Witam szanowne Gremium! Kupiłem nową uszczelkę GM do Opla Corsy C 1,7 DTI i potrzebuję specyfikacji. Etapy dokręcania oraz kolejność śrub znalazłem w "Sam naprawiam", jednak nic nie wspomniano o ewentualnym smarowaniu bądź odtłuszczeniu łączonych elementów. W sieci natknąłem się na informację, że niczym nie smarować i czytać specyfikację. Przy zakupie oryginalnych uszczelek specyfikacji niestety nie dołączają. Doradzono mi korzystać ze specyfikacji dołączonej do zamienników. Zorientowanych w temacie proszę o doradztwo. Pozdrawiam