mi to rozjaśniło sytuację. Niestety zasilacz mam max na 31V. Moje kolejne pytanie jest następujące. Czy można zregenerować / zwiększyć pojemność (dokładając kolejne ogniwa) do takiej starej baterii 24V? Jeśli to możliwe to czy potrzebny jest do tego nowy BMS czy można wykorzystać stary? Czy ktoś z szanownych kolegów zajmuje się takimi regeneracjami? Ile kosztowałaby taka usługa?
  • Pomocny post
    #8 18952123
    Dydelmax
    Poziom 39  
    Bohun111 napisał:
    Czy można zregenerować / zwiększyć pojemność (dokładając kolejne ogniwa) do takiej starej baterii 24V?

    Jest to możliwe, ale nie polecam takiego rozwiązania. Powtórzę tutaj słowa Kolegi @Pontikos: bateria powinna być nowa. Nie znasz stanu ogniw w obecnej baterii ani ich stopnia zużycia, będzie ciężko dopasować do niej kolejne ogniwa o zbliżonych parametrach, stąd też prostszym i rozsądniejszym rozwiązaniem jest zakup nowej baterii lub własnoręczne złożenie pakietu z dobrych ogniw z pewnego źródła, oczywiście przy założeniu że hulajnoga jest sprawna.
    Pozdrawiam
REKLAMA