Toyota Yaris I 2001 r. 1.0 - Spis bezpieczników, coś "zjada" akumulato

Question

Witam wszystkich. Toyota Yaris 1.0 2001 r. coś w niej "zjada" akumulator na postoju. Aku jest nowy, po około 2 tygodniach garażowania, napięcie jest n...

CameR · Accepted Answer

Jaka dioda ?Zamieść jakieś zdjęcie.Jeżeli to coś dokładanego, niefabrycznego, to "po nitce do kłębka".W załączniku opis bezpieczników.

piotrek1313 · Accepted Answer

To może być wytłumaczeniem problemu. Niemniej, jeśli auto dłużej stoi i i tak musisz wyjmować akumulator to możesz ew go po prostu odłączyć, wtedy przez te +/- dwa tygodnie jak stoi nie zostaną pożarte (przez radio, kompa, immo itp) kluczowe ampery potrzebne do uruchomienia. Ponadto możesz też jechać do celu lekko okrężną trasą - dodatkowe 2-3 minutki ładowania raczej mu pomogą, ew jechać wolniej (nie jak zawalidroga ) wtedy ładowanie masz i tak takie samo niby się wydaje że to mało, ale jedna trasa tam i z powrotem po 3 minutki dłużej to już jest 6 minut ładowania akumulatora, wtedy tylko zdejmij klemę jak będziesz wiedzieć, że autko na pewno będzie dłużej stało i tyle Pozdrawiam

slaw777 · Answer

[quote="CameR"]Jaka dioda ?Dioda od alarmu. Dziwne, że alarm jest wyłączony a miga czerwona dioda Securite. Chciałbym ją całkowicie wyłączyć

Strumien swiadomosci swia · Answer

Jeśli to dioda security to ci nie wyżre akumulatora prędzej radio lub już akumulator nie ma pojemnośći.

slaw777 · Answer

Akumulator nowy, muszę sprawdzić co go rozładowuje, możliwe że radio.

SZYMON BYDGOSZCZ · Answer

Radio fabryka ?Tam standardowo leci woda po kablu od anteny do radia i zalewa końcówkę mocy.Jak yaris japoński z antena z przodu a nie francuz z anteną z tyłu.

slaw777 · Answer

Tak fabryczne. Antena z przodu.

nomudrek · Answer

Jaki jest pobór prądu w czasie postoju?

piotrek1313 · Answer

Dioda od immobilizera - pobór prądu znikomy. Też miałem kiedyś nowy aku, aż tak nowy, że przez niego wymieniłem i rozrusznik i alternator, bo przecież aku nowy... Wiem, skrajny przypadek, ale jednak.Bierz miernik a jak nie to kup jakiś za 30-40zł - będziesz mieć na lata. Odepnij + na aku i podepnij miernik, zobacz jaki masz pobór prądu. Sprawdź zarówno na otwartym jak i na zamkniętym aucie. Jak pobór będzie dość duży to zacznij od odpięcia radia, później szukaj dalej.A tak w ogóle to 2 tygodnie to wcale nie tak mało czasu - podtrzymanie pamięci radia, kompa, immo, jakiś centralny zamek razy 14dni.... W Fabii na nowym aku jak nie jeździłem przez miesiąc latem to ledwo zakręciłem rozrusznikiem, a wszystko było sprawne.Pozdrawiam

slaw777 · Answer

0,020 do 0.030 A. Czyli w normie.

nomudrek · Answer

Pobór prądu w normie, czyli przyczyny należy szukać w innym miejscu. Ze względu na wiek auta zacząłbym od sprawdzenia stanu alternatora, czy jest prawidłowe ładowanie akumulatora ponieważ nowy akumulator nie był doładowany i stąd jego szybkie rozładowanie. Mierzymy napięcie na klemach, na alternatorze oraz miedzy plusem akumulatora i plusem alternatora gdzie spadek napięcia przy maksymalnym obciążeniu powinien być około 0.08 V większy świadczy o złym stanie przewodu.

See also:
27.03.2020 - Kręcenie licznika przebiegu "do przodu".

slaw777 · Answer

Ładowanie sprawdzałem w granicach 14 V. Będę trochę więcej nim jeździć i powinno być ok.

nomudrek · Answer

Ładowanie powinno być powyżej 14 V, przy niższym akumulator może być ciągle niedoładowany.

slaw777 · Answer

powinno być 13,8 do 14,5 V. Sprawdzę teraz będę nim jeździł częściej i po tyg. dwóch sprawdzę napięcia spoczynkowe na akumulatorze.

piotrek1313 · Answer

A jak tak rzadko jeździsz to może i przy okazji głównie krótkie dystanse? Pobór w normie. Jak garażujesz i rzadko jeździsz to rozważ zakup małego prostowniczka, takie jak można trafić czasami w marketach, i na czas dłuższego postoju podpinaj pod aku i tyle Pozdrawiam

slaw777 · Answer

Tak krótkie trasy. Mam prostownik ale w garażu brak prądu, demontuje go i ładuje akumulator w domu to jedyne rozwiązanie aby akumulator nie rozładował się za mocno.