[Solved] BSI DELPHI seria EL HW D6 - TELEKODOWANIE ODCZYT BSI peugeot 208 II corsa F

Witam.
Aktualnie pracuje nad nowymi BSI Peugeot i Opel.
Poprzednio były również BSI DELPHI ale na innej płycie głównej HW D5
opisy tutaj:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3640481.html

Tym razem zajmuje się Tą sama grupa aut ale BSI w wersji HW D6.
na stole mam teraz :
EL3 HW D6 corsa F
EL4 HW D6 peugeot 208 II

Do tej pory rozpracowane:
1. Odczyt zwykłym programatorem (np. UPA itp ) z padów na płycie głównej.
2. Zmiana - dostosowanie przebiegu oraz wyliczenie sumy kontrolnej.
3. wykonanie VIRGIN.
4. diagnostyka na stole - czyli pinout.
5. reset historii
6 . Telekodowanie bez konieczności online

W najbliższym czasie pojawi się instrukcja - jeżeli ktoś jest zainteresowany to może pytać.



I jest juz prototypowa płytka pod igły dla ramy BDM


Udało się opanować TELEKODOWANIE bez online.
Wystarczy mieć możliwość czytania i zapisywania eeprom. Jak powyżej widać - jest to wykonalne.
Oczywiście polega to na zmianach we wsadzie w edytorze HEX.

Posiadając odpowiednia siatkę można to robić bardzo szybko.
Niestety nie ma takich danych i trzeba je stworzyć.

poniżej przykład kilkudziesięciu komórek które już opisałem - te kolorowe.
Nie opisuje wszystkich tylko te, które będą mi przydatne.

- moduł przyczepy
- elektryczne lusterka
- zmiana lamp na FULL LED
itp





Nie ma jednej siatki dla wszystkich BSI
Jedynie wsady z BSI o tych samych numerach i wersjach - ORAZ CO WAŻNE !!
Posiadające tą sama edycje oprogramowania ( można to sprawdzić w Identyfikacji w diagboxie ) będą miały takie samo położenie. Takie BSI dają się również kopiować na bazie samego eepromu.

Co do telekodowania - nie wystarczy sama zmiana komórek - obszary telekodowania ( najczęściej są dwa ) posiadają swoje odrębne sumy kontrolne.
Suma kontrolna musi być wyliczona prawidłowo - wtedy pojedyncze kodowania działają prawidłowo, przy blednie policzonej CS w kodowaniu robi się sieczka w podgladzie w Diagboxie i nic nie działa prawidłowo. Oczywiście liczenie CS również zostało rozpracowane.
Myślę że w niedługim czasie to opiszę.

I zadziałałem
jest już pierwszy rozdział wszystko o BSI EL3 HWD6 i telekodowanie bez online

all very interesting, I am from Argentina and my language is Spanish, but I hope not to bother translators.
if you need any dump just ask.

Obecnie brakuje mi do pełni wiedzy algorytmu na KOD PIN
poniżej przykłady PIN w FL3 HWD5



Do administratora - wiem że w dwóch miejscach wpisałem to samo, ale zrobiłem to z uwagi na różna ilość osób obserwujących temat.

Po kilkunastu testach w kilku BSI DELPHI sprawa wygląda tak:
W tym samym BSI cokolwiek sie zmieni w danych eeprom - kod immo po wpisaniu np 0001 zawsze jest tak samo zakodowany.

Jeżeli kod 0001 wpiszemy do innego modelu BSI to ten PIN zakodowany jest inaczej:

Czyli w różnych BSI : EL3, EL4, FI,3 FI5 ... kod 0001 będzie innym ciągiem.

Łatwo wywnioskować ze albo jest inny algorytm ... albo w algorytmie występuje jakaś zmienna.....( nie jest to vin - sprawdziłem ).

Aktualnie tworzę mała bazę częściowego telekodowania BSI DELPHI dla funkcji najczęściej używanych- poddawanych modyfikacjom.

Elektrycznie składane lusterka
Zmiana świateł na FULL LED
zmiana opcji pomocy w parkowaniu. ( parktroniki )
montaż modułu haka

LICZENIE CRC TELEKODOWANIA

posiadam opisane:

DELPHI EL3 HW D06 edycja 10.47
DELPHI EL4 HW D06 edycja 10.89
DELPHI FI5 HW D05 edycja 09.79

Da się każde zrobić, ale nie mam tylu bsi do wgrywania.
na dniach do zrobienia mam jeszcze EL5 hw d5 i FI3 HW d5
nie sprawdzałem edycji jeszcze.



zapraszam do współpracy ... jeżeli ktoś posiada wolne BSI które chciałby poznać - może podesłać - koszty to paczka w obie strony.

I jeszcze jedno w związku z telekodowaniem - dlaczego to robię:

Cały temat z telekodowaniem dotyczy nowych BSI DELPHI.
Modele aut które weszły do produkcji po 2016 roku
308 t9 lift
3008 II
5008 II
208 II
c3 III
CORSA F
itd

Sprawa wygląda tak, że wymienionych aut nie ma w ogóle w spisie Diagbox po uruchomieniu.
A po użyciu aut alternatywnych w wielu zakładkach telekodowania jest wpis
- " wartość niesprecyzowana " i sam ten fakt blokuje możliwość zakodowania takiego BSI nawet gdyby odblokowana była taka możliwość.

Diagox oddaje to jako błąd i wychodzi z telekodowania mimo że nic w tej linii nie zmieniamy a interesuje nas inna. W trakcie tworzenia diagbox w tych wersjach ( 7 ) aut wymienionych powyżej nie było i niektórych ich systemów również, dlatego box ich nie zakoduje bo ich nie rozpoznaje. A sposób reczny jak najbardziej tak bo nie odwołuje się do bazy Diagboxa.

W kwestii diagnostyki nowych furek z grupy PSA OPEL i DS
Istnieje obecnie wersja Diagboxa 9.68
pracuje ona w trybie offline - robi wszystko oprócz telekodowania teleładowania ( no bo brak łączności z serwerem )
Jest to wersja pełna ( nie virtual czy jakiś przeszczep )
Używam od jakiegoś czasu i jestem bardzo zadowolony.
diagnostyka 3008 II corsy F 208 II czy DS 7 crossback nie stanowi najmniejszego problemu.
komunikuje wszystkie moduły histori e podgląd danych rzeczywistych oraz testy wykonawcze.
Wersja jest przypisana sprzętowo do komutera - nie da się jej przekopiować do innego.
Warto zrobić dobrego backup lub klon - na wypadek awarii dysku.....

Przyszły płytki prototypowe




wrzucam projekt na HW6 -

Telekodowanie ciag dalszy
W większości przypadków samo telekodowanie BSI nie wystarcza.
Konieczne jest również zakodowanie systemu multimedialnego ( radionawigacji )
czyli telekodowanie NAC lub RCC
kamera 180
nowe motywy
tempomat aktywny
i inne fajne bajery

To jest możliwe ale nie za pomocą DIAGBOX bo jest online
Można poszperać i znaleźć rozwiązanie na francuskich forach.
Ze swej strony przetestowałem samodzielna budowę interfejsu na podstawie wskazówek z tego forum.
Wszystko śmiga jak należy.
Napisałem również instrukcje po polsku krok po kroku jak taki interfejs wykonać.
Oprogramowanie jest do pobrania za darmo linki w instrukcji.
Postaram się ja uzupełnić o konkretne przetestowane kodowania i za jakiś czas wrzucę tutaj.
Nie ja jestem autorem, a autorzy udostępnili wszystko za free i ich zamiarem było to aby było to free przynajmniej tak to opisują na forum.
czyli tutaj tez będzie free z małym ale - będą punkty.
Dlaczego ?
Z prostej przyczyny - ja się dzielę to inni tez powinni a aby mieć punkty to trzeba coś wrzucić i musi to byc ciekawe aby inni pobierali.

Jeżeli ktoś ma taki problem po pobraniu - podeślę.

Dorzucam kolejne mapowania telekodowania. teraz sprawdziłem - działają jak na razie.

DELPHI EL3 HW D06 edycja 10.47
DELPHI EL4 HW D06 edycja 10.89
DELPHI FI5 HW D05 edycja 05.66
DELPHI FI5 HW D05 edycja 09.79

zapraszam do wrzucania edytowanych opisów pod określone HW i edycję

NAC RCC telekodowanie działa Świetnie
Można zgrać backup
można zmieniać parametry
funkcje menu
dokładać funkcje itd....
Jak namiesza się za dużo zawsze można zrobić restore.




[img-3]

dziala dziala nawet wiecej , mapuje wlasnie telekodowanie BSI

A to gdzie znalazłeś ?

napisalem ze mapuje czyli robie to nie znalezione , tylko padlo mi jedno BSI drugie ma jakis problem z podswietlaniem ( cos padlo ) ale zamowilem nowe , bo rozlutowywac mi sie niechce

Sorki ... nie zrozumiałem ....

A to nie jest tak, że nawet zwykłym launchem można kodowanie zrobić na piechotę po obd2 ?

oktawian89 wrote:

A to nie jest tak, że nawet zwykłym launchem można kodowanie zrobić na piechotę po obd2 ?

To pytanie czy odpowiedz ?
Bo jak odpowiedz to rozwiń temat.

W wątku poruszam kodowanie aut po 2017 roku.
Do 2016 to można " zwykłym DIAGBOXEM " to robić .

mozna by zlogowac o ile nie wylaczone komunikacje smoka po uds i nic wiecej nie trzeba

mam tylko diagbox 9.68 - nie mam SMOKA

Ja mam 9.23 też od Rorry ale tam pisać nie można tylko odczyt

w żadnym nie mozna telekodować
Ja telekoduje ręcznie
czytam i zapisuje UPA bezpośrednio z eeprom

diagbox 9.68 na VMware za free https://mhhauto.com/Thread-DIAGBOX-9-68-FREE

glapsson wrote:

Do tej pory rozpracowane:
1. Odczyt zwykłym programatorem (np. UPA itp ) z padów na płycie głównej.
2. Zmiana - dostosowanie przebiegu oraz wyliczenie sumy kontrolnej.
3. wykonanie VIRGIN.
4. diagnostyka na stole - czyli pinout.
5. reset historii
6 . Telekodowanie bez konieczności online

Cześć.
Czy VIRGIN oznacza stan BSI jak nowe, do którego można wpisać DiagBoxem VIN jaki się potrzebuje?

Mam w swoim P308 T9 do aktywacji TomTom Trafic po zmianie radia ze Smeg na Nac. W obecnej konfiguracji nie da się tego zrobić i potrzebuję BSI z VINem takim jak był oryginalnie w radiu. A zmiana tylko samego numeru VIN w eepromie powoduje krzaki na DB.

Virgin to pojecie dość szerokie.....To zależy jakie dane wyczyścisz

sam VIN i PIN juz powoduje że możesz dopisać BSI
ale czysci sie tez historie a czasami telekodowanie.
vinu w epromie bez policzenia sumy kontrolnej dla vin nie da sie zmienić.
będa krzaki

Zależy mi tylko na VIN. Na stole mam podłączone BSI z radiem pod DB. Jak jedno z drugim będzie zgrane to TomTom Trafic powinien się aktywować.

da się zrobić
tylko dlaczego w te stronę.... nie lepiej miec dobry win w NAC

glapsson wrote:

da się zrobić
tylko dlaczego w te stronę.... nie lepiej miec dobry win w NAC

Jak aktywuję TT to po powrocie VIN w radiu do tego z mojego samochodu aktywacja nie powinna się cofnąć. Przynajmniej tak zakładam
W dawcy NAC TT nie był aktywny, jak się uda to będzie działał przez następne 3 lata. Na serwerze mam teraz status: oczekuje na aktywację.

kruchy666 wrote:

Mam w swoim P308 T9 do aktywacji TomTom Trafic po zmianie radia ze Smeg na Nac. W obecnej konfiguracji nie da się tego zrobić i potrzebuję BSI z VINem takim jak był oryginalnie w radiu. A zmiana tylko samego numeru VIN w eepromie powoduje krzaki na DB.

jesli niemasz BTA w aucie ktory byl w aucie dawcy to nie musisz zmieniac VIN w BSi do aktywacji traffic , dlugo dziala poprostu aktywacja na serwerze PSA trzeba czekac ja ponad tydzien czekalem

Dodano po 2 [minuty]:

kruchy666 wrote:

Zależy mi tylko na VIN. Na stole mam podłączone BSI z radiem pod DB. Jak jedno z drugim będzie zgrane to TomTom Trafic powinien się aktywować.

zmontuj Arduino v3 i canshielda v2 opisane tutaj https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/t...-rcc-cirocco-sans-diagbox-via-arduino.121767/ tym sobie pokodujesz NAC jak chcesz a moze i zmienisz VINa w BSI jesli juz bedziesz musial

Dodano po 5 [minuty]:

kruchy666 wrote:

glapsson wrote:

da się zrobić
tylko dlaczego w te stronę.... nie lepiej miec dobry win w NAC

Jak aktywuję TT to po powrocie VIN w radiu do tego z mojego samochodu aktywacja nie powinna się cofnąć. Przynajmniej tak zakładam
W dawcy NAC TT nie był aktywny, jak się uda to będzie działał przez następne 3 lata. Na serwerze mam teraz status: oczekuje na aktywację.

no powinien dzialac bez zadnego problemu bo aktywacja nie jest po VINie tylko po UID Naca wiec jak juz bedzie aktywny mozna zmieniac VIN dowolnie.

NAC już dawno skonfigurowany przez arduino.
Aktywacja na serwerze czeka już od prawie miesiąca i nadal status "W toku".
BTA mam już zamontowane i zakodowane. Czy działa? nie wiem, nie wciskałem jeszcze ani SOS ani assistance.
Ponadto samochód nie jest wykrywany przez MyPeugeot. Ani na VINie auta, ani na VINie dawcy.
Być może jest zbyt dużo rozbieżności. Radio jest z Citroena i jest to Wave3 który nie był montowany w P308.
Chyba VLud w którymś poście opisywał, że radio na serwerach PSA identyfikuje się po nr seryjnym radia, ale było też o aktywacji tylko przy zgodnym VIN.

dokladnie ale aktywacja tylko jak sie chcialo odpalic z BTA neta (wtedy VINy musialy sie zgadzac w urzadzeniach)
, jak ze smartfona to nie trzba bylo

ja BTA wsadzilem ale nie podlaczalem nigdzie oporcz Can potrzebny mi tylko do trafficu i speedcams

dobra wiec wiem ze z najnowszym softem BSI od 208 (teletransmisja do najnowszego diagboxem online) ktory ma w eepromie LOCK mozna zmieniac po OBD VIN za pomoca arduino z canshieldem ... testowane

idzie uruchomić androidauto w rcc tym urządzeniem Arduino jeżeli nie jest dostępne oryginalnie???