logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

sterownik koła elektrycznego - uruchomienie biegów

vistan 19 Lis 2020 22:25 2076 18
REKLAMA
  • #1 19055854
    vistan
    Poziom 10  
    Mam nadzieję, że fachowcy-elektronicy którzy zjedli zęby na układach elektronicznych poradzą mi, ignorantowi w tej dziedzinie co zrobić by wszystko ładnie "zaskoczyło" :) . Zamówiłem przez Aliexpress zestaw montażowy koła elektrycznego 16'' do rowerka ktory przystosowałem do mojej dwukołowej deskorolki. Przysłano mi wszystko ale bez jakiegokolwiek opisu jak montować kabelki. Całe szczęście że wtyczki i gniazdka były kompatybilne i pasujące tylko do siebie. Po podłączeniu do baterii jednak nic nie działało. Pozostały dwa wolne kabelki nie pasujące do niczego. Korzystając z pomocy kolegi który mniej więcej wie o co chodzi, połączyliśmy zworką z drutu jeden z podwójnych kabelków. Drugi oznaczony na zdjęciu „1:1 asisst” pozostał wolny, nie podłączony do niczego. Wreszcie działa! Koło się kręci  Jednak nie wszystko jest OK, oprócz jednego, najwolniejszego biegu (ok 6 km/h) nie mogę włączyć innych biegów a jest ich 5 (mimo że pokazują się kolejne na wyświetlaczu) Programowanie ich na wyświetlaczu LCD powinno być proste: są tam 3 przyciski: w środku „M” powyżej niego strzałka w górę, poniżej strzałka w dół. Aby włączyć całość trzeba dłużej przytrzymać „M” wtedy zaświeca się wyświetlacz. Potem gdy przytrzymam dłużej strzałkę w dół włącza się najwolniejszy bieg. Przepustnica (throttle) w tym stanie nie działa. Natomiast działa tylko kiedy włączę tylko wyświetlacz LCD (przy maksymalnym wychyleniu jednak nieprzydatna, bo wtedy koło osiąga prędkość ponad 80 km/h co na desce równało by się z pewną śmiercią  )
    Pisałem wielokrotnie do osoby z Chin, która miała by wytłumaczyć wszystko, ale czy to z powodu niekompetencji lub braku znajomości angielskiego niewiele się od niej dowiedziałem. Liczę zatem na pomoc tutejszych fachowców od elektroniki i od razu dziękuję za rozwiązanie tej kwestii. Czy czasami brak innych biegów nie wiąże się z tym wolnym kabelkiem do niczego nie podłączonym? Niestety żadnego schematu sterownika mi nie przekazano z zestawem, podobnie jak opisu „programowania wyświetlacza LCD, tak, by wszystko co trzeba pokazywał i uruchamiał. Wrzucam zdjęcia które dotyczą wspomnianego zestawu, te ze strony internetowej, te które sam wykonałem podczas montażu a także ten „pomocniczy” który został mi przysłany z Chin. Myślę że dla tak wytrawnych fachowców w tej dziedzinie nie będzie to zbyt trudne i jeszcze raz dziękuję tym, którzy zechcą zająć się moim problemem.
    Vistan
    strona www zamówionego przeze mnie zestawu to: https://pl.aliexpress.com/item/4000639914530.html?spm=a2g0o.detail.1000023.11.b6f867c4NrtcvN.

    link do moich zdjęć: https://photos.app.goo.gl/kZR6BN9bNB4euMwA9
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 19067293
    Pontikos
    Poziom 38  
    1. Zwarłeś wyjście na stacyjki/ alarm - czyli prawidłowo.
    2. Ustaw wartość P10 na 1, bo masz podłączoną manetkę (throttle), a nie czujnik obrotów (PAS/1:1)
    3. Uruchamiasz kontroler w tzw. trybie pieszym, przestaw na drive.
    4. Postaram się załączyć schemat wyprowadzeń 99% chińskich sterowników z Ali - gdyby ktoś jeszcze szukał. sterownik koła elektrycznego - uruchomienie biegów
  • #4 19077661
    vistan
    Poziom 10  
    Wybaczcie, ale wciąż mam problem z biegami (na ekranie oznaczanymi jako PAS1 do PAS9). Sądziłem, że zwiększając PAS, np. z PAS1 do PAS2 to koło zwiększa obroty i pojadę przez to szybciej. Tymczasem nie dzieje się nic, podobnie jak w innych przypadkach zmiany PAS w górę lub w dół. Natomiast przepustnica działa OK, mogę zwiększać prędkość do 60 km/h. Jeśli nic się nie dzieje to po co jest ten PAS? Istnieje tylko jeden stały i wolny bieg o prędkości chodzenia 6 km/h i prędkość powodowana naciskiem na przepustnicę. Czy ja coś źle robię? Dziękuję za dotychczasowe porady dla tych którzy odezwali się i mi odpowiedzieli na moje zapytania.
  • #6 19082308
    vistan
    Poziom 10  
    Dzięki za porady, mniej więcej już wiem gdzie jestem :) Miałbym jednak takie oto pytanie: zastosowałem koło elektryczne 16" do dwukołowej deskorolki. Korzystam z kciukowej przepustnicy do uruchamiania silnika podczas startu. To co jest dobre przy rowerze kiedy się siedzi i opiera ręce na kierownicy, nie bardzo się sprawdza przy deskorolce kiedy się stoi podczas startu. Przy minimalnym naciśnięciu gazu następuje nagłe przyspieszenie, które mnie prawie zrzuca z deski. Czy jest możliwe dorobienie czegoś, by ten ruch początkowy był delikatny i płynny? Jakieś sugestie, będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #8 19083922
    vistan
    Poziom 10  
    Jeżeli się da jak twierdzi pan kkknc to może sugestie jak?
    Co trzeba zrobić/przerobić by gaz działał na całej długości przesuwu przepustnicy od startu do osiągnięcia odpowiedniej prędkości ustalonej przeze mnie i w dodatku płynnie bez szarpnięcia? Będę wdzięczny za porady :)
  • Pomocny post
    #9 19084396
    kkknc
    Poziom 43  
    Pełna gaz to 4,5V pieczony to 0V. Można dać rezystor ograniczający prąd t samym napięcie. Ale pamiętaj to silnik BLDC. Szczotkowy można dowolnie. Tu niestety nie. Dlatego pisałem tylko o małym zakresie. Zmierz napięcie na wyjściu manetki gazu. I coś z tym pokombinować trzeba.
  • #10 19084994
    vistan
    Poziom 10  
    Napięcie na wyjściu manetki (między kabelkiem czarnym i czerwonym) to 4,31V między białym i czerwonym 3,44V I co dalej?
  • #11 19085003
    kkknc
    Poziom 43  
    Czarny to pewnie masa, czerwony to zasilanie a biały to sygnałowy. Tak mi się zdaje. A teraz mierz co dzieje się na białym w stanie spoczynku i kiedy dodajesz gazu.
  • REKLAMA
  • #12 19085129
    vistan
    Poziom 10  
    Mierzyć napięcie między białym a czerwonym?

    Dodano po 23 [minuty]:

    biały-czarny:
    spoczynek 0,87V. 5km/h= 1,45V. 10km/h=1,66V. 15km/h=1,82V. 20km/h=2,03V. 25km/h= 2,25V

    biały-czerwony;
    spoczynek 3,44V. 5km/h=2,86V. 10km/h=2,65V. 15km/h=2,5V. 20km/h=2,3V. 25km/h=1,9V
  • #14 19085425
    vistan
    Poziom 10  
    rusza przy 3V (biały-czerwony) 1,29V (czarny-biały)
  • #15 19086438
    vistan
    Poziom 10  
    I co dalej? :)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #16 19087107
    slawko_k
    Poziom 35  
    Do deskorolki to potrzebujesz raczej bardziej programowalny sterownik żeby cie nie zrzuciła.
    Najlepiej taki który steruje prądem a nie prędkością. Dzięki temu uzyskasz minimalny moment przy małym wychyleniu manetki.
    Nie mam deskorolki ale większość projektów które widziałem chłopaki robili na VESC. Sam osobiście mam go w hulajnodze i tam praktycznie wszystko można ustawić. W chińskim gotowcu nie ustawisz praktycznie nic.
  • #17 19087452
    vistan
    Poziom 10  
    Czy nie da się nic poprawić, ulepszyć, chociaż trochę? :(
  • #18 19087603
    kkknc
    Poziom 43  
    I właśnie ten zakres napięcia można spróbować wykorzystać do ruszania. Oczywiście to co wyżej napisał kolega o momencie obrotowym i to co napisałem wyżej że w niewielkim stopniu. Tu właśnie tym napięciem można się pobawić. Jak ma wpisana minimalna ilość obrotów do sterownika to już trochę mniej. Czi utrzymujesz minimalne napięcie potrzebne do ruszania. I dodatkowo wspomagacz się hamulcem z którego sygnał nie może by podpięty do sterownika. I tylko tak to się da. Z tym co masz.
  • #19 19087734
    vistan
    Poziom 10  
    Czyli... co mam zrobić? napisz szczegółowo, bo nie jestem zbytnio dobry w elektryce i elektronice.

    Dodano po 10 [godziny] 54 [minuty]:

    Czy wstawienie w układ dodatkowego opornika (bypass) sprawi że silnik będzie mniej "zrywny? Jeśli tak, to jakiej wielkości?

Podsumowanie tematu

Użytkownik zmontował elektryczne koło 16'' do deskorolki, jednak napotkał problemy z uruchomieniem biegów. Po podłączeniu do baterii działał tylko najwolniejszy bieg, a inne nie reagowały mimo ich obecności na wyświetlaczu. Użytkownicy zasugerowali, aby sprawdzić ustawienia P10 kontrolera oraz podłączyć manetkę zamiast czujnika PAS. Wskazano, że PAS to poziom wspomagania przy pedałowaniu, a nie bezpośrednie sterowanie prędkością. Użytkownik zadał pytanie o możliwość uzyskania płynnego przyspieszenia, co wymagało zastosowania bardziej programowalnego sterownika, takiego jak VESC, który pozwala na lepsze dostosowanie parametrów pracy silnika. Wskazano również na możliwość użycia rezystora do ograniczenia prądu, co mogłoby pomóc w uzyskaniu łagodniejszego startu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA