[Solved] Mercedes GL X164 - Zablokowany samochód, pilot i kluczyk nie reaguje

Witam,

Mercedes GL X164, wczoraj otwierał się prawidłowo nic nie wskazywało na jakiekolwiek problemy z zamkiem. Dziś samochód jest zamknięty i nie mogę go otworzyć. Nie reaguje na pilot główny oraz zapasowy, żadna kombinacja klawiszy, dłuższe przytrzymania i odblokowanie nie zmieniają nic.
Auto stoi zamknięte i zablokowane. Użyłem kluczyka mechanicznego, jednak od kierowcy mogę go włożyć tylko do połowy, dalej czuć opór i nie chce wejść.

Jak wsłucham się, to słyszę ciche pikanie ze środka. Zero reakcji na pilot.
- psikać czymś w zamek ? (wd-40, jakiś inny specyfik do zamków) ?
- problem z akumulatorem ?
- jak mogę dostać się do samochodu.

Proszę o podpowiedz jakie mogą być jeszcze sposoby aby otworzyć samochód, bo moje pomysły już się wyczerpały.

Pozdrawiam.

steinz wrote:

Użyłem kluczyka mechanicznego, jednak od kierowcy mogę go włożyć tylko do połowy, dalej czuć opór i nie chce wejść.

A co z drzwiami pasażera?

steinz wrote:

jednak od kierowcy mogę go włożyć tylko do połowy,

To spróbuj przez bagażnik.

kokapetyl wrote:

A co z drzwiami pasażera?

Dla pozostałych drzwi wszędzie mam zaślepki, tego nie próbowałem. Pod zaślepkami wszędzie są zamki ?

Dodano po 1 [minuty]:

SZYMON BYDGOSZCZ wrote:

To spróbuj przez bagażnik.

Nie mogę odszukać w instrukcji gdzie jest miejsce na kluczyk w klapie bagażnika x164, czy w ogóle jest ?

Psikaj WD-40 albo innym penetratorem w zamek, powinien po chwili puścić i dać się otworzyć. Moim zdaniem akumulator w aucie jest słaby.

ignac112 wrote:

Moim zdaniem akumulator w aucie jest słaby.

Bardzo naciągana koncepcja.
Centralny nie jest tak prądo żerny.

Ale jak jest padnięty, albo ma koło 11V to i tak go pilotem nie otworzy.

Nie żartuj. 11 woltów to aż nadto na otwarcie pięciu centralnych naraz.

steinz wrote:

Nie reaguje na pilot główny oraz zapasowy

Oba piloty emitują sygnał ?
Sprawdzone testerem ?

steinz wrote:

słyszę ciche pikanie ze środka

Gdy naciskasz na pilota czy "cały czas" ?

Masz hak holowniczy i gniazdko przyczepy ?

steinz wrote:

gdzie jest miejsce na kluczyk w klapie bagażnika x164

Strona 76 instrukcji obsługi

CameR wrote:

Oba piloty emitują sygnał ?

Według mojej oceny emitują, przed usterką oba piloty działały poprawnie. Wyminiłem dodatkowo baterię w pilocie na nową. Bez skutku

CameR wrote:

Sprawdzone testerem ?

Nie sprawdzone testerem, nie posiadam.

CameR wrote:

Gdy naciskasz na pilota czy "cały czas" ?

Pikanie ze środka kabiny było niezależne od wciskania pilota czy nie.
Dziś pikanie już nie występuje nic nie słychać, nie ma żadnej reakcji na piloty.

CameR wrote:

Masz hak holowniczy i gniazdko przyczepy ?

Nie posiadam haka holowniczego, co do gniazda to sprawdzę.

Dziękuję za podpowiedz, co do klapy. Instrukcję sprawdzałem dokładnie oraz przy pojeździe i nadal nie mogę odszukać miejsca gdzie mechanicznie mogę włożyć kluczyk do tylnej klapy bagażnika i otworzyć. W klapie mam tylko uchwyt i podświetlanie.

W nawiązaniu do wpisów kolegów wyżej użyłem do zamka mechanicznego od kierowcy:
- WURTH Odrdzewiacz penetrujący ROST-OFF spray
- Wurth Multi Smar wielofunkcyjny

jednak bez skutku, dziś ponowię akcję czyszczenia zamka.


Pomysły:
- dostać się gdzieś do plusa i podpiąć prostownik
- żarówka do oświetlenia rejestracji w tylnej klapie ?
- podświetlanie w lusterkach ?
- tak jak Kolega CameR może gniazdo przyczepy jak jest.

Uwagi:
- przed awaria w menu pojazdu wybrałem sprawdzenie oleju przez menu serwisowe, które potem wyłączyłem przez włączenie pojazdu i wyłączenie. Może to mieć jakieś znaczenie przy ubiciu auta przez noc ?

Są jeszcze jakieś sposoby jak można się dostać do pojazdu, ale gdzie najłatwiej dostać się do wyprowadzonego plusa.

Suszarka i wd-40, nie psikaj niczym innym.
Do tego co jakiś czas delikatnie z wyczuciem ruszanie mechanicznym kluczem.

Zapadka w końcu puści.

Btw. Tutaj nie ma zamków pneumatycznych ? w sensie, że po przekręceniu trzeba pompować klamką rygiel ?

Nie, w pełni elektryczna kaseta.

Delikatnie i z cierpliwością gmeraj kluczem gęsto podsikując WD. Twardy plus masz na rozruszniku ale od dołu pewno są osłony.

Witam,

Podsyłam update sprawy, tak żeby było wiadomo. Niestety zamka nie udało mi się otworzyć, okazało się że w środku jest jakiś przedmiot dlatego włożenie klucza nie jest możliwe. Auto zostało otworzone metodą awaryjną (pompowane poduszki + drut który chwycił klamkę wew. auta). Dla tego modelu ten sposób otworzenia samochodu jest dalej możliwy.

Teraz czeka mnie demontaż zamka i naprawa.

Dziękuję wszystkim za pomoc.