logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Car audio Vw Bora 1.9 - Cos zjada mi prad w aucie +podłączenie drugiego aku

Khaldoisz 21 Gru 2020 15:14 780 7
REKLAMA
  • #1 19128758
    Khaldoisz
    Poziom 4  
    Witam. Posiadam w aucie od niedawna delikatne car audio kicx zt 12v2 na avawatrze 1500ATU1.D, wraz z Gladenem RC 70 c4 i 2x zestaw morele maximo 6.2.Big 3 i zasilania wzmacniaczy wykorzystalem kable 32 i 50mm2. Dodatkowo do calego setupu podłączyłem na stale woltomierz za 15zl z aledrogo pod wzmacniacz od suba, zeby monitorować sobie spadki. Po dość krótkim czasie wystąpił u mnie problem przejawiający sie rozładowywaniem samochodu. Wzmacniacze wraz z radiem po zgaszeniu pojazdu automatycznie sie wyłączają i dziala tylko woltomierzyk. Gdy auto postoi i nie odpalam go z dwa dni to od pierwszego zgaszenia z 12,4v spada do +/- 11,8v czasem troche nizej, zalezy od tego ile stalo i jak dlugo nim jeździłem. Gdy nawet mam te 11,8v to przy rozruchu potrafi spaść ponizej 10v i musze biegać z prostownikiem co dwa dni...Aktualnie odlaczylem woltomierz i bede sprawdzał czy to on czasem nie zabieral gdzieś powoli sobie prądu z akumulatora w co tez watpie zeby takie duze zamieszanie robila taka mala zabaweczka, ale wpadlem na pomysl zeby dołożyć drugi akumulator do bagaznika. I tu mam pytanie jak to zrobic, by niczego nie uwalic i kasy w bloto nie wpakowac. Zastanawiam sie nad kupnem 60-70ah agm pod maske jako jeden glowny, badz pod maske kwasiaka 100ah lub wiecej, lecz zakladam ze taki kwasiak za duzo nie pomoze, wiec trzecia opcja o ktorej mysle to kwasiak 70ah pod maske i do bagaznika kolejny kwasiak 70ah. Tu glownie mam problem jak to podlaczyc. Czy trzeba od akumulatora z pod maski ciagnac kablem przykladowo 50mm2 plus z masa pod akumulator do bagaznika, i do niego podlaczac car audio? Przeglądałem neta i kazdy gada co innego i kazdy ma sie za eksperta w tych tematach, a nie chce tez uszkodzić sobie alternatora, ktory swoja droga zostal wymieniony na 180A z 2.0tdi.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 19128844
    Khaldoisz
    Poziom 4  
    sunrise84 napisał:
    Zanim cokolwiek zaczniesz tam dokładać to sprawdź sobie pobór prądu jaki jest w samochodzie gdy wszystko masz wyłączone.
    Powinno być ok 50mA .

    Na razie działam bez miernika, bede dopiero go mial w srode, a ze jest troche czasu wolnego to chciałbym sie z tym uporać jak najszybciej.
  • #4 19147225
    Khaldoisz
    Poziom 4  
    sunrise84 napisał:
    Zanim cokolwiek zaczniesz tam dokładać to sprawdź sobie pobór prądu jaki jest w samochodzie gdy wszystko masz wyłączone.
    Powinno być ok 50mA .

    Po sprawdzeniu i testach wyszło mi 0,10A poboru na postoju z powyłączanymi wszystkimi swiatlami itd. Wiec aku do wymiany :/

    Dodano po 3 [minuty]:

    Wiec skoro akusa mam do wymiany to czy zakup agm pod maske jako jeden glowny wystarczy? Czy jednak wiekszy kwasiak pod mache, badz dwa kwasiaki w tym jeden do bagaja, albo agm mniejszy do bagażnika a pod maske kwasiaka? Im taniej tym lepiej, byle sie sprawdzalo haha
  • #5 19147425
    goraj krzysztof
    Poziom 31  
    Za duży masz raczej pobór prądu na postoju. Mi w aucie nie przekracza 10mA(0,01A). Wożenie dwóch akumulatorów w aucie jest bez sensu. Włóż pod maskę największy jaki tam wejdzie i zrób porządek z elektryką.
  • REKLAMA
  • #6 19147591
    Khaldoisz
    Poziom 4  
    goraj krzysztof napisał:
    Za duży masz raczej pobór prądu na postoju. Mi w aucie nie przekracza 10mA(00,1A). Wożenie dwóch akumulatorów w aucie jest bez sensu. Włóż pod maskę największy jaki tam wejdzie i zrób porządek z elektryką.


    Chyba ze tak. Prawde mowiac to zbytnio nawet nie wiem jak sie za to zabrac. Bede jutro bawil sie bezpiecznikami dalej i sprawdzal, czy ktorys cos pokaze. Tylko teraz nie wiem czy to wina instalacji car audio na etapie big3, radia, czy samych podłączeń wzmacniaczy...lub cos za sprawa zmiany alternatora bo wymienialem na wiekszy :/ Ah ten swiat car audio :D
  • REKLAMA
  • #7 19148118
    goraj krzysztof
    Poziom 31  
    Spotkałem się kilka razy przy rozbiórce wzmacniaczy CA że były spuchnięte kondensatory po stronie pierwotnej( podłączone na stałe do 12V). Taki kondensator może mieć zwarcie konsumować cenny prąd z akumulatora. To oczywiście tylko sugestia, ale takich usterek można spodziewać się w każdym urządzeniu.
  • #8 19149079
    Khaldoisz
    Poziom 4  
    goraj krzysztof napisał:
    Spotkałem się kilka razy przy rozbiórce wzmacniaczy CA że były spuchnięte kondensatory po stronie pierwotnej( podłączone na stałe do 12V). Taki kondensator może mieć zwarcie konsumować cenny prąd z akumulatora. To oczywiście tylko sugestia, ale takich usterek można spodziewać się w każdym urządzeniu.

    Wlasnie dla tego caly sprzet jaki mam jest kupiony nowy ze sklepu by unikac jakis problemow i nieuczciwych sprzedajacych. Tym samym dzis wszystko odłączę i posprawdzam czy to jednak instalacja car audio robi zamieszanie, czy jednak cos autu dolega w jego instalacji. Radio mam wpiete w stacyjke wiec wzmacniacze na postoju nie powinny ciagnac pradu :/ Moze uda sie to jakos zdiagnozować
REKLAMA