Zdejmij obudowę. Odłącz akumulator.
Wybierz koło które się zacina - znajdz trzy grube przewody prowadzace do kontrolera. Sprawdź DOKŁADNIE czy pomiędzy nimi nie ma zwarcia (zwykle w złączce). Zakręć kołem.
Jesli nie znalazłeś zwarcia, odłącz te przewody od kontrolera - zakrec kołem.
Opisz rezultaty.
Podstawy teoretyczne: silnik stawia opór, ponieważ jeśli przewody są zwarte, obwód jest zamknięty i silnik działa jak prądnica, ktora potrzebuje energii kinetycznej dla wytworzenia siły elektromotorycznej - tu zużywanej na rozgrzanie przewodów (zwarcie).
Zdarza się też, że zwarcie powstaje na tranzystorach mosfet, sterujących zasilaniem silnika. Odłączając kontroler odłączamy układ zamykajacy obwód.