logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Brak ładowania alternatora po kałuży Hyundai sonata

m_a_pietrzykowscy 18 Paź 2020 23:01 1134 10
REKLAMA
  • #1 18986464
    m_a_pietrzykowscy
    Poziom 10  
    Witam brakło mi ładowania w aucie i zdemontowałem alternator celem jego sprawdzenia jednak po zdemontowaniu temat mnie trochę przerósl. W cywilizowanym aucie nie było problemu plus z Aku do jednego zacisku minus do masy między b+ i d+ żarówka i po sprawie, ale nie w tym przypadku. Alternator to mando ab195126 i oprócz zacisku + jest kostka na regulatorze z czterema pinami FR , L , S , G i nie wiem jak to podłączyć żeby sprawdzić czy regulator działa, czy alternator działa. Może ktoś zaradzić jak dziada sprawdzić? Nie chce działać metodą Prób przez podmienianie części, bo do tego alternatora części nie są tanie a używanych też jak na lekarstwo że 2 szt na aukcjach a nie zamierzam już inwestować w auto byle by do końca OC dojeździło
  • REKLAMA
  • #2 18986470
    neo cambell
    Poziom 19  
    pomôže ti toto ?


    Brak ładowania alternatora po kałuży Hyundai sonata
    Brak ładowania alternatora po kałuży Hyundai sonata
  • #3 18986479
    m_a_pietrzykowscy
    Poziom 10  
    Dzięki za schemat jutro spróbuję i zobaczymy czy pomoże. Jeszcze raz dzieki
  • REKLAMA
  • #4 18987315
    m_a_pietrzykowscy
    Poziom 10  
    Tak więc tylko dla potwierdzenia proszę o opinie. Podłączyłem wg. Schematu plus z akumulatora do b+ masę z akumulatora do masy alternatora, żarówkę wspiąłem między b+ a d+, miernik do klem akumulatora. Kręciłem wirnikiem alternatora za pomocą wiertarki i z tego co się orientuję żarówka powinna gasnąć a prąd na mierniki powinien rosnąć. Niestety wartość na mierniki bez zmian a zarowka świeci ciągle. Jeżeli zrobiłem coś źle to proszę o podpowiedź jak mam to ustrojstwo sprawdzić.
  • REKLAMA
  • #5 18987419
    carrot
    Moderator Samochody
    S to sense, do + akumulatora. L- lamp, kontrolka ładowania
    Gorzej z zaciskami FR i C, bo to jest sterowanie z ecu i bez tych sygnałów może nie zacząć ładować
  • REKLAMA
  • #6 18987544
    m_a_pietrzykowscy
    Poziom 10  
    Carrot a mas może jakieś doświadczenie jak pomierzyc alternator i regulator czy jest sprawny albo co wymaga wymiany
  • #7 18987907
    carrot
    Moderator Samochody
    Trzeba rozebrać alternator, odlutować mostek diodowy od stojana, sprawdzić wszystkie diody żarówką 21W, pomiar miernikiem jest niewiarygodny, sprawdzić uzwojenia stojana i wirnika, ma być przejście i brak zwarcia do masy. Do sprawdzenia klasycznego regulatora napięcia potrzebny jest regulowany zasilacz, do takiego jak Twój specjalny sprzęt diagnostyczny
  • #8 18988168
    m_a_pietrzykowscy
    Poziom 10  
    Dzięki za odpowiedzi. Tak też zrobię jutro zadzwonię do speca co ma sprzęt do takiej zabawy bo jak zacznę dalej sam w to brnąć to tylko kupa nerwów i nic więcej z tego nie bedzie.
  • #9 18988187
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Potrzeba L i S , powinien ruszyc. Jak po wodzie w 90% mostek poleciał.
  • #10 18988204
    marqqv
    Poziom 32  
    Jeszcze zorientuj się dziś ile kosztuje ten typ alternatora sprawnego jako używany . I dopiero jedź do mechanika by sie nie okazało że za naprawę dasz więcej niż następny używany alternator . Wiem naprawa może nowe części ale ile pochodzi czy na pewno dłużej niż ten używany w dobrym stanie a tańszy . Weź to pod uwagę .
    Powodzenia .
  • #11 18988423
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Naprawa w 250 sie miesci
REKLAMA