[Solved] Passat B5 - Jakiej firmy czujnik halla kupić? Bład G40

Passat B5 1.6 AHL 101Km 1998r Pb+LPG
- Błąd w komputerze: (000515 czujnik halla G40 - brak sygnału) oraz 001329 (magistrala wygody w trybie awaryjnym). Wogóle nie działa mi oświetlenie kabiny
- cięzko pali na ciepłym (odpala bdb na zimnym)
- widoczny spadek mocy po rozgrzaniu
- przerywa zapłony, szarpie przy obciążeniu jazda pod górę czy też szybko) i obrotach > 4.000 /min jak rozgrzany
- na PB i LPG to samo

Kupiłem najtańszy czujnik halla https://tinyurl.com/czujnikg40b5 za ok.30 PLN Zamontowałem pomiędzy silnikiem a skrzynią odłaczając stary czujnik- efekt ten sam, ten sam błąd G40 po wykasowaniu błędów. Kasowanie powtarzane 3 razy, to samo. Jakiej firmy czujnik z lepszej półki mógłbym wybrać?
Użyłem Interfejs: V-scan Viaken VAG 5053 ITS

8850 wrote:

Zamontowałem pomiędzy silnikiem a skrzynią odłaczając stary czujnik- efekt ten sam, ten sam błąd G40 po wykasowaniu błędów.

Chyba wymieniłeś nie ten czujnik co trzeba. Czujnik halla G40 znajduje się przy wałku rozrządu.

Dokładnie jak kolega wyżej, drugi błąd to pewno zalany moduł komfortu.

Wiem, że są dwa czujniki halla, jeden pod paskiem rozrządu z przodu a drugi przy skrzyni biegów. Mechanik sprawdzał ze mną znaki rozrządu, napewno nie jest przestawiony. twierdził że bład g40 powinien dotyczyć tego czujnika przy skrzyni, ponieważ ten pod rozrządem nie psuje się zazwyczaj.

Trafiłem w internecie na dyskusje gdzie ludzie mylili oba te czujniki z sobą i sam już nie wiem który jest od czego (źródlo: https://forum.vw-passat.pl/topic/22956-wymiana-czujnika-halla/ ). Jest czujnik Halla G40 (czujnik wałka rozrządu) i czujnik elektromagnetyczny G28 (czujnik prędkości obrotowej wału).



Co powinienem zrobić?

8850 wrote:

Co powinienem zrobić?

Sprawdź tu: Link
Błąd wskazuje na czujnik wałka rozrządu.

Jak obrotomierz działa to na wale jest OK.

Obrotomierz działa bardzo dobrze. Dziękuję za linka.
Błędy jakie wyskakiwały dotyczyły w kwestii silnika G40. I było to zamiennie : albo :G40 - brak sygnału" albo G40 sygnał ... zwarty do plusa". Takie informacje były przed wyminą czujnika i po wymianie.

Jaki czujnik wałka rozrządu?? przecież to jest AHL wiec ma rozdzielacz wiec czujnik g40 znajduje się w rozdzielaczu zapłonowym...

Jarzabek666 wrote:

Jaki czujnik wałka rozrządu?

Taki: 06A905161B

Jak silnik na aparacie zapłonowym to ten błąd zawsze występuje.

mój silnik 1.6 AHL 8V 101Km nie posiada rozdzielacza zapłonowego w postaci kopułki zapłonowej, chyba że źle zrozumiałem. Wydaje mi się że zapłonem steruje komputer, nie aparat zapłonowy.

Podałem już numer czujnika wałka rozrządu wyżej.

piotrek303 wrote:

Taki: 06A905161B

gdzie w AHL??

Tak piotrek303 teraz widzę Twój post, taki czujnik jest pod paskiem rorządu przy chłodnicy samochodu, widziałem go ostatnio jak zaglądałem pod obudowę rozrządu. Ten silnik AHL jest wzdlużny. Wygląda na to że aby czujnik wymienić trzeba zablokowac koła rozrządu, poluzować napinacz, pompę wody i ściągnąć pasek rozrządu.

Aparatu zapłonowego nigdzie nie wydziałem, cewka zapłonowa jest jedna lub dwie i zlokalizowane poniżej podszybia gdzie ciężko się do niej dostać bo zasłania przepustnica.

Jarzabek666 wrote:

gdzie w AHL??

Pozycja nr 9 w tym katalogu

Wygląda na to że wszystko wskazuje na ten czujnik pod paskiem rozrządu. Rozumiem, że aby go wymienić trzeba zablokować pasek rozrządu i ściągnać koło wałka rozrządu. Czy jest na to patent lub jakieś szybkie rozwiązanie ktore nie będzie się wiązało z demontarzem całego zderzaka i chłodnicy?

Dziękuję za opinie