logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Interpretacja pomiarów akumulatora TOPLA TT66H +30% 12V 66Ah 640A testerem AUTOOL BT360

OKI 24 Gru 2020 09:04 1203 11
REKLAMA
  • #1 19134319
    OKI
    Poziom 18  
    zakupiłem akumulator model TOPLA TT66H +30% 12V 66Ah 640A RC111
    I mam pytanie dotyczące stanu tego akumulatora, mianowicie wykonałem pomiar testerem AUTOOL BT360 w mieszkaniu przy 22C i wyszły mi wartości które mnie zaniepokoiły.

    Pomiar wykazał:
    Napięcie wejściowe - 12,94V
    Parametr SOH sprawność rozruchową - 68%
    Parametr SOC poziom naładowania - 98%
    Parametr CCD prąd rozruchowy - 585A (gdzie na naklejce jest napisane 640A)
    Rezystancja wewnętrzna - 4,94 mOM

    Męczy mnie ta sprawność 68% i prąd rozruchowy 585A do tego ta wysoka rezystancja wewnętrzna z reguły 5mOM mają akumulatory o pojemnościach 40-50Ah a ten niby deklarowany jest 66Ah

    Pytanie jak można odczytać datę produkcji tego akumulatora i czy wykonane pomiary mogą świadczyć ze ten egzemplarz to jakiś leżak magazynowy?
    Czy mam podstawę zwrócić go do sprzedawcy prosząc o wymianę na inny egzemplarz?
    Czy zamontować i jeździć.
  • REKLAMA
  • #2 19134339
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    Niczym się nie przejmuj. Wyniki, które pokazuje Twoja zabawka są zupełnie przypadkowe. Jak chcesz być spokojny to możesz sprawdzić porządnym testerem. Montuj i jedź.
  • #3 19134509
    kortyleski
    Poziom 43  
    Akumulator jest ok , tester też tylko pomiarowiec d... Ponieważ teraz każdy patrzy na cyferki przy zakupie to producent tak przeprowadza pomiary by cyferki się zgadzały z ceną. Tester mierzy Rw akumulatora. Wynik podaje w miliomach. Teraz zastanów się ile miliomów mają przewody a ile złącza. Jakbyś ustrój pomiarowy testera zapiął na krótkich i grubych kablach, za pomocą solidnych klem to zgubisz trochę z tej niby Rw. Do tego tolerancja pomiaru. Tu też można trochę przesunąć wynik. I te 640A spokojnie wyjdzie. Nawet więcej

    Dodano po 1 [minuty]:

    Zresztą, trzylitrowy diesel V6 potrzebuje koło 300A na rozruch.
  • #4 19139354
    OKI
    Poziom 18  
    Tylko że ta zabawka jak do tej pory na moich akumulatorach pokazywała inne wartości.
    Dodatkowo wykonałem testowo pomiar pięciu akumulatorów w markecie i na 4 wskazywał sprawność na poziomie 100% jeden tylko 98% ale na wszystkich prąd deklarowany był powyżej nominalnego zamiast 600 bylo 610A a 720A pokazywał 735A

    Dla tego mam pewne obawy co do jakości sprzedanego akumulatora, jeśli nawet ta zabawka pokazuje z jakimś błędem to na tym moim wartości są sporo w dolnej granicy.
  • REKLAMA
  • #5 19139439
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    Tyle, że to coś w żaden sposób nie mierzy prądu rozruchowego. Ta niby "sprawność" akumulatora i prąd rozruchowy są tylko szacowane na podstawie zmian Rw, która tak jak zauważył kolega @kortyleski mierzona jest z bardzo dużym błędem. Dlatego takie zabawki są bezużyteczne.
  • #6 19139449
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 19139476
    kortyleski
    Poziom 43  
    Nie ma takiego miernika. Najpierw należy prawidłowo naładować akumulator a później obciążyć go realnym prądem 640A . I zmierzyć napięcie. W tej krótkiej chwili pomiaru. A potem porównać z normą, jedna mówi o innym a druga o jeszcze innym napięciu. Temat rzeka. Bo ta twoja zabawka testuje Rw przy 3-4A .
  • REKLAMA
  • #8 19154725
    OKI
    Poziom 18  
    Data produkcji tego aku to 4 kwartał 2020.
    Dzisiaj zmierzyłem z ciekawości ten akumulator testerem Magneti Marelli Expert Pro,
    (po odłączeniu od instalacji co by wyniki nie były sfałszowane elektroniką samochodu)
    Otrzymany wynik:
    Napięcie 12,63V
    CCA Fakt. 481EN z (640 EN) - tu już o wiele mniej jak na moim 585A
    stan techniczny akumulatora 75%
    Stan naładowania 100%

    I podsumowanie najlepsze

    ZEPSUTY - WYMIEŃ! mój tester też wyświetlał DO WYMIANY

    Po prostu chodzi mi o to ze kupując coś nowego chciałbym aby miało to 100% sprawność jak zadeklarował producent.
    Mierząc opornicą może dawać dobry wynik napięcia przy obciążeniu, ale co z tego jeśli pojemność będzie jego tak jak by to byl aku o pojemności 50Ah a nie 66Ah.
    Takie parametry to bym zrozumiał jak by on był używany z rok lub dwa lata.

    Potencjalny klient zamontował by nieświadomie do samochodu i by nie wnikał, po roku może dwóch o ile by dożył
    stwierdził by że jest za słaby nie daje rady i poleciał by kupić następny.
  • #9 19155833
    genek1000
    Poziom 35  
    A moje pytanie brzmi : ?
    W jaki sposób wykonujesz pomiary ?
    Czy akumulatory są testowane po 24 h po odłączeniu od źródła ładowania
    OKI napisał:
    TOPLA TT66H +30% 12V 66Ah 640A RC111

    OKI napisał:
    Napięcie wejściowe - 12,94V

    Tutaj na pewno nie . Świadczy o tym wysokie napięcie akumulatora.
    OKI napisał:
    Dzisiaj zmierzyłem z ciekawości ten akumulator testerem Magneti Marelli Expert Pro

    OKI napisał:
    Napięcie 12,63V

    Tutaj też mi się wydaje nie było odczekania do ustabilizowania się chemicznego źródła prądu .
  • REKLAMA
  • #11 19155965
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    OKI napisał:
    CCA Fakt. 481EN z (640 EN) - tu już o wiele mniej jak na moim 585A
    Napisz jak zmierzyłeś ten prąd rozruchowy skoro twierdzisz, że jest niewłaściwy?
  • #12 19156054
    Adamcyn
    Poziom 38  
    kortyleski napisał:
    Bo ta twoja zabawka testuje Rw przy 3-4A .

    Raczej wyznacza Rw przepuszczając przez akumulator mały prąd pomiarowy o częstotliwości np. 1 kHz.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zakupił akumulator TOPLA TT66H +30% 12V 66Ah 640A i przeprowadził pomiar jego stanu za pomocą testera AUTOOL BT360. Wyniki pomiarów, w tym napięcie 12,94V, sprawność rozruchowa 68%, poziom naładowania 98%, prąd rozruchowy 585A oraz rezystancja wewnętrzna 4,94 mΩ, wzbudziły obawy co do jakości akumulatora. Uczestnicy dyskusji podkreślili, że wyniki testera mogą być nieprecyzyjne, a pomiar prądu rozruchowego nie jest wiarygodny. Zasugerowano, że akumulator powinien być naładowany i obciążony rzeczywistym prądem, aby uzyskać dokładniejsze wyniki. Użytkownik zidentyfikował datę produkcji akumulatora na IV kwartał 2020 roku i wyraził chęć wymiany akumulatora, jeśli jego parametry nie odpowiadają deklarowanym przez producenta.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA