logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Koniec zasilania aut LPG? Dyskusja na podstawie artykułu WRC.net.pl

keseszel 03 Sty 2021 19:06 999 10
REKLAMA
  • REKLAMA
  • #2 19156771
    Macosmail
    Poziom 35  
    Po prostu LPG jest zbyt dużą konkurencją dla samochodów elektrycznych. Jak będzie trzeba załatwią ta w ten sposób.
  • REKLAMA
  • #3 19157517
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    To najbardziej ekologiczne z popularnych paliw. Jak nie wiadomo o co chodzi, to znaczy, że chodzi o kasę...
  • #4 19157860
    Megawe
    Poziom 34  
    W momencie kiedy udział sprzedawanego LPG przekroczy ustalony próg władza od razu wykorzysta przepis pozwalający jej podnieść podatki naliczane do LPG.
    Jaki to trzeba przekroczyć próg sprzedaży i jak jestesmy blisko niego, należy odszukać w intrenecie .
    Kierowcy zawsze byli i będą skubani przez władzę, która w coraz szybszym tempie zbliża się do DWU BILIONOWEGO ZADŁUŻENIA.
    Zastanawiające jest też dlaczego żaden bund i żadna partyjka nie chce wziąć w obronę kierowców i zyskać wielomilionowy elektorat ?
  • #5 19161342
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Rynek paliwa LPG do samochodów raczej się kurczy, coraz mniej silników nadaje się do zasilania tym paliwem.
  • REKLAMA
  • #6 19161371
    anchilos
    Poziom 38  
    andrzej lukaszewicz napisał:
    Rynek paliwa LPG do samochodów raczej się kurczy, coraz mniej silników nadaje się do zasilania tym paliwem.


    "A" LPG jest produktem ubocznym rafinacji ropy i nie wiadomo co z nim zrobić, zwłaszcza przy słabych zimach, gdzie mało idzie na "opał".
  • REKLAMA
  • #7 19161963
    keseszel
    Poziom 26  
    Nie sądzę by się kurczył. Raczej instalacje ewoluują.
  • #8 19161980
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Tak? To ile znasz ludzi posiadaczy auta z bezpośrednim wtryskiem gazu? Bo ja nie znam nikogo. A jeżdżę na rym paliwie od 25 lat i w rodzinie i u znajomych było mnóstwo aut z lpg teraz to rzadkość i dotyczy starszych aut 10+.
  • #9 19166792
    kakibara
    Poziom 34  
    Skoda kodiaq lpg😀.
    Może mazda cx 5 2.5 l - ale musze przeliczyć jeszcze km.
    W Norwegii elektryczna mazda cx30 duuzzo tańsza niż w Polsce.
    Kilka lat temu w jednym państwie np. Golf euro6 kosztował 50- 100euro podatku rocznego ludzie rzucili się po przeliczeniu bardzo się opłaciło kupic nowe auto a po 3 latach zwyzka kilku krotnie.
    Ok to teraz elektryki zero podatku dotacje Na zakup nowego - po kilku latach znów zabieraja zniżki.
    Koncerny wszystkie za nowe technologie i rozwijanie płacą miliony euro - jak będzie odbywał sie w najbliższych latach transport ? Tylko diesel, Ale mogą zrobić podatki żeby osobowki były drogie w dieslu?
    Polska pewnie też w niedługim czasie wprowadzi podatek od posiadania auta ( w paliwie już niemcy też coś tam zaczynają placic) posiadanie auta w innych wschodnioeuropejskich krajach jest droższe niż Polsce.
    Skończyło się jak wcześniej lanie opału , później (ja zaczynałem ) od ceny gazu po 0.78gr.
    oby lpg było jak najdłużej po 1.5 zł 😊☺

    Dlaczego jest coraz mniej - ? Bo ludzie nie chcą problemów są wygodni - i jeżeli robią tylko w mieście km np700km po przelicEniu to mały zysk.
    Mi instalacja zwróciła się w 9 miesięcy zakladana w tamtym roku - ja jestem zaje...e zadowolony.
    W tym temacie trzeba szybko kuc żelazo.
  • #10 19167045
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Ja jak najbardziej jestem zwolennikiem LPG, ale współczesne konstrukcje silników nie radzą sobie z benzyną, a co jak zamontujemy LPG?. Brak hydrauliki zaworów, bezpośrednie wtryski paliwa, delikatne pierścienie, ogólnie niska trwałość mechaniczna utwardzanych powierzchniowo części. Jeszcze sensowne są silniki z rynku USA, ale w Europie prawie nic sensownego się nie nadaje.
    Podatek od posiadania płacimy cały czas w postać akcyz i bardzo wysokiego VATu .Patrząć na możliwości nabywcze auta i ich utrzymanie w Polsce są bardzo drogie. LPG sprawia, że na tym paliwie jest znośne. Mogłem mieć auta z silnikami 2,8, 3,0, 4,0, 3,6, 2,0T i nie urywało kieszeni na LPG .
  • #11 19167401
    kakibara
    Poziom 34  
    Jesteśmy w unii europejskiej w naszej części Europy cena benzyny czy diesla jest podobna - nie przywolujmy gdzieś tańszej stacji w Niemczech czy Luxa - tankujac po Europie płacimy podobnie powiedzmy granicy Plus minus 5zl.
    Za litr - w całej Europie użytkownik płaci od 350 do ponad tysiąc euro za auto w roku średniej klasy i znowu nie przywoluje tu holandii Włoch jako najdroższych tylko usrednilem
REKLAMA