logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Bezpieczeństwo i efektywność Anty-Resetu OBD w samochodzie: Użycie akumulatora żelowego 12V

spider_net 19 Gru 2020 11:34 3942 3
REKLAMA
  • #1 19124063
    spider_net
    Poziom 19  
    Czy macie praktyki w stosowaniu tzw. antyresetu obd do samochodu? Czy to bezpieczne urządzenie? Mam zapasowy akumulator żelowy 12v stosowany do np. alarmów domowych lub innych podobnych sprzętów. Czy mogę go zastępczo użyć do podtrzymania napięcia w aucie w którym będę ładował akumulator?

    Bezpieczeństwo i efektywność Anty-Resetu OBD w samochodzie: Użycie akumulatora żelowego 12V
  • REKLAMA
  • #2 19124078
    beryas
    Poziom 31  
    Nigdy czegos takiego nie stosowalem, nawet nie myslalem o tym.
    Aczkolwiek pomysl wydaje sie sensowny i dobry, moglbym go z powodzeniem uzywac w pracy.
    Bardzo czesto przy pracach w samochodach wyciagam akumulator, pozniej ustawianie godziny, programowanie szyb itp czasem kod do radia wszystko sie czysci.
    Natomiast mam pewne obawy ze + i - zlacza obd nie ida wprost z akumulatora a raczej z modulu zarzadzania wnetrza (BSI, body itp) wtedy taki akumulator nic nie da bo sterowniki biora zasilanie w zupelnie innym punkcie.

    Tak czy inaczej pasuje to sprawdzic :D
  • REKLAMA
  • #3 19124091
    spinacz
    Poziom 42  
    95% gniazd jest zasilona z 30 poprzez bezpiecznik więc faktycznie podtrzymanie zadziała, tylko że to się nadaje tylko przy wymianie akumulatora i na dodatek trzeba uważać by odłączając klemy i wyjmując akumulator nie zrobić na nich zwarcia bo tam ciągle będzie 12V. Zrobienie zwarcia na takim anty resecie może narobic większego bigosu niż utrare godziny.
    Po za tym w innych sytuacjach gdy jest potrzeba pozbyć się zasilania z auta to nie ma zastosowania taki anty reset.
    Jak dla mnie bajer tylko przydatny przy wymianie akumulatora ale przy zwiększonej ostrożności przy odłączaniu i wyjmowaniu akumulatora.
  • #4 19321957
    Rafael22
    Poziom 21  
    Samemu można taki Anty-Reset zrobić
    Używam go do wymiany akumulatora od roku, sprawuje się bardzo dobrze.

    Elementy:
    Wtyk OBD2 z pinami na płytce - koszt około 13,20zł
    Gniazdo bezpiecznika - około 0,50zł
    bezpiecznik szklany 2,5A - około 0,60zł
    Dioda prostownicza szybka 3A Model: HER303 - około 0,35zł
    dioda led 3mm czerwona i zielona - około 0,20zł
    dwa oporniki 1,2k - około 0,20zł
    Przewód OMYo 2x0,50mm2 lub 0,75mm2 linka długość 1-4metry - około 1,20 - 4,80zł
    Zaciski Krokodylki - około 4zł

    Koszt wykonania około 24zł, na allegro gotowca można kupić za 50-60zł

    schemat:

    Bezpieczeństwo i efektywność Anty-Resetu OBD w samochodzie: Użycie akumulatora żelowego 12V

    zdjęcia:
    Bezpieczeństwo i efektywność Anty-Resetu OBD w samochodzie: Użycie akumulatora żelowego 12V Bezpieczeństwo i efektywność Anty-Resetu OBD w samochodzie: Użycie akumulatora żelowego 12V Bezpieczeństwo i efektywność Anty-Resetu OBD w samochodzie: Użycie akumulatora żelowego 12V Bezpieczeństwo i efektywność Anty-Resetu OBD w samochodzie: Użycie akumulatora żelowego 12V

    Instrukcja
    Zachowaj kolejność!
    1. Podłącz wtyk Anty-Reset do gniazda OBD2 - czerwona dioda powinna się zaświeci , jeśli nie to szukajcie przyczyny braku zasilania w gnieździe OBD2
    2. Podłącz krokodylki przewodu anty reset do dodatkowego/zewnętrznego akumulatora, zasilacza DC 10-12V - zielona dioda się zaświeci.
    3. Wyłącz radio i inne odbiorniki, poczekaj aż lampka oświetlenia kabiny zgaśnie.
    4. Można przystąpić do wymiany akumulatora, pamiętając, że przewód plusowy cały czas jest pod napięciem.
    Podczas wymiany akumulatora należy go zabezpieczyć, aby nie zrobić zwarcia !

    U siebie zrobiłem zakończenie na gniazdo DC 2.1/5.5 i mam adaptery
    wtyk DC zakończony wsuwkami do akumulatora żelowego,
    wtyk DC zakończony krokodylkami do akumulatora samochodowego
REKLAMA