logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Avensis t25 D-cat: Nieudany poranny rozruch, wymiana i zaślepianie wtrysków, brak błędów - Delphi

BRYTAN3 08 Gru 2020 20:12 2415 7
REKLAMA
  • #1 19099651
    BRYTAN3
    Poziom 2  
    Poranny rozruch, się nie powiodło, kręci, nie pali, pompka twarda, błędu nie ma, (Delphi).
    Po zaślepieniu 4 wtrysku auto odpaliło.
    Po wymianie wtrysku (pizzo-dnso) 1900 zł, auto jeździ, odpala (zmienione paliwo), 2 tyg jazdy i pewnego poranka nie odpala, błędu nie ma.
    Po zaślepieniu wtrysków (pojedynczo) - nie odpala (mam jedną zaślepkę), podłączony Delphi, zaślepianie, sprawdzanie ciśnienia na listwie, wyszło dla mnie jeszcze dwa wtryski.
    Wymienione kolejne dwa (razem 3), zakodowane i autko nie pali.
    Gdzie może być problem?
    Filtr paliwa zmieniony.
    Zaworek na szynie odłączony (wężyk), paliwo trzyma.
    - jak sprawdzić pompę wysokiego ciśnienia.
    - jak sprawdzić zawór na pompie.
    Auto warte 12000 zł.
  • REKLAMA
  • #2 19099729
    trojan 12
    Poziom 39  
    Silnik D4D-cat? Filtr cząstek stałych? Jaka buda, może go kupię w dobrej cenie. Nie bity, nie palący, nie pijący.
  • REKLAMA
  • #3 19099748
    BRYTAN3
    Poziom 2  
    2008, t25, po lifcie, kombi, 177 km, DPF wyeliminowany, soft wgrany.
    Lepiej pomóż naprawić, he, he.
    3 nowe wtryski.
    Nowe tarcze, klocki tył, przód.
    Tyle już wywaliłem, muszę zrobić, szkoda sprzedawać.
  • #4 19100217
    trojan 12
    Poziom 39  
    Tarcze zbędny wydatek - swoje przetoczyłem (OM), oczywiście mierząc grubość.
    Klocki grubsze (istnieją takie).
    W tym tygodniu wymienione świece żarowe.

    A teraz Twoje auto:
    tarcze - niepotrzebny wydatek,
    klocki tak,
    wtryski - po co? Pojechać, sprawdzić na komputer, a potem do wtryskowca żeby wiedział co robić, a nie wymieniać wszystko( a może się uda, tak mi robili alternator, bo nie miałem czasu - wymiana łożysk i szczotek (proste) i alternator przestał ładować, zrobiłem na warsztacie u siebie, ładował, ale po założeniu przez "fachowców" (firma nie w stodole) już nie ).

    Czyli który wtrysk wariuje, nie mówiąc o tym że się ich ustawia żeby jednakowo pracowały.
    Już sporo kasy mniej bez roboty.

    Soft - kup Maserati jak już chcesz.
    Teraz na poważnie, komputer - sprawdzić wtryski. Wtryskowiec - ustawienie ew. dobranie z tych co kupiłeś (tylko nie mów że stare wyrzuciłeś).
    Świece żarowe też do sprawdzenia lub jak mają trochę czasu w silniku wymienić wszystkie - nie taki duży wydatek.
  • REKLAMA
  • #5 19101897
    BRYTAN3
    Poziom 2  
    Problem polega na niskim ciśnieniu na listwie.
  • REKLAMA
  • #6 19102745
    trojan 12
    Poziom 39  
    No i dalej wracamy do tego samego punktu.
    Jak wtrysk będzie lał to ciśnienia nie będzie.
    Wyciąg wtryski i jedź do sprawdzenia. Wyjdzie trochę drożej jak tylko 1 padniętego ale... już chciałeś zrobić tanio (3 wtryski i dalej nie chodzi).
  • #7 19106898
    BRYTAN3
    Poziom 2  
    Tych wtrysków się nie robi.
    Przecież pisałem że zaślepiałem wtryski i patrzyłem na ciśnienie. Jeżeli przy zaślepionym jednym wtrysku odpaliła to wiadomo że leje na przelew.
    Czytaj uważnie.
    Problem tkwi w czym innym.
  • #8 19106959
    trojan 12
    Poziom 39  
    Masz rację tych wtrysków się nie robi. To nie Mercedes beczka.
    Ale wtryski trzeba ustawić żeby pracowały jednakowo lub dobrać.
    Powinno się wymieniać wszystkie wtryskiwacze najlepiej z tej samej firmy i jednej partii.
    Z tego co napisałeś każdy z innej parafii, gdzie znalazłeś takie drogie wtryskiwacze?
REKLAMA