Witam, Mam problem z moim Mitsubishi ASX 1.8 DID 116KM 2012R. Otóż po rozgrzaniu silnika do optymalnej temperatury falują obroty( słychać stukot z silnika) na biegu jałowym, gdy silnik jest zimny wszystko jest w porządku, w czasie jazdy też bez problemów, dopiero parę sekund po zatrzymaniu i po wrzuceniu biegu jałowego zaczyna się problem.
Co ciekawe po włączeniu długich świateł problem znika, natomiast po ich wyłączeniu silnik znowu się tłucze. Po ściągnięciu klemy z akumlatora problem zniknął na trzy dni, teraz jest to samo.
Diagnostyka komputerowa wykazała że auto ma za wysokie ciśnienie paliwa.
Co może być przyczyną?
Co warto sprawdzić?
Co ciekawe po włączeniu długich świateł problem znika, natomiast po ich wyłączeniu silnik znowu się tłucze. Po ściągnięciu klemy z akumlatora problem zniknął na trzy dni, teraz jest to samo.
Diagnostyka komputerowa wykazała że auto ma za wysokie ciśnienie paliwa.
Co może być przyczyną?
Co warto sprawdzić?