Cześć potrzebuje pomocy przed udaniem się do mecha Lanos 1.5 16v, przełącznik autronic al 700 instalacja gazowa brew el rcl 500 mikrogaz,(przynajmniej tak jest napisane na pudle)
1) Kiedy jade lanosem na LPG i mi zgaśnie podczas jazdy z mojej winy to żeby odpalił musze go mulić przez 20-30 sekund z gazem do dechy aż zaskoczy
2) Jade na LPG, dojeżdzam pod sklep, chce zgasić samochód na Pb, klikam przełącznik auto momentalnie gaśnie, nawet jak trzymam gaz do dechy, potem jak chce go odpalić za niedługo np do godziny to zaś musze mielić z gazem do dechy aż odpali, po dłuższym postoju np 4-5 godzin pali od strzała i zapala się na Pb
3) Jade na LPG, chce przełączyć na benzyne, przełączam podczas jazdy np 50km/h, trzymam gaz do dechy obroty stoją, silnik sie dusi i nie przyspiesza przez około 20-30 sek potem normlanie załapuje i działa na Pb, jak puszcze pedał gazu podczas tego duszenia to od razu obroty lecą w dół jakby chciał zgasnąć(i pewnie by zgasł ale wolałem nie sprawdzać)
4) Na Pb po puszczeniu pedału gazu lanos robi lodzika, dławi go, przyspiesza płynnie ale jak puszcze pedał to od razu zaczyna się huśtawka, najgorzej dławi na niskim biegu np na 1 jak chce zaparkować na Pb to wtedy jest tragedia i czuje sie jak w odrzutowcu
5) Gdy stoje w korku, lub czekam na kogoś w działającym autku na biegu jałowym po jakiś 10min (lub gdy go pałuje pod góre) temperatura płynu chłodniczego przekracza środek i idzie do samej góry aż nie rusze i sie nie wychłodzi chłodnicą, wentylator chyba sie nie odpala bo nigdy nie słyszałem, doprowadziło to raz do całkowitej eksplozji chłodnicy i musiałem kupić nową, dodam że od kupna wlałem chyba z 7l płynu chłodniczego, nigdzie nie cieknie a w zbiorniczku nadal go nawet nie widac i mógłbym wlewać pewnie caly czas i sie nie pokaże...
Auto gdy jeżdze tylko na benzynie bez żadnego przełączania na lpg idealnie pali po krótkim postoju jak i po długim no w skrócie wszystko dziala tak jak powinno z odpalaniem... z Pb na gaz też przechodzi elegancko
Problemy te wykluczają jazde samochodem praktycznie całkowicie bo na samym pb wszystko fajnie tyle że dławi(i trzeba wiecej płacić za paliwo
)
a na LPG to są problemy z odpaleniem po krótkim postoju gdy zgaśnie z mojej winy i z przejściem na Pb.
Chciałbym się dowiedzieć co to może być zanim pójde do mechanika i gazownika żeby mi nie nawtykali napraw za chore pieniądze bo jestem młody a wiadomo że takim się chętnie wali wałki.
Samochód kupiłem z 3 miesiące temu, oprócz filta powietrza, zmiany akumulatora i czyszczenia krokowego nic nie robiłem. Co do dławienia na benzynie podejrzewam wtryski ale nie wiem, z temperaturą to może czujnik temperatury i wentylator nie odpala, może rozrząd?
1) Kiedy jade lanosem na LPG i mi zgaśnie podczas jazdy z mojej winy to żeby odpalił musze go mulić przez 20-30 sekund z gazem do dechy aż zaskoczy
2) Jade na LPG, dojeżdzam pod sklep, chce zgasić samochód na Pb, klikam przełącznik auto momentalnie gaśnie, nawet jak trzymam gaz do dechy, potem jak chce go odpalić za niedługo np do godziny to zaś musze mielić z gazem do dechy aż odpali, po dłuższym postoju np 4-5 godzin pali od strzała i zapala się na Pb
3) Jade na LPG, chce przełączyć na benzyne, przełączam podczas jazdy np 50km/h, trzymam gaz do dechy obroty stoją, silnik sie dusi i nie przyspiesza przez około 20-30 sek potem normlanie załapuje i działa na Pb, jak puszcze pedał gazu podczas tego duszenia to od razu obroty lecą w dół jakby chciał zgasnąć(i pewnie by zgasł ale wolałem nie sprawdzać)
4) Na Pb po puszczeniu pedału gazu lanos robi lodzika, dławi go, przyspiesza płynnie ale jak puszcze pedał to od razu zaczyna się huśtawka, najgorzej dławi na niskim biegu np na 1 jak chce zaparkować na Pb to wtedy jest tragedia i czuje sie jak w odrzutowcu
5) Gdy stoje w korku, lub czekam na kogoś w działającym autku na biegu jałowym po jakiś 10min (lub gdy go pałuje pod góre) temperatura płynu chłodniczego przekracza środek i idzie do samej góry aż nie rusze i sie nie wychłodzi chłodnicą, wentylator chyba sie nie odpala bo nigdy nie słyszałem, doprowadziło to raz do całkowitej eksplozji chłodnicy i musiałem kupić nową, dodam że od kupna wlałem chyba z 7l płynu chłodniczego, nigdzie nie cieknie a w zbiorniczku nadal go nawet nie widac i mógłbym wlewać pewnie caly czas i sie nie pokaże...
Auto gdy jeżdze tylko na benzynie bez żadnego przełączania na lpg idealnie pali po krótkim postoju jak i po długim no w skrócie wszystko dziala tak jak powinno z odpalaniem... z Pb na gaz też przechodzi elegancko
Problemy te wykluczają jazde samochodem praktycznie całkowicie bo na samym pb wszystko fajnie tyle że dławi(i trzeba wiecej płacić za paliwo
)
a na LPG to są problemy z odpaleniem po krótkim postoju gdy zgaśnie z mojej winy i z przejściem na Pb.
Chciałbym się dowiedzieć co to może być zanim pójde do mechanika i gazownika żeby mi nie nawtykali napraw za chore pieniądze bo jestem młody a wiadomo że takim się chętnie wali wałki.
Samochód kupiłem z 3 miesiące temu, oprócz filta powietrza, zmiany akumulatora i czyszczenia krokowego nic nie robiłem. Co do dławienia na benzynie podejrzewam wtryski ale nie wiem, z temperaturą to może czujnik temperatury i wentylator nie odpala, może rozrząd?
powoduje reset komputera benzyny.
mnie odczyt włączał szybki bieg wentylatorów. To tam, to były resztki od wolnego.
