Podłączenie radia samochodowego

Siema.
Mam mały kłopot
Znajomy ma Golfa V i od 10 lat było tam radio clariona 2 din
Ale znajomy kupił nowe radio (JVC KD-X362BT / KD-X361BT)
problem w tym, że ktoś kto zakładał poprzednie radio odciął kostkę od wiązki i wszelkie przewody połączył na zwykłe kostki skręcane...
kilka kabli było zmostkowanych ... No i wziąłem się wczoraj za to radio i przylutowałem nową kostkę iso ale .. z wiązki wychodzą tylko 3 kable
(brązowy, czerwono-żółty i czerwono-żółty) a przy kostce od radia wychodzi 5 przewodów:
-żółty [akumulator]
-niebiesko-biały [reg. mocy (12v 350mA]
-pomarańczowy [włącznik oświetlenia samochodu]
-czerwony [zapłon ACC]
-czarny masa
(tak są opisane w instrukcji
No to podłączyłem czarny z brązowym i tu się zaczynają schody Czerwony i żółty podłączyłem do tych 2 pozostałych i chodzi o to, że radio działa ale nie wyłącza sie z zapłonem tylko trzeba guzikiem .
Podłączałem je na odwrót, mostkowałem żółty i czerwony, i próbowałem inne sposoby z internetu ale to nic nie dawało.
Więc pytanie brzmi jak to podłączyć i jak sprawdzić który przewód to stały a który po zapłonie i co z resztą kabli z radia ?

DeeRka600 wrote:

Więc pytanie brzmi jak to podłączyć

DeeRka600 wrote:

-żółty [akumulator]

Tu podaj 12V dostępne stale.

DeeRka600 wrote:

-niebiesko-biały [reg. mocy (12v 350mA]

Tłumacz się pewnie pogubił, zapewne to przewód do sterowania anteną wysuwaną automatycznie (izolujesz).

DeeRka600 wrote:

-pomarańczowy [włącznik oświetlenia samochodu]

Szukasz przewodu na którym pojawia się 12V po załączeniu świateł, jeśli takiego nie ma to łączysz z przewodem gdzie 12V pojawia się w momencie przekręcenia kluczyka do I pozycji (ACC).

DeeRka600 wrote:

-czerwony [zapłon ACC]

Podajesz zasilanie z przewodu gdzie 12V pojawia się w momencie przekręcenia kluczyka do I pozycji (ACC).

DeeRka600 wrote:

-czarny masa

Tu sprawa prosta i oczywista.

DeeRka600 wrote:

jak sprawdzić który przewód to stały a który po zapłonie

Żarówka 12V 5W z dolutowanymi przewodami, jeden do masy a drugim szukasz...

jdubowski wrote:

Podajesz zasilanie z przewodu gdzie 12V pojawia się w momencie przekręcenia kluczyka do I pozycji (ACC).

Golf V nie ma ACC - tam jest CAN.

Can, czyli co robić?

DeeRka600 wrote:

Can, czyli co robić?

Pobrać zapłon (kabel na którym pojawia się zasilanie po przekręceniu kluczyka( ze stacyjki albo z modułu bordnetz nad nogami kierowcy. Opcja druga-zakupić inwerter CAN który stworzy fizycznie ACC z polecenia odczytanego z sieci CAN auta (dość kosztowne, ok.200zł)Z opcją drugą radio będzie zachowywało się jak fabryczne czyli włączało po 1ej pozycji kluczyka i wyłączało po jego wyjęciu ze stacyjki.

Dzięki bardzo