Dzień dobry.
Proszę o kilka słów rekomendacji.
Kombi volvo. Bagażnik, drzwi, tylne nadkola i jeszcze parę drobiazgów wyciszone. Na razie fabryczne nagłośnienie High Performance + wzmacniacz, które o dziwo zaczęło nieźle grać. Jest zejście do 50Hz, może lekko niżej. Do większości muzyki rockowej spoko. Muzykuję trochę w sekcji rytmicznej i lubię poczuć uderzenie stopy i basu. Za to w muzyce elektronicznej fajnie byłoby usłyszeć te najniższe rejestry i odciążyć głośniki w drzwiach. W radiu mogę HPF/LPF ustawić od 50Hz do bodaj 160Hz. Czeka na montaż zestaw DLS http://carmotospecs.com/carspeaker/DLS/DLS_RS6_A/
Czy dodanie do tego nagłośnienia subwoofera ma sens? Z niedrogich używek np. Rockford Fosgate R1 lub DLS W308B spełniłby te oczekiwania? Oba wymagają QTS powyżej 0,5 i VAS około 25dm3 netto w closed. Jaki inny głośnik brać pod uwagę? Wzmacniaczem będziemy się martwić później.
Bagażnik często wykorzystuję i pomyślałem, że wykonałbym obudowę cylindryczną w koło zapasowe. Wiem, że zejście lepsze w BR, ale preferuję granie konstrukcji zamkniętej. Ma nie buczeć, a jedynie podkreślać z dobrą rozdzielczością najniższe rejestry (w tym budżecie, wiadomo, będą mocne kompromisy).
Pozdrawiam Norbert [/align]
Proszę o kilka słów rekomendacji.
Kombi volvo. Bagażnik, drzwi, tylne nadkola i jeszcze parę drobiazgów wyciszone. Na razie fabryczne nagłośnienie High Performance + wzmacniacz, które o dziwo zaczęło nieźle grać. Jest zejście do 50Hz, może lekko niżej. Do większości muzyki rockowej spoko. Muzykuję trochę w sekcji rytmicznej i lubię poczuć uderzenie stopy i basu. Za to w muzyce elektronicznej fajnie byłoby usłyszeć te najniższe rejestry i odciążyć głośniki w drzwiach. W radiu mogę HPF/LPF ustawić od 50Hz do bodaj 160Hz. Czeka na montaż zestaw DLS http://carmotospecs.com/carspeaker/DLS/DLS_RS6_A/
Czy dodanie do tego nagłośnienia subwoofera ma sens? Z niedrogich używek np. Rockford Fosgate R1 lub DLS W308B spełniłby te oczekiwania? Oba wymagają QTS powyżej 0,5 i VAS około 25dm3 netto w closed. Jaki inny głośnik brać pod uwagę? Wzmacniaczem będziemy się martwić później.
Bagażnik często wykorzystuję i pomyślałem, że wykonałbym obudowę cylindryczną w koło zapasowe. Wiem, że zejście lepsze w BR, ale preferuję granie konstrukcji zamkniętej. Ma nie buczeć, a jedynie podkreślać z dobrą rozdzielczością najniższe rejestry (w tym budżecie, wiadomo, będą mocne kompromisy).
Pozdrawiam Norbert [/align]