logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Opel Vivaro B 2016 - Sygnał kierunkowskazów z CAN

sufering12 08 Lis 2020 15:45 1143 13
REKLAMA
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 19031091
    milejow
    Poziom 43  
    To nie żaden CAN tylko sekwencyjne ( impulsem masy) wł/wył. awaryjnych.
  • #6 19037210
    milejow
    Poziom 43  
    Alarm uzbraja się po zamknięciu i rozbraja po otwarciu, masz tylko problem z kierunkami?
  • #7 19038421
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    sufering12 napisał:
    robię według schematu dostarczonego od sprzedawcy

    Impuls masy uruchamia kierunki, kolejny impuls masy wyłącza kierunki.
    Nie działa ?
    BCM - czarne złącze S1 (40pinów), Pin nr 8 - biały przewód.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #8 19038450
    sufering12
    Poziom 9  
    CameR napisał:
    sufering12 napisał:
    robię według schematu dostarczonego od sprzedawcy

    Impuls masy uruchamia kierunki, kolejny impuls masy wyłącza kierunki.
    Nie działa ?
    BCM - czarne złącze S1 (40pinów), Pin nr 8 - biały przewód.

    Wieczorem jeszcze sprawdzę
    O dziwo dzisiaj alarm rano zaczoł wyć ale bez kerunków
    Aha uzbraja się ale nie można pilotem rozbroić,ale to chyba kwestia ustawienia
    😉😉😉😉😉
  • #9 19041174
    gemiel
    Poziom 25  
    Sprawdź czy masz ustawione wyjście kierunkowskazów na sterowania sekwencyjne masą. Domyślnie alarm ma ustawione sterowanie plusem. Należy również pominąć te diody rozdzielające sygnał kierunkowskazów na pomarańczowym przewodzie.
    Ustawienia najlepiej sprawdzać i modyfikować za pomocą aplikacji. Link masz w instrukcji montażu.
    Opel Vivaro B 2016 - Sygnał kierunkowskazów z CAN
  • #10 19052712
    sufering12
    Poziom 9  
    Witam,sorry że tak długo nie odpowiadałem.
    Mianiowicie sekwencyjne nie działają w ogule ale działają analogowo,teraz mam inny problem alar sam się uzbraja,działa na wstrząsy itp. Natomiast nie mogę go rozbrojić,jedynie pomaga idłączenie od zasilania
  • #11 19053172
    gemiel
    Poziom 25  
    W opcjach włącz potwierdzanie uzbrajania i rozbrajania syrenką. Ułatwi to obserwowanie zachowań centralki. Zwróć też uwagę na zachowanie diody LED umieszczonej w przycisku serwisowym.
    W aplikacji KEETEC wejdź w zakładkę STATUS, tam również pojawiają się informacje stanach na wejściach i wyjściach centralki. Obok rysunku samochodu pojawia się zamknięta i otwarta kłódka, informując o zamknięci (uzbrojeniu) i otwarciu (rozbrojeniu). Pełne rozbrojenie następuje po otwarciu drzwi lub włączeniu zapłonu. Te stany też są pokazane w zakładce STATUS.
  • #12 19075584
    sufering12
    Poziom 9  
    gemiel napisał:
    W opcjach włącz potwierdzanie uzbrajania i rozbrajania syrenką. Ułatwi to obserwowanie zachowań centralki. Zwróć też uwagę na zachowanie diody LED umieszczonej w przycisku serwisowym.
    W aplikacji KEETEC wejdź w zakładkę STATUS, tam również pojawiają się informacje stanach na wejściach i wyjściach centralki. Obok rysunku samochodu pojawia się zamknięta i otwarta kłódka, informując o zamknięci (uzbrojeniu) i otwarciu (rozbrojeniu). Pełne rozbrojenie następuje po otwarciu drzwi lub włączeniu zapłonu. Te stany też są pokazane w zakładce STATUS.


    jednak jest to chyba problem can alarmu nie widzi pojazdu
    Mam mastera 2016 i wszystko smiga ,w oplu nie chce ruszyc
    filmik z renowki
  • Pomocny post
    #13 19077560
    gemiel
    Poziom 25  
    Jedyne co możesz jeszcze samodzielnie zrobić, to podłącz przewody CAN alarmu bezpośrednio do gniazda OBDII (na wszelki wypadek, gdyby podłączenie było wykonane do niewłaściwych przewodów w instalacji). Pobaw się też zmianą modelu i rocznika auta w aplikacji.

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono problem podłączenia alarmu KEETEC TS CAN do Opla Vivaro B z 2016 roku, koncentrując się na sygnale CAN kierunkowskazów. Użytkownik poszukiwał informacji na temat lokalizacji sygnału CAN, a odpowiedzi sugerowały różne podejścia, w tym podłączenie do lamp oraz sprawdzenie ustawień alarmu. Wskazano, że alarm może wymagać ustawienia wyjścia kierunkowskazów na sterowanie sekwencyjne masą, a także podłączenia przewodów CAN bezpośrednio do gniazda OBDII. Ostatecznie problem okazał się wynikać z uszkodzonego złącza na przewodzie.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA