Witam .
Jak w temacie uszkodzeniu uległ silnik zasilany poprzez falownik .
Silnik o mocy 132kW po zmierzeniu miernikiem ma ewidentnie przebicie do PE(obudowy).
Falownik zgłasza błąd E .OC (Over Current) wiadomo.
Mierząc nawet zwykłym miernikiem omomierzem ,czy też "na przejście" jest przebicie.
Pytanie moje czy jeśli silnik ma takie uszkodzenie to czy falownik ma jakieś zabezpieczenie przed doziemieniem, przebiciem uzwojenia silnika do PE.
Czy na przykład teraz po wymianie silnika od producenta maszyny na nowy nie okaże się że też falownik jest uszkodzony ???
Jak można to sprawdzić ,nie chciałbym "strzelić sobie w kolano "
Dziękuję
Pozdrawiam
Jak w temacie uszkodzeniu uległ silnik zasilany poprzez falownik .
Silnik o mocy 132kW po zmierzeniu miernikiem ma ewidentnie przebicie do PE(obudowy).
Falownik zgłasza błąd E .OC (Over Current) wiadomo.
Mierząc nawet zwykłym miernikiem omomierzem ,czy też "na przejście" jest przebicie.
Pytanie moje czy jeśli silnik ma takie uszkodzenie to czy falownik ma jakieś zabezpieczenie przed doziemieniem, przebiciem uzwojenia silnika do PE.
Czy na przykład teraz po wymianie silnika od producenta maszyny na nowy nie okaże się że też falownik jest uszkodzony ???
Jak można to sprawdzić ,nie chciałbym "strzelić sobie w kolano "
Dziękuję
Pozdrawiam
