Witam.
Auto ogranicza obroty do 4500 podczas jazdy ( na postoju z wrzuconym P lub N też ale to normalne). Objaw na każdym biegu, do 4500 obr jedzie bardzo ładnie. W silniku błąd 118 (wg KTS) albo P0804 (wg Stardiagnose) - czujnik temperatury oleju - choć według niektórych dokumentacji może to być lampka zmiany biegów. Póki co nie znajdujemy takiego czujnika na aucie - jeśli już to powinien być w jednej puszce z czujnikiem ciśnienia, ale u nas jest tam jeden pin i dochodzi jeden kabel. W ABS i w skrzyni nie ma błędów. Auto niedawno sprowadzone, nie znamy historii choroby. Podmieniony przepływomierz (nowszego typu, podłużna wtyczka zamiast okrągłej, taki typowy Bosch z zieloną uszczelką).
Według naszej identyfikacji jest tam sterownik silnika ME2.1 numery sterownika 0 261 204 531 ( ciekawe bo ESItronik nie rozpoznaje tego numeru) MB A 022 545 28 32, auto rocznik prawdopodobnie 1997.
Auto ogranicza obroty do 4500 podczas jazdy ( na postoju z wrzuconym P lub N też ale to normalne). Objaw na każdym biegu, do 4500 obr jedzie bardzo ładnie. W silniku błąd 118 (wg KTS) albo P0804 (wg Stardiagnose) - czujnik temperatury oleju - choć według niektórych dokumentacji może to być lampka zmiany biegów. Póki co nie znajdujemy takiego czujnika na aucie - jeśli już to powinien być w jednej puszce z czujnikiem ciśnienia, ale u nas jest tam jeden pin i dochodzi jeden kabel. W ABS i w skrzyni nie ma błędów. Auto niedawno sprowadzone, nie znamy historii choroby. Podmieniony przepływomierz (nowszego typu, podłużna wtyczka zamiast okrągłej, taki typowy Bosch z zieloną uszczelką).
Według naszej identyfikacji jest tam sterownik silnika ME2.1 numery sterownika 0 261 204 531 ( ciekawe bo ESItronik nie rozpoznaje tego numeru) MB A 022 545 28 32, auto rocznik prawdopodobnie 1997.