logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 307 - 2.0 HDI 90 km - nierówna praca na wolnych obrotach

guciolukasz123 10 Lis 2020 23:03 6315 5
REKLAMA
  • #1 19035821
    guciolukasz123
    Poziom 15  
    Cześć, mam problem z autem mojej narzeczonej, które strasznie nierówno chodzi na wolnych obrotach. Komp nie wali żadnych błędów. Problem leży raczej gdzieś w paliwie bo jeśli odepne czujnik ciśnienia na listwie wtryskowej to zaczyna chodzić równo. Niestety podmiana czujnika nic nie dała. Korekty wtrysków też w normie. Gdzie szukać przyczyny? Czyżby pompa wtryskowa?
    Dodam że jeśli delikatnie dotkniemy gazu to praca wraca do normy a auto nie kopci ani nie ma problemu z odpalaniem.
  • REKLAMA
  • #2 19036379
    Czarny4994
    Poziom 27  
    Który rok samochodu? Silnik faluje tylko na początku jak jest zimny? Sprawdzić wartości czujników temperatury.Silnik ma tam przepływomierz? sprawdź przepływomierz przy 1tys obrotów powinno być ok 15g/s. sprawdz czy zawór egr się nie zaciął. Sprawdź w wartościach rzeczywistych jak zachowuje się ciśnienie na szynie CR na biegu jałowym to od 250-350 bar jest z reguły, (wartość powinna się utrzymywać na jednym poziomie , dopuszczalne delikatne wachanie ) Czujnik ciśnienia jest bosch/siemens lub delphi. wyczyścić zawór regulacyjny ćisnienie paliwa na pompie wtryskowej ( sa tam 2 chudy długi i krótki gruby to ten) w gorszym razie sprawdzić rozrząd.
  • REKLAMA
  • #3 19037276
    guciolukasz123
    Poziom 15  
    Auto z 2003 roku. Jeśli chodzi o ciśnienie to strasznie skacze. Widać na filmie który załączam poniżej.
    https://youtu.be/bkSV12ud5KE

    Zawór na pompie czyściłem jeśli myślę o tym samym (załączam foto). Po parametrach obstawiał bym że po prostu nadal uszkodzony jest czujnik na listwie czy może jego wariowanie może być spowodowane innym elementem?

    Zdjęcie zaworu który czyściłem. Drugi do którego dochodzi kostka raczej nie odkręci się bez wyciągania pompy.
    Peugeot 307 - 2.0 HDI 90 km - nierówna praca na wolnych obrotach
  • REKLAMA
  • #4 19037639
    Czarny4994
    Poziom 27  
    A od kiedy się to zaczęło. Czy samochód odpala dobrze? Objaw falowanie jest tylko a zimnym silniku czy na ciepłym też?
    Jeżeli jest możliwość podmienienie zaworu regulujący ciśnienie. wraz z innym czujnikiem ciśnienie. kiedyś miałem przypadek ze czujnik oszukiwał o 100 bar więcej niż było rzeczywiście i zawór próbując się domykać w końcu sie uszkodził i był problem z odpaleniem samochodu i praca na niższych obrotach. Po odpięciu czujnika ciśnienia na listwie problem zniknął. Jak odpinasz czujnik to sterownik zmienia impulsem wypelnienia na regulator co podwyższa ciśnienie na listwie. Sprawdź czy filtr paliwa szczelny nie ma powietrza w układzie. Podłożyłeś drugi czujnik rozumiem ze sprawny i taki sam? Wzrokowo sprawdzić wiązkę czy gdzieś nie przetarta. Do sprawdzenia zawór ten co czyściłeś na pompie CR a przy nie zaszkodzi wyczyścić drugi tez.
  • REKLAMA
  • #5 19041826
    guciolukasz123
    Poziom 15  
    U mnie pompa wygląda nieco inaczej niż ta którą dodałem - załączam niżej. Czyściłem oba zaworki nic nie dało. Podmieniłem czujnik ciśnienia na listwie na jeszcze inny ze sprawnego auta znajomego - taki sam. Nie dało to nic, wkręcając mój do znajomego auto pracowało poprawnie.
    Ogólnie zaobserwowałem że po dodaniu gazu powyżej 2 tys i gwałtownym puszczeniu gazu auta pracuje normalnie i ciśnienie paliwa utrzymuje się w okolicy 300 bar, kiedy wrzucimy bieg i damy jakieś obciążenie - np. puszczając sprzęgło na hamulcu znów obroty wariują a ciśnienie skacze od 100-400, po ponownym dodaniu gazu znów się uspokaja i działa to za każdym razem. Wydaje mi się, że takiej sytuacji rozrząd można wykluczyć.
    Może najlepszym rozwiązaniem będzie wymiana całej pompy na jakąś używkę?
  • #6 19041958
    Czarny4994
    Poziom 27  
    A czy kolega ma takiego samego zaworka na pompie aby podmienić? Skoro samochód odpala normalnie to pompa nie ma problemu z nabiciem cisnienia w krótkim czasie jakim jest praca rozrusznika. Może i pompa nie jest droga do kupna ale wybór zależy do Ciebie. Warto sprawdzić elementy odpowoedzialene za ciśnienie, czujnik masz sprawdzony i wiesz ze sprawny, może iglica w zaworze jest przytarta i powoduje zacinanie się zaworu zamiast płynna pracę,. Wtryskiwacze na przelewach ale nie było by takiego spadku cisnienia. Ewentualnie coś z tym długim chudym zaworkiem. Najlepiej podlozyc inny zawor regulacji ciśnienia, jak masz komputer sprawdź czy jest dostępna jakies przyuczenie pompy wtryskowej.
REKLAMA