logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wybór oleju do płukanki silnika Tec 2000 w Seacie Alhambra 1.9 TDI z 1999r

kubanda 18 Gru 2020 02:23 2688 9
REKLAMA
  • #1 19121869
    kubanda
    Poziom 5  
    Witam, będę robił płukanke silnika produktem Tec 2000. Pacjent to Seat alhambra 1999r 1.9 TDI na pompie wtryskowej. Przebieg 375 tyś Oryginalny, ostatnie 70 tyś olej lany był GM 10w40 wymieniany co 10 tyś. Mam zamiar zrobić płukanke w następujący sposób: spuscic stary olej i zmienić filtr zalać nowym olejem i do niego dolac płukanki, spuscic ten olej i zalać docelowy olej 5w40. Mam w garażu 2 nowe oleje 5W30 i 10w40 GM.
    Pytanie brzmi: 1. Czy moge do płukanki zalać któryś z tych oleji?
    2. Jaki olej będzie dobry dla tego silnika, z tego co czytałem inni polecają Motul 8100 X-cess 5w40.
  • REKLAMA
  • #2 19121942
    bumble
    Użytkownik obserwowany
    Co według ciebie ma na celu taki zabieg? Zmiana oleju z 10W na 5W przy takim przebiegu to nie najlepszy pomysł. Co stoi na przeszkodzie stosować dalej ten sam olej? O takich samych parametrach? Jest za gesty?
  • #3 19122790
    decybel91
    Poziom 42  
    Bez sensu 5w30 wykonczy ten silnik szybko. Jak ci zależy to kup 10w40 total lub motul.
  • REKLAMA
  • #4 19122907
    piachu1994
    Poziom 39  
    decybel91 napisał:
    Jak ci zależy to kup 10w40 total lub motul.

    Owszem, najlepsze rozwiązanie. Tylko aby ten 10W-40 miał normę VW dla Twojego silnika.
  • REKLAMA
  • #5 19123044
    decybel91
    Poziom 42  
    To nie ma takiego znaczenia. Najważniejsze aby był stan oleju.
  • #6 19123124
    trojan 12
    Poziom 39  
    Nie wnikam po co płukanka- chce niech robi.
    Nie można do tego użyć dowolnego oleju- musi być do turbo diesla, inaczej można zarżnąć turbinę a to będzie boleć.
    Bezpiecznie użyć półsyntetyka jak nie jest się pewnym co było zalane.
  • REKLAMA
  • #7 19125428
    T5
    Admin grupy Samochody
    Panowie, kupiłem dla pociechy tdi na pompie wtryskowej z przebiegiem 750tyś.
    Auto znam od nowości prawie, roczne przyjechało do kraju- od tego czasu jeździ na lotosie 5W40.
    Raz wymieniłem turbo, raz wymieniłem uszczelką pod głowicą.
    Dostaje cały czas po "garach".
    Jak chcesz to wymień ten olej, nic nie płucz nie ma takiej potrzeby.

    Jak moja pociecha zajeździ ten motor, to powiedziałem mu że oddam mu swój.
    Nie da rady. Warunek jaki mu postawiłem, olej ma zmieniać co 10tyś km. I ma to być 5W40
  • #8 19125700
    ignac112
    Poziom 21  
    Moje zdanie jest takie: aby silnik wypłukać to musi być środek który ma właściwości myjące (olej takie posiada, ale nie robi tego szybko). Jak chcesz wypłukać silnik (ale liczy się z tym, że może wypłukać nagar i moga pojawić się wycieki, ale to świadczy tylko o tym, że uszczelki czy pierścienie już były kiepskie) to masz 3 opcje:
    Olej napędowy, nafta, płukanka do silnika markowej firmy. I teraz rozgezewasz auto (tak żeby olej miał te 80 stopni), gasisz auto, dolewasz któregoś ze specyfików (ok 500ml), odpalasz auto, zostawiasz je na obrotach jałowych przez 15-30 minut, gasisz, zlewasz i gotowe. Znam takich odważnych, co płukali silnik samą ropą, ale amatorom nie polecam.
    Co do oleju, to 5w40 jak najbardziej okej, dużo zyskasz przy niższych temperaturach - szybsze smarowanie w porównaniu z 10w i 15w.
  • #9 19125770
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Przy 10w40 zimny podwiesza zawory! Tylko 5w40! Prosze o wypowiedzi ludzi ktorzy znają te silniki nie tylko z opowieści!
REKLAMA