logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

xiaomi m365 - Dodatkowa bateria zewnętrzna a zasięg ten sam.

abc123pac1 26 Gru 2020 23:45 3603 11
REKLAMA
  • #1 19138776
    abc123pac1
    Poziom 10  
    Witam.

    Posiadam już drugą hulajnogę jak w tytule i zmodyfikowałem ją identycznie jak poprzednią jednak bez żadnych efektów.

    Podłączyłem dodatkową baterię zewnętrzną z własnym BMS-em.Tak podłączyłem ją kiedy miała takie same napięcie jak fabryczna.Tak,prawidłowo wykonałem okablowanie.Tak,została podpięta równolegle z tą fabryczną.Tak,obie baterie ładują się i rozładowują równomiernie.Tak,ogniwa w baterii fabrycznej są sprawne i dobrze zbalansowane.Tak,sprawdzałem to miernikiem.Tak,blaszki są całe,wszystko się dobrze styka i trzyma.Tak wiele osób tak robi i wszystko elegancko działa.

    Wobec tego dlaczego,zasięg w ogóle nie wzrósł? Dlaczego mimo iż dodatkowa bateria rozładowuje się identycznie jak ta fabryczna,kompletnie nie przekłada się to na większą pojemność akumulatorów i większy zasięg? Dlaczego mimo iż powinienem uzyskać zasięg o około 70 % większy zasięg jest taki sam? Dlaczego-co jest intrygująco zagadkowe-tak połączone baterie wcale nie ładują się dłużej niż sama fabryczna mimo zastosowania tej samej ładowarki?

    Co rozładowuje dodatkową baterię? gdzie uciekają te watogodziny? o co to w ogóle chodzi?

    Przyznaje,że BMS od fabrycznej baterii nieco szwankuje-pokazuje nieprawidłowe napięcie na jednej celi,hulajnoga wskazuje poziom baterii 2% mimo iż napięcie wynosi 41,1 V i przejeżdzam tak spokojnie 18 km.

    I dlaczego do licha mimo zamontowania fabrycnzej baterii z wymienionymi ogniwami na takie o większej pojemności (LG mj1 3500 mAh zamiast lg m26 2600 mAh) zasięg również nie wzrósł?

    załączam rysunek poglądowy obu baterii
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 19141067
    jerzykkk
    Poziom 14  
    Jesteś pewien, że po cyklu jazdy obie baterie są rozładowane?
    Mierzyłeś napięcia bezpośrednio na ogniwach? Wygląda to tak, jakby któryś z BMS-ów odcinał baterię np z powodu istnienia napięcia zewnętrznego.
  • #5 19145323
    abc123pac1
    Poziom 10  
    Nie mam rozładowarki i nie bardzo się na tym znam.

    Tak,obie baterie ładują się i rozładowują równomiernie,Nie mam jak sprawdzić blaszek zewnętrznej baterii bo musiałbym ją rozebrać.
    Czy zimne luty,czy niedpowiednie przewody w instalacji elektrycznej mogą powodować rozładowywanie baterii?
    Jakim cudem obie złączone baterie ładują się do pełna w tym samym czasie co jedna?
    W poprzedniej hulajnodze po podłączeniu drugiej baterii czas ładowania wzrósł z 5,5 do prawie 10 godzin a zasięg o 80 %

    Nie mogę podłączyć tylko zewnętrzenej baterii bo posiada tylko wtyk prądowy.Fabryczna oprócz wtyku prądowego ma wtyczkę do płyty głównej hulajnogi wychodzącą z jej BMS-a.

    1.Czy skoro fabryczna bateria ma 10,5 Ah a dodatkowa 5,2 Ah to ze względu na mniejszą pojemność tej dodatkowej ograniczy ona pojemność tej fabrycznej do takiego samego poziomu i obie będą miały po 5,2 Ah? czyli de facto.....pojemność w ogóle nie wzrośnie? może to jest odpowiedź?
  • #6 19146186
    kkknc
    Poziom 43  
    Jak się ładuje i rozładowuje to działa tylko nie działa. Miernikiem sprawdziłeś napięcia i prądy amperomierzem.
  • #7 19155045
    jerzykkk
    Poziom 14  
    abc123pac1 napisał:
    .Czy skoro fabryczna bateria ma 10,5 Ah a dodatkowa 5,2 Ah to ze względu na mniejszą pojemność tej dodatkowej ograniczy ona pojemność tej fabrycznej do takiego samego poziomu i obie będą miały po 5,2 Ah? czyli de facto.....pojemność w ogóle nie wzrośnie? może to jest odpowiedź?

    To jest przy równoleglym połączeniu baterii niemożliwe, Gdy podczas ladowania zestaw połacząnych rownolegle bateri osągnie napiecie pełnego naładowania to obie baterie są naładowane do swojej pełnej pojemności. Ja dalej obstaję przy teorii, że któryś BMS odcina CI baterię( (najprawdopodobniej tej dodatkowej) stąd nie ulega ona rozładowaniu podczas jazdy i zasięg sie nie zwieksza. Skoro nie ulega rozładowaniu, to nie potrzebuje ładowania, dlatego nie wydłuża się czas ładowania, bo ładujesz tylko jedna baterię. Uzyłeś takiego samego BMS w baterii dotakowej co w poprzedniej hulajnodze? jesteś pewien prawidłowej biegunowosci podłaczenia dodatkowej baterii? Moim zdaniem to jedynym sensownym rozwiazaniem tego ptoblemu jest pomiar prądów pobieranych z każdej baterii połączonych w zestaw pod obciązeniem, chociazby z silnikiem na pełnych obrotach i kole w powietrzu. Obstaję przy tym, że jeden z prądów bedzie miał wartośc "0" Do tego najlepiej użyć amperomierza cęgowego na prąd staly.
  • REKLAMA
  • #8 19163719
    W.P.
    Specjalista - zasilacze komputerowe
    abc123pac1 napisał:
    Czy skoro fabryczna bateria ma 10,5 Ah a dodatkowa 5,2 Ah to ze względu na mniejszą pojemność tej dodatkowej ograniczy ona pojemność tej fabrycznej do takiego samego poziomu i obie będą miały po 5,2 Ah?
    Nie, wypadkowa pojemność będzie sumą obu składowych pojemności.
    Z podanych liczb wnioskuję, że fabryczny zestaw to 10S3P na ogniwach 3,5Ah (po wymianie) oraz dołożony 10S2P na ogniwach 2,6Ah.

    Dziwne to zachowanie. Podobnie jak proponuje Kolega wyżej zacząłbym od BMS-ów, chociaż...
    Równoległe łączenie akumulatorów to zawsze chwila przepływu prądu wyrównawczego, który wobec bardzo małej rezystancji wewnętrznej obu baterii jest duży. Nawet przy porównywalnych napięciach. Może wówczas zadziałać zabezpieczenie z BMS-ie odłączając akumulator uznając to za próbę ładowania nadmiernym prądem.
    Przecież masz nowe akumulatory wiec prąd wyrównawczy może być duży.

    Idealnym rozwiązaniem byłoby połączenie obu akumulatorów przez szeregowe diody, co zapobiegłoby powstaniu takiej sytuacji. Jednak nie jest tak różowo - rozwiązanie byłoby idealne gdyby diody także były idealne. Rzeczywiste wydzielą trochę ciepła, co można przeliczyć na stratę wyrażoną z zasięgu (zamiast 18km 17,8km :))

    Będąc w podobnej sytuacji użyłbym podwójnej diody Schottky'ego na kawałku radiatora by sprawdzić w/w hipotezę.
  • #9 19165554
    slawko_k
    Poziom 35  
    Z pewnością problemem jest to że jak sam napisałeś BMS oryginalnej baterii szwankuje.
    Odepnij dołączoną baterię, sprawdź wbudowaną (zasięg) i we napraw. potem dopinaj drugą
  • #10 19355725
    jarroQ
    Poziom 31  
    BMS do naprawy lub wymiany. Miałem już taką sztukę na serwisie.

    Nic dziwnego w zachowaniu hulajnogi nie widzę. Jedynie widać logikę działania BMS.
    Kluczowe jest to co napisałeś - "poziom baterii 2% mimo iż napięcie wynosi 41,1 V". W tym przypadku nie ważne jakie napięcie widzi sterownik i BMS. Ważne jak zbalansowana jest cała bateria i jeśli jedna sekcja lub więcej jest źle odczytywana lub faktycznie ma niższe napięcie od pozostałych to nie będzie to działać sprawnie i cała bateria nie ma fabrycznej pojemności ( z punktu widzenia BMS).
    Nie przejedziesz więcej KM nawet gdybyś doczepił jeszcze dwa takie pakiety.

    Bateria jest tak dobra jak jej najsłabsze ogniwo a BMS widzi że z ogniwami nie jest dobrze.
    Podrzuć screeny z M365 Tools sekcja Battery.

    Czy modyfikowałeś soft? Przy takim podłączeniu zewnętrznej baterii BMS będzie często wchodził w tryb ładowania czyli wyśle info do sterownika aby nie zasilał silnika. Jak wiemy z podłączoną ładowarką nie da się jeździć :D.

    W.P. napisał:
    Idealnym rozwiązaniem byłoby połączenie obu akumulatorów przez szeregowe diody, co zapobiegłoby powstaniu takiej sytuacji.


    Jesteś pewien? Wiesz co to KERS i jak działa? Co może narobić z tymi diodami w szeregu?
  • REKLAMA
  • #11 19355769
    W.P.
    Specjalista - zasilacze komputerowe
    Kolego jarroQ poproszę o sprostowanie powyższej wypowiedzi.
    Nie cytowałem Kolegi abc123pac1 ani nie pisałem o KERS.

    Chociaż Prima aprilis już za nami to chochlik wciąż miesza :)
  • #12 19355776
    jarroQ
    Poziom 31  
    W.P. napisał:
    Kolego jarroQ poproszę o sprostowanie powyższej wypowiedzi.
    Nie cytowałem Kolegi abc123pac1 ani nie pisałem o KERS.

    Chociaż Prima aprilis już za nami to chochlik wciąż miesza :)


    Sory coś mi się pomieszało z cytatami.

Podsumowanie tematu

Użytkownik posiada hulajnogę Xiaomi M365 i zainstalował dodatkową zewnętrzną baterię z własnym BMS-em, jednak nie zauważył wzrostu zasięgu. Pomimo prawidłowego podłączenia i równomiernego ładowania obu baterii, zasięg pozostał na tym samym poziomie. W dyskusji poruszono kwestie związane z pojemnością baterii, działaniem BMS-ów oraz możliwymi problemami z połączeniem. Użytkownicy sugerowali sprawdzenie napięć na ogniwach, ewentualne problemy z BMS-em oraz konieczność pomiaru prądów pobieranych z każdej baterii. Zwrócono uwagę, że mniejsza pojemność dodatkowej baterii może ograniczać całkowitą pojemność zestawu. Istnieje również podejrzenie, że BMS może odcinać zewnętrzną baterię, co uniemożliwia jej rozładowanie podczas jazdy.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA