logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW X1 2.0xd 2010r - Błąd CED4, awaria rozrusznika i pompy, błąd DPF i świec

Sivyx 15 Paź 2020 21:32 5310 11
REKLAMA
  • #1 18980104
    Sivyx
    Poziom 16  
    Witam, samochód prywatny X1 2.0xd 2010r. Trzy dni temu próbuję odpalić i tu tylko cyknięcie jakby bendix się zawieszał, za którymś razem raz odpalił i potem to samo.. Rozrusznik wykręciłem, rozebrałem wszystko elegancko, na stole z 20 prób kręcił jak wariat. Wstawiłem i dupa, to samo.
    Dodatkowo za 3 razem wyskoczył błąd pompy na ekranie samochodu i tym razem krecił bez problemu, tyle, że w ogóle nie odpalał.
    Po podpiećiu tester był błąd w pompie CED4 i w silniku błąd dpf i świec. Gdzieś tam jeszcze coś było i wszystko się wykasowało bez problemu.
    Samochód odpalił lecz za którąś próbą znowu początek rozrywki jakby bendix, potem znowu ced4.
    Decyzja padła na przekaźnik pompy DDE(błękitny). Po wymianie znowu lipa, lecz teraz, nie idzie wykasować w ogóle ced4, nie idzie wejść w ster silnika, jedynie można wejść w ster pompy...
    Dodam, że przy wymianie przekaźnika, musiałem sygnalizator(chyba) od dołożonego systemu alarmowego ruszyć.
    Możliwe, że alarm, odcina pompe i robi ten błąd???
    Do alarmu mam walającą się kwadratową pastylkę do imobilaizera.
  • REKLAMA
  • #3 18980319
    Sivyx
    Poziom 16  
    Dzięki kolego, ale brak zasilania, masy oraz sprawność rozrusznika wykluczyłem. Teraz kręci bez problemu, tylko nie odpala przez błąd ced4 na pompie, którego nie idzie skasować. Nawet do stera silnika nie można wejść.
  • REKLAMA
  • #5 18980565
    Sivyx
    Poziom 16  
    No podpinając tester nie chce się połączyć z sterownikiem silnika, tylko można połączyć się z sterem pompy(w delphi opisane sterownik paliwa). Błędu ced4 w sterze pompy nie można skasować(choć przedtem można było), a przez ten błąd silnik nie odpala.
    Podmieniony przekaźnik dde bez skutku, bezpieczniki wszystkie całe(w puszcze na podszybiu i za schowkiem).
    Czy jest możliwe, że alarm odcina pompę i daje błąd ced4??
  • REKLAMA
  • #7 18980601
    Sivyx
    Poziom 16  
    Rozumiem, że ten sterownik na podszybiu w puszcze??
    Tyle, że po cykaniu, wpadł ten błąd wykasowałem go i odpalił bez problemu, dopiero po zgaszeniu znowu wpadł ten błąd i tak pozostał..
    Dam rady na stole z zasilaczem serwisowym i inpą ryżową sterownik podłączyć??
    Jeszcze jakbyś mógł się wypowiedzieć z tym moim przemyśleniem, że alarm może coś robić?? Dodam ze musze mieć taką kwadratową pastylkę w aucie, żeby odpaliło..
  • REKLAMA
  • #9 19914860
    warsztat11
    Poziom 1  
    WITAJ MAM TEN SAM PROBLEM MOZESZ POWIEDZIEC CO BYLO Z TWOJA BMW
  • #10 19914885
    mariuszromaszewski
    Poziom 1  
    Ten sam problem pomocy nie mogę z tym poradzić
  • #11 19923323
    arkovsky
    Poziom 2  
    Ja również mam taki problem.
    Brak komunikacji z ECU i błąd CED4.
    Sprawdziłem przekaźniki oraz bezpieczniki. Czy ktoś może podsunąć jakiś pomysł?
  • #12 19930055
    Sivyx
    Poziom 16  
    Zasilanie skrzynik bezpieczników. Od aku do skrzynki za schowkiem. U mnie zgnity był kabel i pod osłonami przy zbiorniku, wiem też że z tyłu za bezpiecznikami, może być problem, ale do tego trzeba odsunąć konsole

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z BMW X1 2.0xd z 2010 roku, który nie odpala. Po próbie uruchomienia słychać tylko cyknięcie, a rozrusznik działa poprawnie na stole. Pojawiają się błędy CED4 związane z pompą oraz błędy DPF i świec. Po wymianie przekaźnika DDE problem nie ustępuje, a błąd CED4 nie może być skasowany. Użytkownik podejrzewa, że alarm może odcinać pompę, co powoduje błąd. Inni uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie zasilania, masy oraz połączeń w skrzynce bezpieczników, a także podłączenie sterownika na stole w celu diagnostyki.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA