Witam,
mam problem z Kia Picanto I z 2004 roku. Brak światła przeciwmgłowego tylnego. Sprawdziłem to co umiałem. Być może jesteście w stanie podpowiedzieć gdzie jest błąd lub co jeszcze powinienem sprawdzić.
1. Brak napięcia na żarówce, żarówka sprawna
2. Po uruchomieniu włącznika nie pali się lampka na przycisku sygnalizująca jego uruchomienie. Podświetlenie włącznika działa po uruchomieniu świateł.
3. Pomiar napięcia na wtyczce jak poniżej:
4. Po włączeniu zapłonu na bezpiecznikach pod kierownicą pojawia się prąd 4V
5. Po włączeniu zapłonu, świateł i świateł przeciwmgłowych na przekaźniku odpowiednio 9V i ok. 11V
6. Pomiar przekaźnika. Po przyłożeniu miernika ustawionego „na diodę” do cieńszych konektorów pojawia się dziwna wartość 84,2. Nie rozumiem co oznacza ta wartość. Po przyłożeniu do grubszych konektorów nic sie nie pojawia. Przekaźnik OMRON 95244-20000.
7. Sprawdziłem zamknięcie obwodów w poszczególnych konfiguracjach – miernik ustawiony na „diodę”. X – oznacza gdzie przyłożyłem jeden z biegunów miernika i sprawdzałem pozostałe

mam problem z Kia Picanto I z 2004 roku. Brak światła przeciwmgłowego tylnego. Sprawdziłem to co umiałem. Być może jesteście w stanie podpowiedzieć gdzie jest błąd lub co jeszcze powinienem sprawdzić.
1. Brak napięcia na żarówce, żarówka sprawna
2. Po uruchomieniu włącznika nie pali się lampka na przycisku sygnalizująca jego uruchomienie. Podświetlenie włącznika działa po uruchomieniu świateł.
3. Pomiar napięcia na wtyczce jak poniżej:
4. Po włączeniu zapłonu na bezpiecznikach pod kierownicą pojawia się prąd 4V
5. Po włączeniu zapłonu, świateł i świateł przeciwmgłowych na przekaźniku odpowiednio 9V i ok. 11V
6. Pomiar przekaźnika. Po przyłożeniu miernika ustawionego „na diodę” do cieńszych konektorów pojawia się dziwna wartość 84,2. Nie rozumiem co oznacza ta wartość. Po przyłożeniu do grubszych konektorów nic sie nie pojawia. Przekaźnik OMRON 95244-20000.
7. Sprawdziłem zamknięcie obwodów w poszczególnych konfiguracjach – miernik ustawiony na „diodę”. X – oznacza gdzie przyłożyłem jeden z biegunów miernika i sprawdzałem pozostałe