logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa C 1.2 2002 - Silnik szarpie i deska przygasa podczas przyspieszania

redemp 13 Paź 2020 10:55 1842 12
REKLAMA
  • #1 18974749
    redemp
    Poziom 10  
    Problem zilustruję klatkami z filmiku, który udało mi się nagrać:
    Opel Corsa C 1.2 2002 - Silnik szarpie i deska przygasa podczas przyspieszania


    I po kolei:
    (A) Sytuacja początkowa taka: Jadę spokojnie po mieście od kilku minut i nic niepokojącego się nie dzieje. (Tak, świeci się kontrolka Check Engine; wyśledziliśmy, że to przez EGR, ale śmiało zakładam, że to tutaj bez znaczenia). Na drodze pojawia się jednak coś do wyprzedzenia, próbuję przyspieszyć i...
    (B) nagle czuję lekkie szarpnięcie, jakby samochód przygasł (ale silnik pracuje, zapalać nie muszę), równocześnie też gasną wszystkie kontrolki oraz...
    (C) wskazówki prędkościomierza i obrotomierza lecą w dół, jakby mierniki straciły zasilanie (bo samochód z pewnością nie wyhamował z 40km/h na połowę); wracają kontrolki, lecz dodatkowo zapala się też Service (auto z kluczykiem)...
    (D) Mija góra sekunda, a zegary z powrotem pokazują coś podobnego do rzeczywistości...
    (E) Kolejna sekunda i gaśnie kontrolka Service. Sytuacja wraca do początkowej.

    Problem nasila się przy błędach kierowcy, gdy np. leniwie próbuję osiągnąć na 4. biegu coś, do czego optymalnie byłoby już zrzucić na trójkę.
    To jednak żadna reguła, bo i bez tego ostatnio na każde 10 min jazdy problem co najmniej raz się zdarza, czasem kilka razy z rzędu.

    Proszę o pomysły, co prawdopodobnie pacjentce dolega... : )
    Pozdrawiam,
    Kamil
  • REKLAMA
  • #2 18974856
    LightOfWinter
    Poziom 38  
    Witam

    Możesz sprawdzić wspomniany już EGR. Może się blokować i dławić silnik spalinami.
    Na potrzeby sprawdzenia można sprubować go zaślepić.
    Do sprawdzenia też czujnik położenia wału, może padać i komputer głupieje.
    Ale zaczął bym od EGR-a.
  • REKLAMA
  • #3 18974884
    redemp
    Poziom 10  
    EGR sprawdzony, zaślepiony, a tylko kontrolką sygnalizuje swoje zużycie.
    Więc zakładam, że nie to...
    A czujnik położenia wału...? Czy jego usterka wychodziłaby na jaw akurat kiedy samochód przyspiesza..?
    Moją uwagę najbardziej przykuwa ten jakby zanik zasilania, kiedy gasną liczniki i kontrolki deski rozdzielczej. I fakt, że dzieje się to najczęściej, gdy gwałtownie dodać gazu..
  • REKLAMA
  • #4 18975749
    ic3ek
    Poziom 15  
    Sprawdź wtyczkę zasilającą licznik, pod kątem braku przejścia.

    Częsty przypadek luty zimne na wtyczce, przelutuj wtyczke na płycie głównej.
  • #5 18975804
    redemp
    Poziom 10  
    Nie wiem, czy dobrze się zrozumieliśmy...
    Tytuł wątku został nie najlepiej zmieniony przez moderatora i nacisk na słowo 'licznik' wprowadza teraz w błąd. Zmieniam temat na: "Silnik szarpie i deska przygasa podczas przyspieszania".
    I pierwotnie było właśnie w temacie, że 'samochód przygasa' przy przyspieszaniu.
    ...Bo kiedy gwałtownie dodać gazu, oprócz tego, że przygasa mi licznik, to w tej samej chwili następuje szarpnięcie silnika, jakby cała elektryka na ułamek sekundy wysiadała.
    Dlaczego przelutowanie wtyczki licznika miałoby rozwiązać cały ten problem..?
  • #6 18975820
    ic3ek
    Poziom 15  
    Opisujesz że wszystko spada w dół wskazówki itp. A to się mierzy z spadkiem napięcia .
    Czy podczas szarpnięcia faktycznie auto zwalnia ? Czy poprostu nie przyspiesza jak byś oczekiwał. Jak cała sytuacja minie to auto wraca do normalnej pracy ?

    Opisane jest to tak jakby przygasał ci tylko licznik . "Przekłamywał"
  • #8 18975845
    redemp
    Poziom 10  
    Czy podczas szarpnięcia faktycznie auto zwalnia ? - Raczej nie, toczy się co najmniej bezwładnie, a może i silnik pracuje. Trwa to ułamek sekundy..
    Czy poprostu nie przyspiesza jak byś oczekiwał. - Zamiast przyspieszyć, szarpie
    Jak cała sytuacja minie to auto wraca do normalnej pracy ? - Po 1-2 sekundach jedzie, jakby nic się nie zdarzyło. Ale czy to normalna praca... nie powiedziałbym, bo za chwilę szarpie znów. Raz po 15 minutach, raz po 15 sekundach...
    No tak... Licznik przekłamuje, ale DO TEGO chyba jednocześnie silnik na te setki milisekund przestaje spalać i napędzać... z tym, że za krótko to trwa, by wpłynąć na prędkość

    Dodano po 3 [minuty]:

    Jakieś efekty są jak obciążysz na luzie alternator? Wszystkie możliwe odbiorniki włączysz jak wentylatory, dmuchawy etc? - nie zaobserwowałem nic niepokojącego
  • #10 18975868
    redemp
    Poziom 10  
    enhanced napisał:
    Nawet jak włączysz klimatyzacje to nic nie dzieje się - patrzysz napięcie jakie ma akumulator wtedy?

    AKumulator jakie ma napięcie po dłuższym postoju?


    Wersja bez klimatyzacji, ale wycieraczki, grzanie, radio wytrzymywał. Nie mierzyłem.
    Po dłuższym postoju aku trzyma napięcie. Nawet po tygodniach, gdy szykowałem prostownik, zaskakiwał... choć akumulator nowy nie jest (min 4 lata)
  • REKLAMA
  • #12 18975945
    redemp
    Poziom 10  
    Pasek idealny, wymieniony góra rok temu
  • #13 18976542
    ic3ek
    Poziom 15  
    To sprawdź jeszcze przewód masowy łączący karoserię z silnikiem. Na próbę możesz wziąść kabel rozruchowy i podłączyć osobno pod maską. I wtedy wypróbować.

Podsumowanie tematu

Użytkownik opisuje problem z Opel Corsa C 1.2 z 2002 roku, polegający na szarpaniu silnika i przygasaniu deski rozdzielczej podczas przyspieszania. Po wstępnym sprawdzeniu EGR, który został zaślepiony, użytkownik zwraca uwagę na zanik zasilania, co objawia się spadkiem wskazówek prędkościomierza i obrotomierza. Użytkownicy sugerują sprawdzenie czujnika położenia wału, wtyczki zasilającej licznik, napięcia akumulatora oraz przewodu masowego łączącego karoserię z silnikiem. Problemy mogą być związane z alternatorem lub zimnymi lutami na wtyczkach. Użytkownik nie zauważył problemów z napięciem podczas obciążenia alternatora.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA