logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wymiana pompy wspomagania Skoda Fabia I 1.9 diesel 2006 - brak reakcji po zamianie

Krisozjum 20 Lis 2020 18:51 3306 12
REKLAMA
  • #1 19057543
    Krisozjum
    Poziom 4  
    Witam szanowne grono,mam nastepujacy problem z moją skoda fabią 1.9 diesel 2006 rok.(anglik). Wymiana pompy wspomagania Skoda Fabia I 1.9 diesel 2006 - brak reakcji po zamianie Wymieniłem dzisiaj moją starą pompę 6Q0423156AB (03/01/2006)TRW D5ES na uzywana od skody roomster też 6Q0423156AB (21/08/2007) JB1 line 2 Pl.Zalalem plynem hipol czerwony odpaliłem silnik i dalej swieci sie kontrolka na desce i brak wspomagania....Mam pytanie czy ta pompa moze nie dzialac,ze innego modelu(mimo tych samych oznaczen i wygladu).Czy moze musze podpiac laptopa i skasowac bład,lub moze jeszcze inna przyczyna..?Z góry dziękuje za ewntualne odpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 19057817
    Michał_74
    Poziom 31  
    Witam.
    A czemu nie działała poprzednia pompa? Może wina leży po stronie zasilania czyli niewydolnego alternatora, problemy z akumulatorem itp?
    To pierwszy i podstawowy problem przy pompach zasilanych elektrycznie.
    Pozdrawiam.
  • #3 19058290
    Krisozjum
    Poziom 4  
    Alternator dobry,ładowanie 14,5V
  • REKLAMA
  • #4 19058517
    FAB 2002
    Poziom 20  
    Do pompy, elektrohydraulicznego wspomagania Skody Fabii, zalecany jest płyn PENTOSIN CHF 11S, lub PENTOSIN CHF 202. Może również być użyty inny płyn spełniający normę: VW TL 52519-B, G004000M2 / G 004 000 M2.
    Kolor płynu: zielony. Nie wolno mieszać płynów zielonego i czerwonego, bo może to doprowadzić do uszkodzenia pompy.
    Po wymianie pompy trzeba ją odpowietrzyć, usunąć błędy w sterowniku.
    Proponuję sprawdzić również stan bezpiecznika na skrzynce akumulatorów.
  • #5 19058551
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Przede wszystkim przed wymianami diagnostyka
  • REKLAMA
  • #6 19059030
    Krisozjum
    Poziom 4  
    Dziekuje za podpowiedz z plynami (odpowietrzalem w ten sposob ze krecilem na zapalonym silniku w lewo i prawo do konca kilka razy,odkrecilem korek od pompy).Sterownikow nie kaosowałem bo nie mam jak.(ale czytalem na forum ze gosc zalozyl pompe i bez kasowania zadzialala....)

    Dodano po 1 [minuty]:

    Bezpieczniki i wiązka jak nowe,sprawdzalem.
  • REKLAMA
  • #7 19059547
    T5
    Admin grupy Samochody
    Krisozjum napisał:
    Bezpieczniki i wiązka jak nowe,sprawdzalem.

    Pod akumulatorem też? Na podłużnicy też? Tam gniła wiązka na potęgę.
  • Pomocny post
    #8 19060952
    adielektro
    Poziom 20  
    Proszę sprawdzić napięcia na wtyczkach pompy, wiadomo grube kable zasilanie + -, - sprawdzamy żarówką, następnie wtyczka z trzema przewodami to Can i zasilanie po zapłonie 12-14V , kolejna wtyczka cztery przewody to czujnik kąta - to zostawmy w spokoju. A wystarczy na szybko diagnostyka jeśli jest komunikacja to wszystko jasne i mniej szukania.
    Nie wszystkie numery są zamienne... nie kombinuj, różne programy , komunikacja itd
  • #9 19061919
    Krisozjum
    Poziom 4  
    wtyczka z trzema przewodami to Can,CAN -co to?

    Dodano po 3 [minuty]:

    Grube kable plus minus (srodkowa wtyczka) podłaczyc zarowke na zapłonie?(czemu zarowke,voltomierz nie wystarczy?)

    Dodano po 54 [sekundy]:

    wtyczka z trzema przewodami to Can,CAN -co to?

    Dodano po 5 [minuty]:

    Dojscie tragiczne..,sruby od zbiorniczka spryskiwaczy kręcą sie w kólko (plasticzki).Jutro wykrecam zderzak i lampę,nie popuszcze..druga pompa w drodzę regerowana o tych samych numerach..
  • #11 19096117
    Krisozjum
    Poziom 4  
    Podłaczylem dzisiaj zarówkę do srodkowej wtyczki pompy (najgrupsze kable,czerwono czarny i szary) i zarowka nie swieci,po przekręceniu zarowki tez nie...(bezp.na akum.ok są,czy wie ktoś gdzie jest przekaznik pompy?).Z gory dzieki za odpowiedz.
  • Pomocny post
    #12 19096125
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Nie ma przekaźnika gruby zasilajacy idzie z skrzynki na aku. Sprzwdz żarówka przejście przez te blaszki bezpiecznika. Taki gruby nie powinien zgnić. Drugi po prawej stronie.
  • #13 19096673
    Krisozjum
    Poziom 4  
    Wielkie dzieki dla Andrzej20001!!!.Problem rozwiazany,pompa odzyła (mial racje,ten bezpiecznik na akum.miał mikropękniecie i nie widać było wzrokowo,dopiero jak go wykreciłem).Auto śmiga!

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z brakiem reakcji po wymianie pompy wspomagania w Skodzie Fabii I 1.9 diesel z 2006 roku. Po wymianie pompy (6Q0423156AB) na używaną z modelu Skoda Roomster, kontrolka na desce rozdzielczej nadal świeci, a wspomaganie nie działa. Użytkownik sprawdził alternator i akumulator, które są w dobrym stanie. W odpowiedziach zasugerowano, aby sprawdzić płyn do pompy (zalecany PENTOSIN CHF 11S lub CHF 202), odpowietrzyć układ, a także skasować błędy w sterowniku. Użytkownik odkrył, że bezpiecznik zasilający pompę miał mikropęknięcie, co uniemożliwiało jej działanie. Po wymianie bezpiecznika problem został rozwiązany.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA