logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Toyota Hilux 2.5 2007 - Hilux - pompa nie podaje paliwa na wtryski

artur10894 05 Paź 2020 14:42 1590 8
REKLAMA
  • #1 18960302
    artur10894
    Poziom 5  
    Dzień dobry,

    Tak jak w tytule mam problem z Toyotą Hilux 2.5 2007 - pompa nie podaje paliwa na wtryski.

    Pompa wtryskowa ciągnie paliwo i zawraca z powrotem do filtra.

    W komputerze przy kręceniu rozrusznikiem pojawia się błąd immobilaizera. Na samym zapłonie błąd się nie wyświetla. Innych błędów nie ma. Po włożeniu kluczyka do stacyjki kontrolka immo gaśnie/przestaje mrygać.

    Zaworki na pompie, a później cała pompa była podmieniona z innego samochodu. Nie rozwiązało problemu.

    W samochodzie była konserwowana rama, więc był rozebrany. Problem pojawił się po złożeniu, ale nie od razu. Silnik odpalał codziennie przez 3 dni po włożeniu. Po skręceniu samochodu, była jazda próbna i to na tyle. Następnego dnia auto już nie odpaliło.

    Wszystkie przewody, kostki, złącza były sprawdzane kilkakrotnie. Wszystko jest na swoim miejscu.

    Akumulatory były odpięte 6 tygodni.

    Proszę o pomoc, do tej pory każda osoba/warsztat do którego się zgłosiłem odmawia mi pomocy mówiąc, że nie ma czasu - pełny kalendarz.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 18960610
    artur10894
    Poziom 5  
    Pytałem elektryków o ostateczność czyli wycięcie jeżeli ma to pomóc, od każdego słyszałem co innego:
    że się nie da w tej toyocie,
    że się da- ale to i tak nic nie zmieni skoro kontrolka gaśnie to znaczy, że jest odblokowany
    oraz, że można odblokować ale będzie działało tylko 1000 rozruchów i problem wróci

    podobno nowa synchronizacja ecu immo, sterownika i kluczyka nie jest potrzebna, bo kontrolka gaśnie więc znaczy, że jest ok
  • REKLAMA
  • #5 18960798
    artur10894
    Poziom 5  
    U mnie jest ten problem, że paliwo nie dociera do wtryskiwaczy. Pompa podaje paliwo na powrót do filtra. Na wężyk którym pompa pobiera paliwo, założyłem butelkę z ropą. Z drugiej strony dmuchnąłem sprężarką. Silnik zapalił i pracował tak jak trzeba dopóki podawałem w ten sposób paliwo.
  • REKLAMA
  • #7 18960854
    artur10894
    Poziom 5  
    Na elektrodzie w innych postach o Toyocie czytałem o tym sposobie. Niektórzy odpisywali, że tyczy się to kodowania nowych kluczyków mając jeden czarny stary i w tym przypadku nie pomoże. Nie próbowałem, bo później osoby zakładające tematy nie dawały odpowiedzi pomogło czy nie. Jutro spróbuję u siebie.

    Jeden z elektryków powiedział, że mogła się rozkodować pompa i dlatego kontrolka gaśnie. Bo ecu immo, sterownik i kluczyk są zsynchronizowane, a pompa nie, dlatego zawraca paliwo.
  • #9 18977584
    artur10894
    Poziom 5  
    Na dzień rozpoczęcia wątku samochód był u mechanika, zadeklarował się, że sprawdzi podaną procedurę synchronizacji, żeby nie potrzebnie nie ciągać samochodu jeśli miało by to pomóc. Niestety nie doczekałem się. Nie pamiętał jak brzmiał błąd o który prosił kolega, a mimo zapewnień, ponownego podpięcia testera też się nie doczekałem.

    Dzisiaj zabrałem auto i zastosowałem podaną procedurę synchronizacji. Niestety nie pomogło.

    Sprawdziłem też błędy. Na moim interfejsie nic nie pokazuje, na kolegi delphi także czysto. Odpinając czujniki błędy wyświetlają się poprawnie. Zdaje sobie sprawę, że mamy średni sprzęt. Dlatego myślę o jakimś mobilnym diagnoście, który przy okazji na swoim sprzęcie mógłby wykonać synchronizację. Chyba, że to zły pomysł? Bo niczego więcej nie zrobi?

    Póki co, nie chcę tego samochodu nigdzie prowadzić, jestem już tym trochę zmęczony. Od każdego słyszę co innego. Macie może jeszcze jakieś pomysły, co można sprawdzić?

    Dodam jeszcze, że to o czym pisałem na początku wątku, tzn. podmiana zaworków i pompy to informacja od mechanika. Więc nie mam 100% pewności, że tak właśnie było. W między czasie jeden z elektryków powiedział mi, że podmiana pompy i tak nic nie da bo jest zakodowana pod immo...
REKLAMA