Witam, przeprowadzałem operację dodanie kierownicy multifunkcyjnej do pojazdu jak w temacie.
Wszystko złożyłem i działa. Po robocie coś miałem do załatawienia, i okazało się że niestety samochód gaśnie, trzeba go ostro piłować, zapala, jedzie dalej, i powtórka.
Pierwsza diagnoza - pompa paliwa
Więc wyciągnąłem fotele, uchyliłem wykładzinę, i dostałem się do rewizji. Sprawdziłem na krótko czy pompa działa - okazało się że tak.
Wróciłem od bezpieczników i przekaźników. Zwarłem styki robocze przekaźnika 53 (pompa) - brak reakcji.
Bezpiecznik 15, oznaczony ikoną dystrybutora jest cały...
Czy macie jakieś pomysły?
Wszystko złożyłem i działa. Po robocie coś miałem do załatawienia, i okazało się że niestety samochód gaśnie, trzeba go ostro piłować, zapala, jedzie dalej, i powtórka.
Pierwsza diagnoza - pompa paliwa
Więc wyciągnąłem fotele, uchyliłem wykładzinę, i dostałem się do rewizji. Sprawdziłem na krótko czy pompa działa - okazało się że tak.
Wróciłem od bezpieczników i przekaźników. Zwarłem styki robocze przekaźnika 53 (pompa) - brak reakcji.
Bezpiecznik 15, oznaczony ikoną dystrybutora jest cały...
Czy macie jakieś pomysły?