Mam agregat chłodniczy na samochodzie. Oprócz zasilania silnikiem spalinowym, można podłączyć go do zasilania sieciowego 3x230vAC.
Uszkodzeniu uległ jeden stycznik z cewką 12vDC, chciałem go wymienić, jednak posiadam tylko z cewką na 230vAC.
Kombinuję, aby wykorzystać dodatkowy przekaźnik z cewką na 12v, aby sterować cewką stycznika na 230v.
Jednak przy takim rozwiązaniu, masa z akumulatora i N neutralny z cewki stycznika byłby wspólne na ramie pojazdu.
Czy niesie to jakieś zagrożenia, dla elementów elektrycznych/elektronicznych i bezpieczeństwa użytkowników?
Uszkodzeniu uległ jeden stycznik z cewką 12vDC, chciałem go wymienić, jednak posiadam tylko z cewką na 230vAC.
Kombinuję, aby wykorzystać dodatkowy przekaźnik z cewką na 12v, aby sterować cewką stycznika na 230v.
Jednak przy takim rozwiązaniu, masa z akumulatora i N neutralny z cewki stycznika byłby wspólne na ramie pojazdu.
Czy niesie to jakieś zagrożenia, dla elementów elektrycznych/elektronicznych i bezpieczeństwa użytkowników?