logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

hulajnoga elektryczna - uszkodzona bateria, wymiana ogniw, mieszanie pakietu

RezystorOhm 10 Gru 2020 23:32 6498 9
REKLAMA
  • #1 19105239
    RezystorOhm
    Poziom 5  
    Witam!
    Mam pewien problem. Posiadam hulajnogę elektryczną (24V 350W silnik) i po 1,5 roku użytkowania zauważyłem że nominalny dystans pokonywany przez hulajnogę zmniejszył się o połowę (ma być 20 km a jedzie tylko 10km).
    Pierwszy przypuszczenie - pewnie nie naładowało się do końca - BMS lub ładowarka. Rozebrałem cały pakiet baterii, dostałem się do BMS no i posprawdzałem. Ładowarka jest okej. Zmierzyłem napięcia na poszczególnych "segmentach" - Pakiet 6S4P (6 szereg i 4 równolegle). Zrobiłem "próbne ładowanie", czyli podłączyłem pakiet do ładowania i po chwili sprawdzałem napięcie.
    Okazało się, ze ostatni pakiet 1S4P czyli szósty bardzo się nagrzał. Jedna baterią zaczęła bardzo się grzać. Przed ostatni tez lekko, ale może to wynikać z bliskiego usytuowania grzejącego się ogniwa. Zostawiłem baterię do pełnego naładowania.
    Po pełnym ładowaniu ogniwo dalej ciepłe, sprawdzałem napięcia. Wszędzie 4,2V (czyli jest dobrze) tylko przed ostatni = 4,13V na wszystkich
    4 ogniwach a na ostatnich (w tym te uszkodzone) 4,1V.
    Więc BMS jest dobry, ogniwo poszło.
    Teraz pytania:
    1. Czy wymienić przedostatni i ostatni pakiet 1S4P, czy tylko ostatni pakiet?
    2. Jeśli wymieniać to tylko na te same ogniwa jak reszta pakietu, czy będzie to duży problem jeśli dam inne ogniwa (oczywiście napięcie 3,6V)?
    3. Czy brać pod uwagę wymianę całej baterii?
    4. Jeśli inne ogniwa - to jak to najlepiej zrobić? Czy prąd ciągły każdy taki sam, czy max?

    Kilka informacji istotnych:
    1. Ogniwa w pakiecie - GZNS18650MP 2000mAh 3,6V nominalnego, 20A max - w konfiguracji 6S4P, czyli pakiet baterii daje 8Ah 21,6V.
    (jedyne info o nich w jęz. polskim: Link
    2. BMS jest na 15A
    3. Ogniwa jakie bym chciał wymienić - SONY 18650 VTC5A 30A, lub inne jaki byście proponowali.

    Dodam załączniki (zdjęcia) a propos mojego pacjenta ;)
    Pierwszy raz mam taki problem - proszę o wyrozumiałość ;)
    hulajnoga elektryczna - uszkodzona bateria, wymiana ogniw, mieszanie pakietu hulajnoga elektryczna - uszkodzona bateria, wymiana ogniw, mieszanie pakietu hulajnoga elektryczna - uszkodzona bateria, wymiana ogniw, mieszanie pakietu hulajnoga elektryczna - uszkodzona bateria, wymiana ogniw, mieszanie pakietu hulajnoga elektryczna - uszkodzona bateria, wymiana ogniw, mieszanie pakietu
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 19105255
    MOSFET - Serwis
    Poziom 33  
    Witaj Kolego!!!
    Jeżeli możesz to proponowałbym ci rozmontować ostatni segment i poprzez ładowanie i pomiar pracy na w celu wyeliminowania tego złego. Ale jeśli chcesz dobrze to zrobić to wymień wszystkie. Te sony wydają się być fajnym wyborem jeśli chodzi o jakość bo na produkty ich nigdy nie mogłem narzekać. A jak już wymieniasz to staraj się aby ogniwa miały parametry takie same lub wyższe. To zapewni im dłuższą żywotność.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 19105258
    moze-byc
    Poziom 29  
    Po kosztach - możesz rozmontować ostatni pakiet 4P i mierząc pojemność pojedynczych ogniw sprawdzić które jest problemem. Najłatwiej połączyć je szeregowo, obciążyć prądem i sprawdzić na którym napicie dziwnie nisko spadnie.
    Po normalnemu, wymienić cały pakiet 4P, może nawet 2 jak po wymianie pierwszego problem nie ustąpi.
    Po nienormalnemu/upgrate, wymienić całość na porządnych ogniwach dużej pojemności. Możesz użyć ogniw mających znamionowe 4.2V, będą ładowanie nie do pełna co przedłuży ich żywotność.
    RezystorOhm napisał:
    SONY 18650 VTC5A 30A

    Świetne ogniwa do rowerów elektrycznych mających po kilka kilowatów. Ogólnie bardzo popularne i lubiane. Zrób tylko test do ilu BMS pozwala rozładować ogniwa.
    Jeżeli szukasz większej ilości ogniw, bo 24 ogniwa normalnie trochę kosztują, polecam wejść na fora rowerów elektrycznych. Tam sprzedają nowe ogniwa (nieużywane ale z pakietów) po cenie kilkukrotnie niższej niż w sklepie. Zapłacisz pewnie z 200pln za całość.
  • Pomocny post
    #4 19106212
    kkknc
    Poziom 43  
    Przydał by się ładowarka modelarska. Lub sztuczne obciążenie. To byś zmierzy ile jeszcze mają życia. Zawsze można podmienić jedno ogniwo. Jak masz do takiego dostęp.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #6 19367377
    RezystorOhm
    Poziom 5  
    Witam Was, to ja z powrotem - dopiero teraz się pozbierałem z tym postem :D

    Otóż, pakiet baterii został wymieniony cały. Dlaczego?
    1. Niestety bardzo ważna jest wewnętrzna rezystancja ogniw, jeśli są różne od pozostałych, okres ładowania będzie nieregularny.
    2. Niestety różnica pojemności ogniw uniemożliwia dobre ładowanie i rozładowywanie ogniw.
    3. BMSy szczególnie te chińskie, nie są zaprojektowanie inteligentnie więc nawet jeśli wszystkie pakiety mają 4,2V a jakiś jeden będzie miał 4,05V to tego najsłabszego nie podładuję tylko będzie doładowywał pozostałe tak aby zgadzało się napięcie ładowarki czyli w moim przypadku 25,2V. Zdziwiłem się bardzo ale tak jest :/ (oczywiście zmieniłem BMS na inny żeby zadbać o ogniwa).

    Wymieniłem cały pakiet na ogniwa LG 18650-M29. 6A ciągłego prądu. Więc jeśli przypuszczam ile jeden pakiet dowali prądu to wychodzi na 24A. Uznałem to za wystarczający prąd, dlatego też zdecydowałem się takie ogniwa dać do hulajnogi.

    Pozostał problem wyrównania napięć ogniw na pakiecie. Otóż trzeba zrobić tak że każda barateria musi mieć takie samo napięcie, żeby dobrze działała (z praktyki wiem, że pakiet jest tak słaby jak jego najsłabsze ogniwo).

    Moje wyrównywanie napięć polegało na rozładowywaniu ogniw - uwaga - żarówką samochodową :D

    Udało się wszystkie napięcia fajnie wyrównać. Problem pozostał taki, że jeśli wcześniej jechałem 25km/h po prostym tak teraz jeżdżę 20km/h. Myślę że to powód BMS - wcześniej miałem 15A przepuszczania prądu wychodzącego a teraz mam 12 A, przez co moc silnika jest troszkę mniejsza. Ale przynajmniej mieszczę się w warunkach nowej ustawy e-hulajnogowej :D

    Zasięg? Wcześniej na starych ogniwach było koło 20 km. Teraz? Ciężko stwierdzić... mam pojemność o wiele większą ale zasieg nie wiele większy. W zimę jak jeździłem (w zime parametry są gorsze) zrobiłem 15 km i już ledwo jeździła. Teraz myślę że do tych 20 km dojadę, ale spodziewałem się więcej. Na pakiecie nowym 11,2Ah a starym 8Ah jest różnica, ale w praktyce nie widać.

    Może wie ktoś dlaczego zasięg nie jest zbytnio większy?

    Dołączam zdjęcia z przygody e-hulajnogowej.

    hulajnoga elektryczna - uszkodzona bateria, wymiana ogniw, mieszanie pakietu hulajnoga elektryczna - uszkodzona bateria, wymiana ogniw, mieszanie pakietu hulajnoga elektryczna - uszkodzona bateria, wymiana ogniw, mieszanie pakietu
  • #7 20499688
    Trowel
    Poziom 4  
    Dziwne jest to, że pomimo tak dużej różnicy w pojemności zasięg się nie zmienił, mi się wydaje, że te ogniwa to są podróbki i nie trzymają deklarowanej pojemności, ale trzeba bybyło to zmierzyć
  • #8 20499854
    gimak
    Poziom 41  
    Wydaje mi się, że do takich pakietów, powinny być dobierane ogniwa (akumulatory) o takich samych parametrach, ale w realu, a nie na papierze. Wtedy taka bateria powinna poprawnie działać.
    Nie wiem dokładnie jak wygląda praca takiej baterii pod obciążeniem z BMS-em, czy jest wtedy też kontrolowane napięcie na każdym segmencie jak podczas ładowania.
    Ja też zabawiłem się w wymianę akumulatorów w baterii do laptopa. Kupiłem 8 akumulatorów o takich samych parametrach (na papierze) i okazało się, że po ich wymianie, było gorzej niż na starych akumulatorach. Segmenty ładowały się do jednakowego napięcia, ale pod obciążeniem już te napięcia były różne i przypuszczam, że to uniemożliwiało pracę lapka na baterii.
    Na starym zestawie, pod obciążeniem, na poszczególnych segmentach napięcie było bardzo zbliżone.
    moze-byc napisał:
    Najłatwiej połączyć je szeregowo, obciążyć prądem i sprawdzić na którym napicie dziwnie nisko spadnie.

    Właśnie w ten sposób sprawdziłem te nowe akumulatorki i okazało się, że w tych ośmiu każde ma inne napięcie. Obecnie przy kompletowaniu akumulatorków do pracy szeregowej, dobieram je tak, aby pod obciążeniem miały takie samo napięcie.
  • #9 20501314
    jarroQ
    Poziom 31  
    gimak napisał:
    ...Obecnie przy kompletowaniu akumulatorków do pracy szeregowej, dobieram je tak, aby pod obciążeniem miały takie samo napięcie.


    I tak dalej będą problemy z takim wymieszanym pakietem. Pakiet z odzysku tylko w teorii wychodzi tanio. Tanio - jeśli mamy od groma wolnego czasu który możemy zmarnować na testowanie śmieciowych ogniw.
    W praktyce każde ogniwo trzeba przemierzyć pod kątem rezystancji wewnętrznej oraz pojemności pod obciążeniem większym niż 1A.
    Ja staram się testować ogniwa prądem 1C.
    Tylko wtedy można składać pakiet. Roboty w ch0lerę.
  • #10 20501844
    kkknc
    Poziom 43  
    Można zrobić pakiet i testować iharger serii x. Poda wszystko dokładnie dla każdego ogniwa.
    Ale i tak trochę roboty.
REKLAMA