Czasami nie chce wejść żaden bieg,czasami tylko do przodu a czasem tylko wsteczny. Po wyłączeniu silnika nieraz kilkukrotnie, biegi wchodzą. W jaki sposób następuje zmiana biegów na płytce lewarka? Rozebrałem cały lewarek, ale nie widzę na płytce żadnych wyłączników. Może tam są czujniki optyczne? Czy może coś się wytrzeć w mechanizmie lewarka i powstał za duży luz pomiędzy czujnikami s blacha która przesuwa się nad płytką podczas ruchów lewarkiem? Problem tylko rano a później już jest normalnie. Nie ma żadnych innych objawów źle działającej skrzyni lub sprzęgła . Podejrzewam jeszcze wyłącznik stop , ale skoro później nie ma tego problemu ,to chyba jednak coś z tym magnesem. Rozbierałem lewarek ale nie zwróciłem uwagi jak działa przełączanie biegów. Czy są jakieś dane co do regulacji , luzu itp. odległości tego magnesu w stosunku do płytki lewarka ? Może jakiś rysunek ,schemat jak to działa i na co zwrócić uwagę ?