logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 508 2.2 HDI - Czujnik temperatury spalin przed DPF - usterka w kółko

kubas10 19 Lis 2020 17:25 3654 17
REKLAMA
  • #1 19055089
    kubas10
    Poziom 25  
    Witam, Peugeot 508 2.2 16V HDI 200 FAP SW GT, błąd P2033 - czujnik temperatury spalin przed filtrem cząstek stałych. Czujnik nowy zamiennik potem oryginał. Podczas jazdy temp. przed turbo 350oC a przed DPF 30oC. Na wszystkich czujnikach takie samo wskazanie, nie jestem w stanie "podgrzać" tego czujnika do temperatury większej niż 50oC, na zimnym silniku pokazuję -40oC, dopiero podczas jazdy temperatura rośnie. Jak wykręcę czujnik i podgrzeję go zapalniczką to pokazuje 150oC. Co może być nie tak ?
  • REKLAMA
  • #2 19055132
    igorek83
    Poziom 24  
    Podgrzej go na zewnątrz równomiernie opalarka i zobacz odczyt czy jest stabilny.
  • #3 19055133
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 19055158
    igorek83
    Poziom 24  
    Prawidłowe wartości: 100 °C - 96 kOhm 
    150 °C - 32 kOhm 
    200 °C - 13.5 kOhm 
    250 °C - 6.3 kOhm 
    350 °C - 1.85 kOhm 
    400 °C - 755 Ohm 
    600 °C - 268 Ohm 

    Jeżeli wyświetlane wartości są inne: 
    Wymienić czujnik temperatury filtra cząstek stałych
  • REKLAMA
  • #5 19055179
    kubas10
    Poziom 25  
    Jutro rano sprawdzę i dam znać, dzięki Panowie.

    Dodano po 1 [godziny] 23 [minuty]:

    Oporności czujników w temperaturze warsztatowej:

    1,77 MOhm - czujnik oryginalny w pudełku;
    1,56 MOhm - czujnik przed dpf;
    5,32 MOhm - czujnik przed turbo;

    Dodano po 15 [minuty]:

    1,61 MOhm to wartość mierzona przy sterowniku silnika w temperaturze warsztatowej dla czujnika przed dpf.
  • #6 19056285
    kubas10
    Poziom 25  
    Po włożeniu opornika 3,83 kOhm wskazania temperatur:

    Czujnik przed turbo - 329,8 oC;
    Czujnik przed dpf - 98,1 oC;

    Na wpiętych czujnikach w temperaturze warsztatowej temperatury odpowiednio:

    Czujnik przed turbo - 20 oC;
    Czujnik przed dpf - -40 oC;

    Dodano po 47 [minuty]:

    Zagotowałem wodę, wstawiłem czujnik do szklanki z wodą która miała ok 100oC i wskazanie cały czas -40oC, jak podgrzałem zapalniczką to wskazanie ruszyło...
  • #7 19056504
    igorek83
    Poziom 24  
    Zagotuj czujnik i zobacz opór

    Dodano po 3 [minuty]:

    Sprawdz stare czujnik czy ma ten sam odczyt.
    Jeżeli opór czujnika się zgadza, to wiązka do sprawdzenia.
  • REKLAMA
  • #9 19056519
    igorek83
    Poziom 24  
    Opór sprawdz przy wypietych kostkach.
  • REKLAMA
  • #10 19056613
    kubas10
    Poziom 25  
    Wiązka jest cała od sterownika do wtyczki czujnika.

    Napięcie jałowe po włączeniu zapłonu na odpiętych czujnikach:

    Czujnik przed turbo - 4,99V;
    Czujnik przed dpf - 4,99V;

    Napięcie jałowe po włączeniu zapłonu na zapiętych czujnikach:

    Czujnik przed turbo - 4,99V;
    Czujnik przed dpf - 4,99V;


    Napięcie jałowe na rezystorze 3,8KOhm:

    Czujnik przed turbo - 4,44V; - 329oC
    Czujnik przed dpf - 3,91V; - 97,8oC
  • #11 19057551
    igorek83
    Poziom 24  
    Miernik pokaże ciągłość przewodu podepni baterię z żarówka i zobacz ciągłość przewodu. Nie raz spotkałem się że przewody się utlenily pod koszulka.
  • #12 19057628
    kubas10
    Poziom 25  
    Zrobiłem zworę przewodem w wtyczce od czujnika i zmierzyłem oporność obwodu przy wtyczce od sterownika silnika i było 1Ohm
  • #13 19057696
    igorek83
    Poziom 24  
    No to wygląda na sterownik.
  • #14 19057952
    kubas10
    Poziom 25  
    Albo na złą charakterystykę czujnika
  • #15 19968528
    szymeksw
    Poziom 2  
    Czy udało Ci się rozwiązać ten problem? Mam ten sam silnik i takie same objawy. Po wymianie czujnika na zamiennik nic się nie zmieniło.
  • #16 19969059
    kubas10
    Poziom 25  
    Tylko oryginalny
  • #17 19969892
    szymeksw
    Poziom 2  
    kubas10 napisał:
    Tylko oryginalny


    Jeżeli dobrze zrozumiałem, to na początku napisałeś że kupiłeś zamiennik i później oryginał - a nadal był problem. Dlatego pytam czy coś więcej robiłeś. A jeżeli problem miałeś tylko na zamienniku, to zamówię oryginał.
  • #18 19969940
    kubas10
    Poziom 25  
    Kupiłem na allegro czujnik w oryginalnym opakowaniu ale była to podróbka

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z czujnikiem temperatury spalin przed filtrem DPF w Peugeot 508 2.2 HDI, gdzie błąd P2033 wskazuje na nieprawidłowe odczyty temperatury. Po wymianie czujnika na nowy zamiennik oraz oryginał, wartości temperatury pozostają nieprawidłowe, z maksymalnym wskazaniem 50°C. Użytkownik przeprowadza różne testy, w tym podgrzewanie czujnika, co skutkuje poprawnymi odczytami. Uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie wiązki przewodów, oporności czujników oraz ewentualnych problemów ze sterownikiem. Wskazują również na możliwość zakupu podróbki czujnika.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA