Witam. Chciałbym z doświadczenia kolegów zapytać - jakiego Golfa 4 w benzynce i w gazie warto kupić? 1.4 16V? 1.6sr? 1.6 16V? 1.6 FSI? Który silnik będzie dynamiczny i oszczędny?
Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tamBartasCiv napisał:Który silnik będzie dynamiczny i oszczędny?
rapper3d napisał:...wlaczona klima (zima tez zeby nie parowaly szyby) i rozkreconym dosc glosno zestawem audio az klapa drży a bass masuje nerki.
maniak0790 napisał:A z tyłu naklejka diesel musi dymić..
Skoro pyta o benzynę to takiej odpowiedzi trzeba mu udzielać. Od siebie dodam 1.6 BFQ. Jednostki 1.6 8V proste w serwisowaniu i żywotne z gazem.
rapper3d napisał:tyle ze gaz im szkodzi,
anchilos napisał:
Oczywiście przy właściwie wyregulowanym gazie.
Nie można być zbyt oszczędnym.
sigwa18 napisał:BCB to 1.4 16v o większym skoku tloka (stroker) ani tu oszczedność ani moc ( ledwo 100km z 1.6) powyżej 4000 dostaje zadyszki co na 16V jest porażką. Takie kolejne życzenie księgowych zrealizowane przez inżynierów liczby są nawet ok ale realnie dramat.
andrzej lukaszewicz napisał:Za golfa 4 można kupić lepsze auto i z lepszym silnikiem. Żaden w/w silnik benzynowy nie jest godny polecenia, albo przestarzałe, słabe i paliwożerne, albo awaryjne bardziej niż tańsza konkurencja. więc po co przepłacać za mit golfa?
andrzej lukaszewicz napisał:Za golfa 4 można kupić lepsze auto i z lepszym silnikiem. Żaden w/w silnik benzynowy nie jest godny polecenia, albo przestarzałe, słabe i paliwożerne, albo awaryjne bardziej niż tańsza konkurencja. więc po co przepłacać za mit golfa?
Ireneo napisał:andrzej lukaszewicz napisał:Za golfa 4 można kupić lepsze auto i z lepszym silnikiem. Żaden w/w silnik benzynowy nie jest godny polecenia, albo przestarzałe, słabe i paliwożerne, albo awaryjne bardziej niż tańsza konkurencja. więc po co przepłacać za mit golfa?
Tanie w utrzymaniu to pierwszy atut.Czy paliwożerne?8.8 do 10 l gazu moja bora 2litry.Awaryjne?Zrobiłem 100 tyś na gazie,założony nowy,nic się nie dzieje.
Mało tego,kupiony z przebiegiem około 240 tyś km i na chwilę obecną litr oleju na 10tys km.