Za dużo kombinujesz.
Silnik podłączony PRZEZ Przemiennik, otrzyma to, co wpiszesz w parametrach.
W miarę logiczne, że jeżeli napięcie zasilające będzie niższe to silnik otrzyma trochę niższe- ale (paradoksalnie) średnie będzie odrobinę większe.
Jednak kilka procent różnicy w napięciu nie ma większego znaczenia. Największe znaczenie ma prąd pobierany przez silnik - a ten jest ściśle związany z obciążeniem. Jeżeli ma też pracować z obniżonymi obrotami to i chłodzenie będzie mniejsze więc i prąd maksymalny też trzeba zmniejszyć.
elektronikq napisał: Jeśli silnik ma 380V a podłączymy go do 400V to prąd znamionowy się zmniejszy?
Mylisz pojęcia: prąd znamionowy to taki jaki silnik może długotrwale (praca S1) pobierać pod maksymalnym obciążeniem.
Napięcie zasilające determinuje prąd jałowy - jak wyższe napięcie to prąd będzie rósł.
Jednak, jak wspomniałem wyżej, kilka procent różnicy napięcia zasilającego nie większego znaczenia.