Witam,
mój obecny akumulator to org. MB AGM 12V 95Ah 850A, data produkcji 46 tydz 2014r.
Przy mrozach -2 stopnie auto odpala po dosłownie jednym ruchem wału ale słychać, że ten obrót wału to ledwo co mu idzie.
Boję się, że to aku. Napięcie aku po 5-7 dniowym postoju wynosi 11,7V.
Podczas odpalania spada do 9.1V.
Zmierzyłem pobór na postoju i wynosi:
Do 3 minut około 0,2-0,25A
Po 3 minutach spada do 0,02-0,03A
Obstawiam, że to wina akumulatora i teraz pytanie jaki zastosować.
Rozrusznik i alternator regenerowane rok temu.
Podczas jazdy ładowanie od 13.1 do 14.7 w zależności od warunków itp.
Auto użytkowanie tylko na trasach.
Nie mam start-stopu w aucie i nie wiem czy musi być AGM czy inny może być.
I czy zamiast 95Ah mogę kupić 92Ah
Cena AGM w serwisie to około 1100PLN.
mój obecny akumulator to org. MB AGM 12V 95Ah 850A, data produkcji 46 tydz 2014r.
Przy mrozach -2 stopnie auto odpala po dosłownie jednym ruchem wału ale słychać, że ten obrót wału to ledwo co mu idzie.
Boję się, że to aku. Napięcie aku po 5-7 dniowym postoju wynosi 11,7V.
Podczas odpalania spada do 9.1V.
Zmierzyłem pobór na postoju i wynosi:
Do 3 minut około 0,2-0,25A
Po 3 minutach spada do 0,02-0,03A
Obstawiam, że to wina akumulatora i teraz pytanie jaki zastosować.
Rozrusznik i alternator regenerowane rok temu.
Podczas jazdy ładowanie od 13.1 do 14.7 w zależności od warunków itp.
Auto użytkowanie tylko na trasach.
Nie mam start-stopu w aucie i nie wiem czy musi być AGM czy inny może być.
I czy zamiast 95Ah mogę kupić 92Ah
Cena AGM w serwisie to około 1100PLN.