logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel

zoltars 14 Gru 2020 18:15 3363 24
REKLAMA
MediaMarkt Black Week
  • #1 19114064
    zoltars
    Poziom 3  
    Cześć,
    auto odmówiło posłuszeństwa ledwo jedzie . Po podłączeniu do kompa wyskoczyły dwa błędy

    P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel
    P0203-61 Cylinder 2 Injector Circuit Open opel
    Według mechanika auto nie ma napięcia na wtryskiwaczach.
    Nie podjął się roboty bo mówi, że nie jest elektrykiem samochodowym.
    Autko
    Opel Astra 1,7 TDI 2008 rok

    Czy ktoś miał coś podobnego i wie jak się zabrać za naprawę...?
    Z góry dziękuję za pomoc
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #2 19114170
    Czarny4994
    Poziom 27  
    Masz 1.7 tdi? Ok. Warto sprawdzić czy faktycznie nie ma napięcia na kostkach przy 2 i 3 wtryskiwaczu, ale jezeli go nie ma i sprawdzisz czy wiązka nie jest uszkodzona, to możliwe że sterownik silnika padł, sterownik masz na silniku w kostki z góry?
  • #3 19114306
    MikeC
    Poziom 31  
    Jak 2008r pewnie denso (jak podasz vin powiem na 100%) tam gniły obudowy sterowników ECU i dostawała się woda do środka. Sterownik jest pod przednim nadkolem .. Do sprawdzenia instalacja i sterownik ..
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #4 19114338
    zoltars
    Poziom 3  
    MikeC napisał:
    Jak 2008r pewnie denso (jak podasz vin powiem na 100%) tam gniły obudowy sterowników ECU i dostawała się woda do środka. Sterownik jest pod przednim nadkolem .. Do sprawdzenia instalacja i sterownik ..



    Jutro podam vin dziś nie dam rady.
    Czy napięcie na kościach ma mieć 12V czy mniej..
  • #5 19114435
    mod22
    Poziom 28  
    Jakie TDI ? Chyba CDTI.Przedzwoń kable do sterownika od wtryskiwaczy. Sprawdź czy brakuje plusa czy impulsu.
  • #6 19114453
    zoltars
    Poziom 3  
    mod22 napisał:
    Jakie TDI ? Chyba CDTI.Przedzwoń kable do sterownika od wtryskiwaczy. Sprawdź czy brakuje plusa czy impulsu.


    Tak przepraszam CDTI.
    Czy impuls sprawdzę miernikiem...?
    Jeżeli tak to jak..?
  • #7 19114462
    MikeC
    Poziom 31  
    zoltars napisał:
    Czy impuls sprawdzę miernikiem...?
    Jeżeli tak to jak..?


    Jak masz oscyloskop to sprawdzisz ..

    Ps . napisz ten vin to skończy się gdybanie co to za silnik i sterownik ..
  • #8 19116879
    zoltars
    Poziom 3  
    Dziś zabrałem się do szukania przyczyny awarii .Po ściągnięciu osłony wtryskiwaczy ukazały mi się dziwne przewody podłączone do wtrysków.Po przewodach okazało się ,że do wtrysków podpięty jest czip.
    Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel

    Więc podmieniłem wtyczki wtryskiwaczy na te z oryginalnej wiązki.Skasowałem błędy i próbowałem odpalić.Okazało się ,że akumulator mam bardzo słaby i pokazał mi się błąd.
    Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel
    Więc postanowiłem naładować akumulator i wyciągnąć chipa z podszybia ( nie wiem jak oni go tam wsadzili).Chciałem też zobaczyć jak biegną kable od czipa.
    Po wyciągnięciu akumulatora zobaczyłem coś takiego.
    Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel

    Szary przewód był jakby złamany od tego lutu na przewodzie białym i czarnym.Nie wiem czy na pewno był tam przylutowany , ale leżał luźno a lut dotykał obudowy skrzynki akumulatora.
    Szary przewód wchodzi do kości od chipa , ale na kości nie pozycji ( widać to na zdjęciu). Jest jeszcze jakaś karteczka po niemiecku doklejona na białym przewodzie.
    Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel

    Chcę jutro po naładowaniu akumulatora odpalić na oryginalnej wiązce od wtrysków.
    Jeżeli nie odpali lub będą jakieś trudności podłącze chipa , ale z podłączonym szarym przewodem.
    Proszę ekspertów o radę czy dobrze robię...? jeżeli nie co mam zrobić w pieszej kolejności , aby czegoś nie spieprzyć.
    Podaje numer VIN auta (tam gdzie jest zero powinno ono być przekreślone)
    W0L0AHL4882011878
    Z góry dziękuję za pomoc
  • #10 19117108
    zoltars
    Poziom 3  
    MikeC napisał:
    Masz silnik Z17DTR czyli denso .. podpinam schemat podłączenia wtrysków

    Jak daje automatu w OPcomie wyszukiwanie modelu ,silnika itp podaje mi zawsze Z17DTJ...?
    Jutro podeśle zrzut z ekranu
  • #11 19118676
    zoltars
    Poziom 3  
    Zrzut odnośnie vin i model auta z OPcoma

    Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel

    Dziś połączyłem wiązkę z modułem chipa do wtryskiwaczy po dopięciu kabelka który był rozłączony.Auto działało , odpalało od razu,duże spalanie,głośna praca.Tak samo z oryginalną wiązką do wtrysków. OPkom pokazywał takie błędy.
    Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel

    Co teraz mogę zrobić jak usnąć te dwa błędy...
  • #12 19118698
    kortyleski
    Poziom 43  
    Sprawdzić wiązkę ecu- wtryski. Sprawdzić same wtryski. Nawet podmienić miejscami.
  • #13 19118713
    zoltars
    Poziom 3  
    kortyleski napisał:
    Sprawdzić wiązkę ecu- wtryski. Sprawdzić same wtryski. Nawet podmienić miejscami.


    Wiązka wydaje się ok. Jutro sprawdzę dokładnie i podmienię miejscami wtryski.
  • #14 19119168
    MikeC
    Poziom 31  
    Ok wg. epc Z17DTJ w systemie chyba był błąd , nie zmienia to faktu że to te same systemy czyli denso i schemat pasuje , jak instalacja ok to zobacz ecu czy nie jest skorodowany ...
  • #15 19119715
    zoltars
    Poziom 3  
    MikeC napisał:
    Ok wg. epc Z17DTJ w systemie chyba był błąd , nie zmienia to faktu że to te same systemy czyli denso i schemat pasuje , jak instalacja ok to zobacz ecu czy nie jest skorodowany ...


    Wczoraj rozkreciłem nadkole ECU rzeczywiście jest skorodowane.Dziś wyśle zdjecia.Nie wiem czy to korozja ma wpływ na usterkę.Pierw zamienie wtryski miejscami.
    Co do schematu mam pytanie czy jest jakas legenda , opis co jest co....?
    Bo nie wiem które to są wtryski na schemacie.Czy to te które zaznaczyłem na czerwono....?

    Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel
  • #16 19119754
    MikeC
    Poziom 31  
    Opis do schematu:

    ENZ17DTJA Silnik Z17DTJ, DECE1 ENZ17DTRA Silnik Z17DTR, DECE1
    Elementy składowe
    A84 Moduł sterujący silnika L2C Wtryskiwacz, cylinder 3
    A111 Element nastawczy przepustnicy L2D Wtryskiwacz, cylinder 4
    B175 Czujnik ciśnienia spalin Y142 Zawór elektromagnet. regulacji ciśnienia doładowania
    B176 Czujnik - ciśnienie szyny paliwowej Y145 Elektrozawór - komora wirowa
    L2A Wtryskiwacz, cylinder 1 Y161 Zawór elektromagnetyczny - dozowanie paliwa
    L2B Wtryskiwacz, cylinder 2 Y183 Zawór elektromagnetyczny obejściowy, chłodnica recyrkulacji spalin
    Łączniki
    X60 Silnik i silnik/przekładnia XC97 Silnik i moduł sterujący silnika XC97
    XC96 Silnik/przekładnia i moduł sterujący silnika XC96
    Skróty
    20A 20 amperów FIL Zespół podgrzewania filtra paliwa
    31 Masa HSCAN-H Magistrala CAN wysokiej prędkości - wysoka
    ~REC Bez tylnego modułu elektronicznego HSCAN-L Magistrala CAN wysokiej prędkości, niska
    AC Układ klimatyzacji INS Przyrząd
    CLS Włącznik sprzęgła MK Chłodzenie silnika
    CTS Czujnik temperatury cieczy chłodzącej REC Tylny moduł elektroniczny
    DPF Filtr cząstek stałych SLS Wyłącznik świateł hamowania
    FE21 Bezpiecznik, centralka elektryczna pod maską silnika FE21 STA Rozruch i ładowanie
    Kody koloru
    BKBN Czarny-brązowy BUGN Niebieski-Zielony
    BKRD Czarny-czerwony GN Zielony
    BKWH Czarny-biały GY Szary
    BKYE Czarny-żółty RDBU Czerwony-Niebieski
    BN Brązowy RDWH Czerwony-Biały
    BNBK Brązowy-czarny RDYE Czerwony-Żółty
    BNBU Brązowy-niebieski WH Biały
    BNGN Brązowy-Zielony WHBK Biały-czarny
    BNGY Brązowy-szary WHBU Biały-niebieski
    BNRD Brązowy-czerwony WHYE Biały-żółty
    BNWH Brązowy-Biały YE Żółty
    BNYE Brązowy-żółty YERD Żółty-Czerwony
    BU Niebieski
  • #17 19120919
    zoltars
    Poziom 3  
    Dziś podmieniłem miejscami wtryski:
    1 wtrysk na 2 wtrysk
    3 wtrysk na 4 wtrysk
    Auto kręciło , ale nie odpaliło.
    Co najdziwniejsze żadne błędy nie wykryło.
    Po powrocie do normalnych pozycji wtrysków auto odpaliło od razu
    Na OPKomie pokazały się te same błędy.
    P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open
    P0202-61 Cylinder 2 Injector Circuit Open
    "Przedzwoniłem" też przewody od wtrysków do wtyczki kasety.
    Na wszystkich przewodach jest przejście wiec nie jest przewód urwany.

    Tak wygląda kaseta.

    Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel


    Proszę o poradę, co mam dalej robić....?
  • #18 19122534
    Czarny4994
    Poziom 27  
    Sprawdź oporność cewek wtryskiwaczy na przejscie i oporność wszystkie powinny mieć bardzo zbliżona do sobie wartości, możliwe że ecu jest zalane i uszkodziło wtryskiwacze a przy okazji uszkodzony jest ecu i jak zamieniłeś mi miejscami wtryski to nie działa nic. Możesz wyjąć ecu odkręcić te śrubki 4 i podgrzec opalarka do okola krawędzi ok 100 stopni stopniowo można grzac i otwórz czy nie ma gechenny w środku.
  • #19 19125260
    zoltars
    Poziom 3  
    Oporność cewek wtryskiwaczy na przejście wynosi 000,4
    Sprawdzałem na dwóch miernikach pomiar wychodził tak samo na wszystkich 4 wtryskiwaczach.
    ECU nie rozbierałem. Tylko odkręciłem od wspornika.Podobno z tyłu powinna się znajdować nalepka jaki to jest model ECU, ale tam tego nie znalazłem.

    Jeżeli wtryskiwacze pokazują ta samą oporność to uszkodzony jest komputer...?
  • #21 19127327
    zoltars
    Poziom 3  
    MikeC napisał:
    Nalepka z typem sterownika była z przodu ... Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel


    Tak jak napisałeś była....
    W jaki sposób mogę sprawdzić jaki to model modułu...?
    I co dalej mogę zrobić sam....
  • #23 19127970
    Czarny4994
    Poziom 27  
    Cewka wtryskiwacza może być sprawna a sam wtrysk Uszkodzony ten 2 i 3. Możesz sam otworzyć ECU tylko opalarka albo bardzo mocna suszarka podgrzej klej do okola obudowy i odkręć te 4 śrubki.
    Tylko jedna bardzo ważna rzecz! płyta sterownika będzie najprawdopodobniej przykrecona to tej płaskiej części obudowy sterownika więc otwierając go podważaj tak aby ta wyższa strona odchodziła równomiernie i plastikowe złącze z pinami jest na stałe z płytą sterownika i uważaj grzejąc ale ok 100 stopni nic mu nie zrobi. Ubierz rękawiczki bo to Operacji na gorącej obudowie. Jak będzie widać przekwit czy nadpalenia to koło Poznania jest firma co naprawia sterowniki albo jak się nie da to sprowadzają z Włoch i dają chyba 3 lata gwarancji na nie. Bardzo miła Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel
    Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel współpraca
  • #24 19185884
    zoltars
    Poziom 3  
    Czarny4994 napisał:
    Cewka wtryskiwacza może być sprawna a sam wtrysk Uszkodzony ten 2 i 3. Możesz sam otworzyć ECU tylko opalarka albo bardzo mocna suszarka podgrzej klej do okola obudowy i odkręć te 4 śrubki.
    Tylko jedna bardzo ważna rzecz! płyta sterownika będzie najprawdopodobniej przykrecona to tej płaskiej części obudowy sterownika więc otwierając go podważaj tak aby ta wyższa strona odchodziła równomiernie i plastikowe złącze z pinami jest na stałe z płytą sterownika i uważaj grzejąc ale ok 100 stopni nic mu nie zrobi. Ubierz rękawiczki bo to Operacji na gorącej obudowie. Jak będzie widać przekwit czy nadpalenia to koło Poznania jest firma co naprawia sterowniki albo jak się nie da to sprowadzają z Włoch i dają chyba 3 lata gwarancji na nie. Bardzo miła Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel
    Opel Astra H 1.7 TDI - P0203-61 Cylinder 3 Injector Circuit Open opel współpraca


    Czy masz może namiary na tą firmę z Poznania...?
    Dziś zadzwonili do mnie z warsztatu wpierw mówili ,że to wtryski.
    Po regeneracji okazało się,że auto działa dalej tak samo , czyli wyświetla błędy takie same. Powiedziano mi,że to komputer jest uszkodzony.
  • #25 19199107
    Czarny4994
    Poziom 27  
    669669706 firma to Motorataj naprawiaja sterowniki do opli i sprowadzają sprawne robią klony więc tylko wkładasz nowy do samochodu, inne marki chyba też robią, strona do nich https://motorataj.pl/

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z Opel Astra H 1.7 TDI z błędami P0203-61 i P0202-61, które wskazują na otwarty obwód wtryskiwaczy w cylindrach 2 i 3. Mechanik zauważył brak napięcia na wtryskiwaczach, co sugeruje uszkodzenie wiązki lub sterownika ECU. W trakcie dyskusji użytkownik odkrył, że do wtryskiwaczy podłączony był czip, co mogło wpływać na działanie. Po wymianie wtyczek i sprawdzeniu przewodów, użytkownik stwierdził, że ECU jest skorodowane, co może być przyczyną problemów. Uczestnicy dyskusji sugerowali sprawdzenie oporności wtryskiwaczy oraz stanu ECU, a także podanie numeru VIN w celu dokładniejszej diagnozy. Wskazano również na możliwość naprawy ECU przez firmę Motorataj.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA