logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Fiat Diablo Cargo 2005 - ciągła masa na przewodzie ZB w centralnym zamku. Czy idzie do sterownika?

kokapetyl 14 Paź 2020 15:04 738 13
REKLAMA
  • #1 18977247
    kokapetyl
    Poziom 43  
    Witam.
    Goszczę na tym forum pierwszy raz, i jak zrobię jakąś gafę, to proszę wybaczyć.
    Centralny zamek (zamyka i odbija ponownie).
    Doszedłem do wniosku, że błąd jest w lewych suwanych drzwiach.
    Teoretycznie wszystkie łączniki w nich działają poprawnie (tj. łącznik działania zamka i łącznik zamknięcia drzwi)
    Objaw jest taki, że na przewodzie "ZB" (zaznaczony na rysunku) jest ciągle masa.
    I z tym jest związane pytanie. Czy ten przewód ze złącza (D35) w drzwiach idzie bezpośrednio do złącza w sterowniku, czy są po drodze, jeszcze inne złącza.
    Przewód ten jest ciągle na potencjale masy, nawet po rozłączeniu złącza przy drzwiach jak i przy sterowniku. Było by dziwne, że ten przewód ma po prostu zwarcie do masy . Fiat Diablo Cargo 2005 - ciągła masa na przewodzie ZB w centralnym zamku. Czy idzie do sterownika?

    Fiat Diablo Cargo 2005 - ciągła masa na przewodzie ZB w centralnym zamku. Czy idzie do sterownika?
  • REKLAMA
  • #2 18977989
    Mobali
    Poziom 43  
    kokapetyl napisał:
    Centralny zamek (zamyka i odbija ponownie). Doszedłem do wniosku, że błąd jest w lewych suwanych dźwiach.
    Być może drzwi boczne nie domykają się i nie jest do końca wciskany kontakt wyłącznika - dlatego centralny odbija. Jeśli to jest ten problem, proste rozwiązania są dwa:
    - regulacja drzwi
    - naklejenie na przykład kawałka gumki na "paluch" popychający wyłącznik.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #3 18978809
    kokapetyl
    Poziom 43  
    Dzięki za zainteresowanie.
    Mobali napisał:
    Być może drzwi boczne nie domykają się i nie jest do końca wciskany kontakt wyłącznika

    Napisałem, że wszystkie łączniki działają poprawnie.
    Problem jest taki, że przewód(zaznaczony na rys,czerwonym kółkiem) idący ze złącza drzwi (D35), do sterownika (Mo1) złącze (A) pin 16, jest ciągle na potencjale masy, nawet po wypięciu wtyczek z obu stron. I to jest zapewne przyczyną.
    I moje pytanie, czy on idzie bezpośrednio (wtyczka-wtyczka), czy może po drodze jest jeszcze jakiś element ?.
    Zamierzam ten przewód wyeliminować i wstawić nowy, ale wpierw chciałbym wiedzieć jak on idzie.
  • REKLAMA
  • #4 18991035
    kokapetyl
    Poziom 43  
    Witam ponownie.
    Ze względu na sytuację rodzinną, nie miałem czasu na "wymianę "przewodu o którym była mowa wcześniej.
    Jednak znalazłem jeszcze coś, co nie daje mi spokoju.
    Drzwi przednie (L i P) przełącznik, na schemacie zaznaczony .
    Fiat Diablo Cargo 2005 - ciągła masa na przewodzie ZB w centralnym zamku. Czy idzie do sterownika?
    Ciągle jest w jednej pozycji, tz. ciągle zwarte piny (3 i 5). Stan taki jest niezależnie czy drzwi otwarte, zamknięte. Sprawdzałem też jego reakcje na otworzenie zamknięcie szyb (elektrycznych), bez jakiś efektów.
    I zanim rozbroję tapicerkę drzwi, chciałbym się dowiedzieć. Co to za przełącznik, do czego jest przeznaczony i czy on faktycznie (fizycznie)istnieje ?
  • #5 18992691
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    kokapetyl napisał:
    Co to za przełącznik, do czego jest przeznaczony i czy on faktycznie (fizycznie)istnieje ?

    Mikroprzełącznik wewnątrz kasety zamka drzwi.
    Podaje info do sterownika, czy zamek drzwi jest zamknięty czy otwarty.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #6 18993289
    kokapetyl
    Poziom 43  
    CameR napisał:

    Mikroprzełącznik wewnątrz kasety zamka drzwi.

    OK.
    Są tam dwa, jeden to styk 5 i 6 i on działa (reaguje na zamknięcie/otwarcie drzwi) Jest jeszcze jeden, to styk 5 i 3/4 przełączalny i on nie reaguje na nic. Jest stale w pozycji zwarte styki 5 i 3.
    Moje pytanie dotyczyło właśnie jego, nie reaguje on na zatrzaśnięcie się zamka, nie reaguje na otwartą/zamkniętą szybę.
    Więc do czego on jest ?.
  • Pomocny post
    #7 18993415
    arturlom
    Poziom 19  
    Styk 6 to jest wyjście sygnału (masy) przy otwartych drzwiach. Styki 3 i 4 to są wyjścia informujące o pozycji siłownika master zamka centralnego. Skoro masz cały czas zwarte styki 5 i 3 to na wyjściu styku 3 masz masę i idzie informacja do sterownika otwórz zamek. Najprawdopodobnie masz uszkodzony siłownik. Spróbuj odpiąć przewody że styków nr 3 i 4. Jeśli centralka nie potrzebuje potwierdzenia informacji o otwarciu lub zamknięciu zamka to powinno działać.
    Jeszcze jedno. Odłączenie tych przewodów spowoduje, że zamek centralny będzie działał tylko z pilota lub sterowania wewnątrz. Przekręcenie kluczem nie spowoduje zamknięcia innych drzwi.
    Na schemacie widzę drugi siłownik master, w drugich drzwiach. Jego też należy sprawdzić. Chodzi o przełączanie masy że styku 3 na 4 przy zmianie stanu zamka.
  • #8 18993578
    kokapetyl
    Poziom 43  
    arturlom napisał:
    Styk 6 to jest wyjście sygnału (masy) przy otwartych drzwiach.

    Zgadza się i to działa.
    arturlom napisał:
    Styki 3 i 4 to są wyjścia informujące o pozycji siłownika master zamka centralnego.

    I tutaj trafiłeś w dziesiątkę :D
    Faktycznie jest reakcja po zadziałaniu centralnego (przełącznik przełącza styki)
    arturlom napisał:
    Najprawdopodobnie masz uszkodzony siłownik.

    To raczej się nie zgadza, bo po zamknięciu drzwi z pilota, drzwi są faktycznie zamknięte. Wniosek siłownik zadziałał.

    Mam do Ciebie jeszcze dwa pytania.
    1. do czego to ma służyć, jakie jest tego przeznaczenie.
    2. związane jest z pierwszym postem
    cyt."Objaw jest taki, że na przewodzie "ZB" (zaznaczony na rysunku) jest ciągle masa.
    I z tym jest związane pytanie. Czy ten przewód ze złącza (D35) w drzwiach idzie bezpośrednio do złącza w sterowniku, czy są po drodze, jeszcze inne złącza. "
  • Pomocny post
    #9 18993966
    arturlom
    Poziom 19  
    Siłownik zamyka i otwiera zamek czyli działa silniczek, ale jeżeli nie przełącza styków 3 i 4 to jest z nim coś nie tak. Są siłownik master które posiadają styki sterujące i siłowniki slave, które takich styków nie posiadają. Jak zamykasz zamek mechanicznie przekręcając klucz, to siłownik ustawia się w pozycji zamkniętej i styki sterujące są po to żeby centralka zamknęła pozostałe drzwi. Tak samo przy otwarciu zamka kluczem. Jeśli używasz pilota to możesz nie korzystać z funkcji master siłownika. Ponieważ masz zwarte styki sygnału otwarcia to po zamknięciu zamków centralka dostawała sygnał, że ma otworzyć zamki i dlatego to robiła.
    Nie mam w tej chwili pod ręką schematu, ale jeżeli schemat zamieszczony przez ciebie jest pełny to nie ma innych złączek. Jak wyjmiesz wtyczkę z siłownika to wówczas podając masę na styk 3 lub 4 będziesz otwierał lub zamykał pozostałe zamki.
  • #10 18994038
    kokapetyl
    Poziom 43  
    Kolega nie doczytał mojego ostatniego postu.
    cyt. "
    kokapetyl napisał:
    Faktycznie jest reakcja po zadziałaniu centralnego (przełącznik przełącza styki)

    Sprawę tego przełącznika uważam za wyjaśnioną.

    Ponawiam jeszcze pytanie z postu pierwszego (suwane drzwi)
    Ze złącza D35 styk 1 idzie przewód do sterownika pin 16, przewód sygnałowy do sterownika informujący o pozycji drzwi.
    Jest on ciągle na poziomie masy, nawet po wypięciu obu złączy.
    Czy ten przewód idzie bezpośrednio wtyk-wtyk, czy po drodze zahacza o jakieś "urządzenie".
    Postanowiłem go wymienić i jeśli idzie on bezpośrednio to OK, nie będzie problemów. Jednak, jeśli zahacza o jakieś urządzenie, to mogą być z tym urządzeniem problemy (będzie dalej masa niezależnie od pozycji drzwi)
  • #11 18994089
    arturlom
    Poziom 19  
    Moim zdaniem idzie bezpośrednio do sterownika, chociaż może być też wykorzystany do sterowania lampką oświetlenia wnętrza.
  • REKLAMA
  • #12 18994237
    kokapetyl
    Poziom 43  
    Moim zdaniem też, wymienię/podmienię go. Zobaczymy jaki będzie efekt, dam znać.
    Dzięki za znaczącą pomoc.
  • #13 19007414
    kokapetyl
    Poziom 43  
    Nawiązując do postu pierwszego.
    kokapetyl napisał:
    Objaw jest taki, że na przewodzie "ZB" (zaznaczony na rysunku) jest ciągle masa.
    I z tym jest związane pytanie. Czy ten przewód ze złącza (D35) w drzwiach idzie bezpośrednio do złącza w sterowniku, czy są po drodze, jeszcze inne złącza.

    arturlom napisał:
    Moim zdaniem idzie bezpośrednio do sterownika


    Niestety nie. Potencjał masy/minusa na tym przewodzie występuje również po otwarciu drzwi prawych (suwanych) i tam był właśnie błąd. Gdzie te przewody się spotykają, tego nie wiem.
    Sprawa rozwiązana.
  • #14 19014064
    kokapetyl
    Poziom 43  
    Rozjaśnienie błędu podałem post wyżej.
    Czujnik otwarcia drzwi lewych i prawych (przewód idący do centralki) jest ze sobą gdzieś połączony. I otwarcie jakichkolwiek drzwi L/P suwane, powoduje że na tym przewodzie sterującym centralkę pojawia się masa/minus. Ja byłem skupiony na drzwiach lewych, a błąd był w prawych (po "zamknięciu"drzwi prawych, mikro włącznik D36 (schemat wyżej) nie rozłączał masy.

Podsumowanie tematu

Użytkownik forum zgłosił problem z centralnym zamkiem w Fiat Diablo Cargo 2005, gdzie przewód "ZB" w drzwiach lewych wykazuje ciągłą masę, co powoduje, że zamek nie działa prawidłowo. Po wymianie informacji, ustalono, że przewód ten prowadzi bezpośrednio do sterownika (pin 16), a jego ciągła masa może być spowodowana uszkodzeniem siłownika lub mikroprzełącznika. Użytkownik zauważył, że problem występuje również po otwarciu drzwi prawych, co sugeruje, że czujniki otwarcia drzwi mogą być ze sobą połączone. Ostatecznie, problem został zidentyfikowany jako związany z mikroprzełącznikiem w drzwiach prawych, który nie rozłączał masy.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA