Ciągnik Siodłowy Man Tga 440 2006rok

Witam. Mam problem z światłami na koniu Man Tga 440. Ostatnio zauważyłam że podczas hamowania sieci się wsteczny. Na lewej normalnie świeci stop a na prawej wsteczny. Jaka może być przyczyna???

Sprawdziłeś chociaż czy nie masz zwarcia w samej lampie?
Jak zadajesz takie pytanie, bez sprawdzenia choćby lampy to lepiej oddaj komuś to do naprawy.

Zwarce jest w tej lampie

W tej albo tamtej.

Rozbity klosz i świeci na biało 😁

Świecą się ABS na desce rozdzielczej po podpięciu komputera nie pokazuje błędu żeby było coś z ABS. Coś takiego wyskakuje Nieznany kod usterki 0427 i następna Rzecz Sygnał z czujnika zurzycia kolockow hamulcowego koła czwartego za nisko i stały błąd 1063. Co jest nie tak??

Max-Transport wrote:

błąd 1063

Czujnik zużycia klocków koła 4.Trzeba sprawdzić stan klocków a możesz to zrobić wchodząc w menu pojazdu.

Kolego ja pisałam o ABS przeczytaj dokładnie co napisałam a to że można sprawdźic to ja wiem o klockach

Masz zbyt duża różnicę między grubością klocków na tej osi lub na 4 kole pokazuje"-" Czujniki zużycia podłączone są pod EBS, dlatego masz zapaloną kontrolkę ABS.
Tego kodu 00427 nie mam w żadnej rozpisce...

Kolego! Błąd 1063 dotyczy układu ABS 5. Czytam dokładnie i nie posądzaj mnie o analfabetyzm.

Jeżeli jest to EBS 5 to opis bł
1063 Czujnik zużycia okładzin hamulcowych koła 4
Status błędu: FMI 1, za duże
Wskazanie błędu: Centralna lampka ostrzegawcza STOP (H111) świeci na żółto.
Skutek błędu: Nadzór zużycia okładzin hamulcowych wyłączony.
Przyczyna błędu: Uszkodzenie okablowania czujnika nadzoru zużycia okładzin, elektroniczny
układ EPM jest uszkodzony.
Usuwanie błędu: Sprawdzić przewody i wtyczki między zaworem regulacji ciśnienia i czujnikiem
okładzin hamulcowych pod kątem zwarć i przerw. W razie uszkodzenia naprawić okablowanie lub
wymienić czujnik okładzin hamulcowych. Jeżeli w okablowaniu lub w czujniku okładzin
hamulcowych błędu nie znaleziono, wymienić zawór regulacji ciśnienia.

1063 Czujnik zużycia okładzin hamulcowych koła 4
Status błędu: FMI 2, za małe
Wskazanie błędu: Centralna lampka ostrzegawcza STOP (H111) świeci na żółto.
Skutek błędu: Nadzór zużycia okładzin hamulcowych wyłączony.
Przyczyna błędu: Uszkodzenie okablowania czujnika nadzoru zużycia okładzin, elektroniczny
układ EPM jest uszkodzony.
Usuwanie błędu: Sprawdzić przewody i wtyczki między zaworem regulacji ciśnienia i czujnikiem
okładzin hamulcowych pod kątem zwarć i przerw. W razie uszkodzenia naprawić okablowanie lub
wymienić czujnik okładzin hamulcowych. Jeżeli w okablowaniu lub w czujniku okładzin
hamulcowych błędu nie znaleziono, wymienić zawór regulacji ciśnienia.

4270 Zawór wylotowy modułu ciśnienia na kole 4, zaworu nie można przełączyć i jest zamknięty
Status błędu: FMI 0 - błąd nie wyszczególniony.
Wskazanie błędu: Centralna lampka ostrzegawcza STOP (H111) świeci na czerwono,
jednocześnie świeci na czerwono również lampka kontrolna ogólnej kontroli hamulców (H108).
Skutek błędu: Integracja hamowania ciągłego wyłączona, nadzór ABS ograniczony lub
wyłączony, nadzór ESP wyłączony, nadzór zużycia okładzin hamulcowych wyłączony,
zabezpieczenie przed wywróceniem ograniczone lub wyłączone, nadzór regulacji siły sprzężenie
wyłączony, nadzór regulacji momentu holowania (DTC) jest być może wyłączony, ASR jest być
może wyłączony.
Przyczyna błędu: Uszkodzony moduł regulacji ciśnienia.
Usuwanie błędu: Wymienić moduł regulacji ciśnienia.

Podejrzewam Zawór do wymiany. Lecz należy to dobrze sprawdzić Komputerem diagnostycznym.

Jednak słabo czytacie ze zrozumieniem bo Max-Transport to Pani.... a nie kolega

I takie błędy

No faktycznie przeoczyłem, ale jest to wynikiem skupienia się na problemie.Rzadko zdarzają się panie na tym forum więc przepraszam koleżankę.

To ja powiem po naszemu: a joooo Też przepraszam.