logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Poszukiwanie 10-letniego kombi do 25 tysięcy z możliwością LPG - Renault Laguna 3

zbyszek100 14 Gru 2020 00:15 3351 18
REKLAMA
  • #1 19112619
    zbyszek100
    Poziom 18  
    Witam poszukuje auta do 25 tysięcy ~10. letniego, chce żeby to było kombi. Auto będzie robiło duże przebiegi, bo do pracy w dwie strony mam 200 km, więc z możliwością LPG. Myślałem o Renault Laguna 3 . Proszę o wskazówki.
  • REKLAMA
  • #2 19114921
    michal_rybka
    Poziom 35  
    Volvo 850/V70 2.0 lub jeszcze lepiej 2.4 - niema nic lepszego
  • REKLAMA
  • #3 19114947
    sunrise84
    Poziom 42  
    Dokładnie jak mówisz.
    Volvo V70 2,4 140/170KM wielki "szwedzki fortepian"

    Sam się zastanawiam i szukam dobrze utrzymanego V70R .

    I wbrew opinii te auta nie są drogie w utrzymaniu, a komfort i bezpieczeństwo gwarantowane.

    Dodano po 3 [minuty]:

    https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-v70-perfe...-t-oryginalny-lakier-ID6DtGYY.html#599b2fb268

    Dodano po 1 [minuty]:

    Ten jest warty swojej ceny i rocznika.
    Jeżeli nie był malowany :

    https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-v70-ii-po...omentum-bezwypadkowy-ID6DqW0e.html#fc7f4e31a5
  • REKLAMA
  • #4 19117214
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    zbyszek100 napisał:
    Myślałem o Renault Laguna 3

    To dobry wybór, trwałe silniki , dobre pod gaz i mocna blacha- wg mnie najważniejsze cechy starszego auta.
    Mam lagune II fl z silnikiem 2,0T + LPG 30kkm na gazie i jak na razie bez problemów, instalacja dobrze dobrana i zamontowana.
    Ogólnie polecam ten silnik, w miarę oszczędny, 6 biegów, i turbo robi swoje , na 6-ce jedziesz od 60 wzwyż nie zmieniając biegu.
    Do tego rozważyłby citroena C5 z 1,8 lub 2,0 16V +LPG.
    Co do volvo to auta mają chore ceny, a i ceny części też wysokie.
    Na takie przebiegi rozważyłbym też diesla , np 2,0 HDI
  • #6 19117241
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Autor pisał o 10-letnim aucie, a Ty podałeś linki do 15-letnich. Podaj cenę V70-ki z 2010roku. Więc autor nie wyrabia się zwyczajnie w budżecie, więc nie na temat.
  • #7 19117306
    sunrise84
    Poziom 42  
    Pokaż mi FIZYCZNIE droższą część do VOLVO analogicznie do Twojej Renault ?

    Dodano po 1 [minuty]:

    Celowo podałem mu do 15-letnich bo wiem że to były jeszcze auta mało awaryjne .
    Potem wpakowali jeszcze więcej elektroniki i już nie było tak różowo.
    Tak samo jak z twoją królową lawet Renault Laguna .
  • #9 19117663
    milejow
    Poziom 43  
    sunrise84 napisał:
    "Co do volvo to auta mają chore ceny, a i ceny części też wysokie."

    Pokaż mi FIZYCZNIE droższą część do VOLVO analogicznie do Twojej Renault ?

    Choćby koszt remontu zawieszenia. przòd czy tył.
    Jeden cukierek do przedniego wahacza z robotą to kompletny wahacz do takiej Lagunki.
  • #11 19117683
    milejow
    Poziom 43  
    sunrise84 napisał:
    Tak samo jak z twoją królową lawet Renault Laguna

    Bez pojęcia powielasz internetowe płoty,kròlową lawet nazwali lagunę właściciele o dwòch lewych rękach co wizja wymiany żaròwki przyprawia ich o panikę.Tak naprawdę jedynym elementem godnym pogardy był niesławny DCI,zaròwno ten stary jak i nowszy japończyk 2.0-oba to szroty.Większość usterek to pierdoły do ogarnięcia w przerwie na fajkę.

    Dodano po 6 [minuty]:

    Poszukiwanie 10-letniego kombi do 25 tysięcy z możliwością LPG - Renault Laguna 3
  • #12 19117703
    sanfran
    Specjalista Sieci, Internet
    Myślałeś nad meganką/scenikiem? Minimalnie mniejsze, a podobno mniej psujne niż laguna. Miałem Scenic 1 i Scenic 2 - łącznie 11 lat - i raczej nie mogę narzekać na zbytnią psujność tych aut.
  • #13 19117886
    sunrise84
    Poziom 42  
    milejow napisał:
    sunrise84 napisał:
    Tak samo jak z twoją królową lawet Renault Laguna

    Bez pojęcia powielasz internetowe płoty,kròlową lawet nazwali lagunę właściciele o dwòch lewych rękach co wizja wymiany żaròwki przyprawia ich o panikę.Tak naprawdę jedynym elementem godnym pogardy był niesławny DCI,zaròwno ten stary jak i nowszy japończyk 2.0-oba to szroty.Większość usterek to pierdoły do ogarnięcia w przerwie na fajkę.

    Dodano po 6 [minuty]:

    Poszukiwanie 10-letniego kombi do 25 tysięcy z możliwością LPG - Renault Laguna 3


    Do wyboru do koloru (VOLVO) :

    https://e-katalog.intercars.com.pl/?utm_sourc...get#/ekatalog/osobowe/towary/24436/301010000/

    Do wyboru do koloru (Renalut Laguna II 2.0 ) :
    https://e-katalog.intercars.com.pl/?utm_sourc...get#/ekatalog/osobowe/towary/17185/301010000/

    Ceny tych najczęściej zużywających się części są podobne +-20 zł .
  • #14 19118227
    Kantylena
    Poziom 23  
    Moja propozycja to Passat B6 kombi ale z dieslem 1,9 tdi albo jeszcze lepiej 2,0 TDI CR 110/140 itd.. duzy kufer i warto, ale Pb nie nadaje się do lpg, chyba że mulaste 1,6 mpi

    Ewentualnie jeszcze z vaga Seat Exeo kombi 1,8T - w 2010 były ostatnie wypusty starego 1,8T 20V
    Warto pomyśleć nad niezłą opcją - Ford Mondeo mk4
  • REKLAMA
  • #15 19119544
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Mowa była o lagunie III, a ta uchodzi za auto nie sprawiające problemów. Dopracowane ( jak na renault) choć niezbyt piekne poza wersją coupe. Mam starszą i chyba subiektywnie ładniejszą II FL od dwóch lat 30kkm przejechane na gazie i auto jest bezproblemowe. Robiłem po zakupie ogarnięcie typu rozrząd, świece, cewki. Rok temu wymiana hamulców tył, klocki tarcze z piastami i zawieszenie z przodu gumy, łączniki itp. Koszty normalne, graty z górnej półki, żadnych tanich podróbek. Auto bezawaryjne 253kkm na blacie nie gnijące, dość dobrze wyposażone, półskóra, nawigacja.
    Nie jest to żadne cudo , nieco dziwna ergonomia, ale kupione z rozsądku ze względu na bardzo dobre silniki 2,0 i 2,0T i super blachę . Za ta kasę kupiłbym 20-letnie volvo, więc wybrałem 12-letnią zadbaną lagunę.
    Laguna III jest chyba na tej samej płycie podłogowej, więc auto może i przestarzałe ,ale w rozsądnej relacji jakość -cena. Co do volvo V70, to dla mnie osobiście wygląd tego auta odpycha z zewnątrz i w środku.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Kantylena napisał:
    Moja propozycja to Passat B6 kombi

    Przecież to już zardzewiało ...
  • #16 19119886
    kakibara
    Poziom 34  
    Panowie od 1996roku (passat b3 1.9 d -68km) jeździłem tylko dieslem jego zapach ,rozne testy, naprawy drapanie szybek w zimę na odpalonym silniczku wspomnienia które nigdy nie mina i myślę ze wogole za 10 lat będę do nich wracał z sentymentem. Ale jeżeli silnik jest w dobrym stanie instalacja Złożona u bardzo dobrego instalatora ( to jest najważniejsze - prawda ? jeżeli to czytasz Sebap- dzięki za fachowe wskazówki i prowadzenie za rączkę !.). To nic nie przebije instalacji gazowej.
    Ostatni mój diesel 2.0 hdi 150 km z adblue nie jest tak oszczędny jak lpg!
    Jeżeli miałbym 2 km do autostrady bez bramek i 100 czy 200 km do pracy to może chodź nie jestem pewny czy dieslem bym jeździł w trasie.
    Ok kiedyś na trasie mniej stacji za granicą też mało ale teraz sa wszędzie, zbiornik 65 l spalanie 9-12 l czy aż tak często muszę zjeżdżać zaatakować?
    Przy cenach napraw najważniejsze dla mnie :
    Blacha, rdza pod spodem - przewody tłumiki, małe spalanie oleju ogólne w opinii użytkowników, hydraulika zaworow sorki ale szklanki z gazem jednak mogą podnieść koszt regulacji , ford, opel wersja xer,
    astra j 1.4t cena na styk.
    Hyundai Elantra cena na styk i nie kombi Ale ładny i nie psujacy się oraz silnik ma same pochwały (patrz regulacja zaworow).
    Exeo 1.6 ma 6 biegów oszczędność w trasie i obroty niższe niż niż innych vag - ale weź znajdź go do kupienia.
    Kia i30 - patrz na wersję silnikowa.
    Saab 1.8 lub 1.8t.
    SprawdIl bym swoje możliwości finansowe ( rok produkcji) i wielkość czy ci pasuje bmw serii 3. Będzie może troszkę starsza Ale jakość niestety na Plus w stosunku np. Do astry czy Kia.
  • #17 19121060
    sebap
    Poziom 41  
    andrzej lukaszewicz napisał:
    zbyszek100 napisał:
    Myślałem o Renault Laguna 3

    To dobry wybór, trwałe silniki , dobre pod gaz i mocna blacha- wg mnie najważniejsze cechy starszego auta.
    Mam lagune II fl z silnikiem 2,0T + LPG 30kkm na gazie i jak na razie bez problemów, instalacja dobrze dobrana i zamontowana.

    Ty masz silnik F4R a w Lagunach 3 jest silnik M4R czyli regulacjs zaworów, szybciej wypalają się gniazda zaworowe wydechowe.
  • #18 19121522
    milejow
    Poziom 43  
    sebap napisał:
    w Lagunach 3 jest silnik M4R

    Wersja turbo to chyba nadal stary f4r
  • #19 19121738
    sebap
    Poziom 41  
    Faktycznie, T to F4R, mó błąd.

Podsumowanie tematu

Użytkownik poszukuje 10-letniego kombi do 25 tysięcy złotych, które będzie miało możliwość instalacji LPG, z myślą o dużych przebiegach. W dyskusji pojawiają się różne propozycje, w tym Renault Laguna III, Volvo V70, Citroen C5 oraz Ford Mondeo mk4. Użytkownicy podkreślają trwałość silników, komfort oraz koszty utrzymania. Wskazują na zalety Laguny III, takie jak dobre silniki 2.0 i 2.0T oraz solidną blachę, ale również poruszają kwestie związane z kosztami części zamiennych w porównaniu do Volvo. Pojawiają się również sugestie dotyczące innych modeli, takich jak Passat B6 i Seat Exeo, które mogą być alternatywą dla Laguny.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA